玉兔二号超期服役超半年！

　　日前，有媒体报道，嫦娥四号着陆器和＂玉兔二号＂月球车安全度过长达14天的月夜极低温环境，分别于9月23日20时26分和22日20时30分受光照成功自主＂唤醒＂，进入第十个月昼工作期。
　　中秋节期间，中国航天局对外发布＂玉兔二号＂在月球背面画的＂月饼＂图
　　和嫦娥三号一样，嫦娥四号的着陆器设计寿命为一年，月球车的设计寿命为三个月。众所周知，2018年12月8日，嫦娥四号在西昌卫星发射中心成功发射，并于2019年1月3日，成为人类首个在月球背面软着陆的航天器，并在之后完成两器互拍。
　　按照这个时间算，这次成功唤醒，意味着＂玉兔二号＂已超期服役6个月。
　　玉兔二号巡视器全景相机对嫦娥四号着陆器成像
　　嫦娥四号着陆器地形地貌相机对玉兔二号巡视器成像
　　设计寿命只是一个参考数据，实际的使用寿命，还得看运行情况。实际寿命比设计寿命长的有，短的也有。
　　比设计寿命长的。比如，我国发射的第一颗人造卫星——东方红一号，虽然早已停止了工作，但仍在轨道上孤独飘行。
　　比如，嫦娥三号的着陆器，服役了2年零7个月才停止工作，宣布退役的当天，＂玉兔＂发出了最后一条微博，无数网友在＂玉兔号＂月球车的微博上留言，甚至当＂玉兔二号＂登月后，还有无数网友在它的微博上留言，呼唤那只可爱的兔子。
　　再比如，去年重回大气层的天宫一号和今年重回大气层的天宫二号，都是超期服役的典型代表。
　　比设计寿命短的也有。比如，为我们提供气象服务的风云卫星系列。在90年代发射的风云一号、风云二号的几颗卫星中，都有没有达到寿命的情况。
　　1988年9月7日发射的风云一号A星，仅在运行39天后就夭折了，紧随其后的B星，也仅仅正常运转了285天。
　　人民日报头条刊登的风云一号A星成功发射的消息
　　＂玉兔二号＂的超期服役，既是上天前产品过关，又得益于上天后地面工作人员的调配得当，严格按照科学规律实施，通俗点讲，就是严格落实月夜休息、月昼工作的作息制度。
　　试想，如果到了月夜，强行让其工作，可能也就用不到现在，我们也没法看到＂玉兔二号＂给我们送的中秋大＂月饼＂了。
　　前几天，国际科学期刊《自然》刊登发布了部分嫦娥四号的科学成果，有很多惊喜。我们也期待长寿的＂玉兔二号＂带给我们更多惊喜。
　　最后，也提醒各位，少熬夜，机器休息够，寿命都能延长，何况人呢������