从祝融号和越野老A硬实力看未来火星载人发展方向

　　日前，我国的祝融号火星车已经开始了巡视探测工作，大伙也许会感到好奇，乌托邦平原是一个什么样的地方呢？祝融号为何选择这里探测呢？
　　作为火星面积最大的平原，乌托邦平原的直径约为3200千米，地势较低且相对平坦，这对祝融号开展工作很有利。而且，据专家推测，乌托邦平原很可能曾经是一片海洋，而巡视区域位于海陆交接地带，对探索火星火山活动和演化以及与水相关的科学问题，具有很高科学价值。不过，乌托邦平原虽名为平原，也只是相对南半球的环形山密布情况而言的，那里布满了碎石、斜坡、沟壑等极其复杂的地形，而且遍布沙漠，这对祝融号来说，仍然是个不小挑战。
　　汇集众多黑科技祝融号硬实力勇闯未知
　　大伙都知道，火星到太阳距离远，太阳辐射能量只相当于地球的40，而且经常会有沙尘暴遮天蔽日。为解决这一问题祝融号采用4块太阳能翼板收集储存能源，表面附着纳米微观结构材料，即使在风力作用下落积沙尘，也会沉积在缝隙中，并且可通过倾斜或者收起翼板使沙尘滑落。且太阳能翼板能根据日照角度自动调节角度，最大限度采集储存充足的能源。
　　工作区域遍布砂质化地表，大岩石、小碎石也随处可见，撞击、沙陷、磨损等情况很适合常见，目前美国仍在工作的好奇号就因为轮子破损严重而随时面临任务终止。为解决这些问题，祝融号在包括车轮在内的50余种零部件使用了中国科学院金属研究所自主研发的新型复合材料，在这其中的4种铝基碳化硅复合材料比铝还轻，却兼具钢铁一样坚硬、耐磨，具有高强度、高塑性、高稳定性等特点，从而解决了耐久性的问题。
　　驱动方面应用可独立转向的六驱车轮，巡航速度仅有40米每小时，速度堪比蜗牛，并且实行走一步，歇两步，看三步的策略，这也是为了保证有充足的反应时间，让人工智能发出正确的指令。同时，还配备主动悬架技术，辅以六驱车轮，可以实现原地转向蟹行躲避、尺蠖蠕行方式脱困、升降悬架跨越障碍等多种复杂动作，最大限度增加了自身行进的稳定性、安全性和自救能力。
　　在未知的火星表面工况复杂，祝融号之所以可以自由漫步，离不开尖端的制作材料其采用了铝蜂窝夹层材料、铝基碳化硅、复合纤维材料等多种新材料，具有重量轻、高刚度、高耐磨、耐冲击、尺寸稳定等特点，能够承受火星表面各种苛刻的条件，为其探索火星保驾护航。
　　BJ80强大越野基因火星载具发展未来可依
　　探测载具目的是解决探测工作所需问题，考虑到未来人类登录火星，就要考虑载人工具的需求了，毕竟火星表面的严苛条件决定了每一段移动都是真正的越野。这样的先决条件下，普通的车辆甚至是我们常见的SUV都根本无法满足火星上的代步需求，这就决定了未来火星载具发展方向必定是专业越野技术为基础的改装版本。
　　BJ80作为硬派越野车，也就自然会被纳入改装选择之一。面对火星各种复杂路况所带来的挑战，安全性是第一位的，而且要求极高。对此，BJ80拥有非承载车身、高强度越野大梁，多位一体的车身稳定系统还集成了ABS防抱死制动系统、EBD制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、HAC上坡辅助、HDC陡坡缓降等丰富的功能，能为驾驶者带来极致驾乘体验的同时，带来足够的安全保障。
　　其次为应对砂质化地表极大的阻尼和陡坡等起伏不平的路况，动力要求也是相当高的。BJ80拥有3。0T排量，是目前中国越野车最强动力，这也使其成为了中国品牌首款大排量高端越野车。全铝机身的3。0TV6发动机，其最大功率为206kW，最大扭矩为420Nm，在双侧涡轮的介入下，不仅能够带来更强有力的动力输出，动力响应迅速，同时兼具持续性动力输出能力，配以采埃孚8AT变速箱，有效的保障了换挡的平顺性，同时让发动机在低速域也能拥有强大爆发力，同时适用92号油标，兼顾了燃油经济性，对火星地表长时间越野有着相当大的优势。
　　BJ80采用电控分时四驱系统，能实现2H、4H、4L流畅切换，加上后桥自动机械差速锁，再结合其经过针对越野场景的专属化调校，可以在行驶中加强自救和脱困能力。同时超强39接近角、33离去角、25纵向通过角，对应600mm最大涉水深度、550mm最大越壕宽度和350mm越障高度，使乌托邦平原大部分地区的沟壑、砂石、陡坡对BJ80都构不成威胁。
　　北京越野的动力技术发展，始终朝着兼顾爆发力和持续输出方向，同时辅以专业越野配置，从这条路线的趋势来看，相当适合火星未来载人工具的发展方向。届时，火星载具需求可能会更高，但也不过是在目前的基础上加大排量，而技术发展方向并不会改变。
　　硬实力支撑老A之名中国航天慧眼如炬
　　纵观古今，中国人都有着深厚的探索冒险精神，从下西洋的郑和，到开辟古代丝绸之路的先驱们，再到如今的探索深空的嫦娥和天问，在科技的发展助力下，我们这个具有悠久历史的民族创下了一个又一个里程碑。而这些里程碑的背后，是民族工业蓬勃发展，科学技术的大量焕新，成为民族崛起的基石。
　　专业化的越野车生产基地，军用标准化的设计体系，全面保证了北京越野出色的产品品质。而BJ80作为北京越野产品序列定位最高的车型，不仅集越野性、可靠性于一体，而且还是北京越野前瞻技术、顶尖工艺的集中体现。同时采用国内领先的军工级别可靠性验证方法，可靠性试验总计里程达到390万公里，用旗舰级的高标准实现旗舰级的可靠保障。高标准的打造成就了BJ80超越同级的产品标准，硬核实力不断被更多人认可，从而使自身数次矗立于国家荣耀的高光之下。
　　从2016年BJ80诞生起，这款越野车就开始列装部队，在数次阅兵仪式上，BJ80都没有缺席。2020年5月，北京越野助力国家珠峰高程测量登山队抵达海拔5200米的登山大本营，这是我国首次专业测绘人员登顶珠峰进行测高。2020年11月，嫦娥五号成功发射，作为中国探月工程官方战略合作伙伴，北京越野同步开启使命召唤VII揽YUE计划，首次全程参与嫦娥五号出征、返回整体任务。
　　BJ80一次又一次地担当重任，展现了越野老A深厚的专业越野和军工品质，而这也证实了中国航天之所以二度选择北京越野作为战略合作伙伴的根本原因。相信在未来，双方必定能在深入合作、技术融合的促进下，彼此成就，走得更稳更远。
　　结束语：
　　在今天，祝融号在火星开启探索之旅，离不开中国航天的顶尖技术；北京越野让我们能让我们征服艰险的自然环境，也同样离不开其对于前瞻技术和高品质的追求。而这，也是中国航天探火选择BJ80作为战略合作伙伴的原因所在，是来自越野人和航天人的契合对探索精神的共同恪守，是情怀的一致，更是技术深度融合，共同致力于民族工业的发展，承担中国力量向上的使命担当。