为什么中国飞往美国本土的飞机，宁可绕一圈也不愿意飞越太平洋？有的人百思不得其解。
　　要回答这个问题，我们一定要知道，我们的地球是两级略扁，赤道略鼓的三维椭球体，而地图呢是二维绘制的，所以我们在地图上看到的直线线段只是个表象，它在实际的三维空间中并不是最短的距离。可以通俗一点讲，就是飞机飞行图中为了节约成本，一定要沿着大圆航线的劣弧飞，这样才是最短的距离。而地球上的大圆指的是能将地球刚好平分成均等的两半儿，例如赤道、经纬线、以及任何能平分地球的圆。它们的长度大约是4万公里。
　　所以说，我们的飞机飞往美国，并不是不愿意飞越太平洋，而是东西方向沿着纬线在飞，不是个大圆，实在是飞太远了。想要距离短、飞得快、省油多，就得尽量沿着能平分地球的大圆飞，所在这个大圆是凸向北极地区高纬度的，在地图上看着是一个曲线，但实际上这才是球体上两地之间最短的距离。
　　此外，飞行途中不仅要考虑路线尽量最短的原则，更多的时候，更要考虑安全问题，考虑到机组人员和乘客的生命安全。因为生命安全高于一切经济考虑，基于此，中国飞往美国的飞机是万万不能直接横穿太平洋的，因为太平洋是世界上面积最广阔的海洋，航线途中没有任何的中转机场。万一飞机出现机械性故障，或者燃油泄露乃至耗尽的情况下，飞机就面临坠毁的风险，而太平洋上几乎没有国家，没有人对飞机进行管理监控，后果将是不堪设想的。出于安全考虑，航空公司会选择安全度更高，更加可行的飞行方案。
　　还有最后一个原因，和太平洋海洋属性有关，中低纬度多台风，雷暴，强对流等恶劣天气，而中高纬度是盛行西风带，中国飞往美国时是处于一种顺风飞行的状态。空气流动而产生的浮力会大大减少航空燃料的消耗。
　　所以我们目前走的航线不仅是大圆航线，而且安全性极高，还能顺风飞行，可谓一举三得。一旦飞机出现机械故障或者需要加油，可以在白令海峡附近停靠美国的阿拉斯加州。这里的安克雷奇就是一座世界有名的国际机场，而且美国的许多大型机场可用作备用机场，都可以紧急迫降。

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