SpaceX星舰基地接连惊现测试爆裂，宙斯出没，晴天霹雳

　　通往火星之门的星舰基地接连惊现，意外、惊奇、惊诧。
　　SN7再遭不幸。这次直接倒地。
　　美国中部时间6月23日中午时分，SpaceX德州博卡奇卡基地，星舰开发团队再次对原型星舰SN7燃料舱进行低温加压测试，结果再遭遇不幸，舱体爆裂直接倒地。
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　　▲来看看现场实况影像，由油管自媒体LabPadre发布。这位德州博卡奇卡当地居民一直在记录星舰开发进度，由他架设的现场摄像机捕捉到实况视频。
　　这次低温加压测试加注的是零下200°C左右的液氮，以替代液态氧进行先期测试。如果测试通过后，再加注液态氧进行测试。
　　这次低温加压测试主要是为了验证304L不锈钢的强度是否大于301不锈钢。SN7燃料舱首次采用这种新型不锈钢，这是由SpaceX自行开发的一款合金不锈钢，以便提升强度系数。
　　就在8天前，美中时间6月15日，开发团队首次对SN7燃料舱进行了低温加压测试，测试压强达7.6bar，结果舱顶破出一个洞。随后马斯克发推称，尽管这次测试失败了，但这是个好兆头。因为没有整体爆裂。有利支持了304L不锈钢优于301不锈钢的观点。
　　经过几天修补后再度进行低温加压测试，结果这次很惨，整个燃料舱爆裂变形，直接倒地。截至目前，马斯克对此还没有做出解释，失败原因尚不清楚。外界也不清楚这次测试压强有多少。要知道，未来星舰需承受6～8.5巴，轨道飞行至少承受6巴，载人飞行承受8.5巴。
　　这次报废的是燃料舱，而非全尺寸原型星舰整体。在此之前，已有4艘原型星舰在测试中壮烈。2019年11月20日壮烈第一艘Mark1，2020年2月28日壮烈第二艘SN1，2020年4月2日壮烈第三艘SN3，2020年5月29日壮烈第四艘SN4。
　　研制下一代飞船的路径图就像九曲回肠一样，充满曲折，荡气回肠——不在壮丽中屹立不倒，就在壮烈中轰然倒下。这正是太空先驱者的命运。
　　第4艘原型星舰壮烈了，太空先驱的命运
　　机器狗第一时间挺进爆炸现场
　　令人略感欣慰的是，这次爆炸刚刚事发，大量氮气尚未消散之际，SpaceX刚刚租用不久的波士顿动力机器狗第一时间挺进火线，进行现场勘查。
　　这款著名的波士顿动力公司机器狗SPOT，被SpaceX开发团队唤做Zeus（主神宙斯）。作为多用途的智能机器狗，此时此刻充当测试火线的第一个勘查者、目击者再适合不过了。相信有助于查明事故原因，提供更及时的第一手信息。
　　目前这款智能机器狗只是对外出租而非销售，而且每个客户最多只能租用两只。波士顿动力表示，希望未来终端售价为74500美元。
　　爆炸过后又是晴天霹雳
　　就在SpaceX开发团队还没来得及检查爆炸残局之际，星舰开发基地再遭意外，一轮热带风暴逼近德州博卡奇卡。
　　尽管看起来晴空万里，却惊现道道闪电，令人浮想联翩……难道这就是传说中的晴天霹雳？
　　6月23日这一天，德州最南端博卡奇卡海滩很有看点，爆炸倒地，宙斯出没，晴天霹雳……但无法阻挡打造星舰之路，一路测试，一路探路，一路迭代，至少到SN20，直到打造出1.0版星舰。
　　这就是SpaceX豪赌星舰的现实路径。正如马斯克的口头禅：「如果失败得不够多，说明你还不够创新。」这似乎更能解释一个关键问题：为啥SpaceX一家私营企业干出来的创新创举，各个国家队只能望其项背，步其后尘……
　　信奉改变世界的人，最清楚「要想颠覆传统，就得彻底颠覆」。马斯克笃信福特的这个金句：飞机起飞时是顶风，而不是顺风。作为马斯克和SpaceX的超级粉，我们笃信——我若成功，必定带你一起辉煌。你若失败，还会陪你一起疯狂。