汉密尔顿是F1有史以来最棒的车手吗（GOAT）？

　　当然不是，如今的F1只要拥有一辆火星车就能所向披靡，驾驶技术含量比以前低多了。像1994年西班牙大赛车王舒马赫因档位卡住，以五档完成两次加油并完赛夺得亚军的历史一去不复返了，在我心目中历史最佳当仁不让的是迈克尔•舒马赫！
　　毫无疑问的全世界最强大的车手！因为他拿了最多的冠军！车手总冠军和舒马赫一样多，分站冠军比舒马赫多！而且他还没有退役，冠军数量只会更多。衡量一个车手实力最客观的标准就是冠军！不管你喜欢不喜欢他，冠军摆在那里，这就是事实！车队老板为什么花大价钱给他而不是别人，就是因为他可以给车队带来冠军！那是不是随随便便找个人去开就能拿冠军呢？这个问题显而易见是不可能的。全世界能进入F1的就那么多人，能拿冠军的更是少之又少。有人说什么舒马赫，塞纳最强等等。每个车迷眼中都有自己认为最伟大的车手！评判一个车手实力最简单最直接的标准就是冠军！谁拿冠军数量多谁就是最好的，要不然比赛的意义何在？难道比谁的车迷多，谁的人气高？有人说他的车好等等之类的一些所谓的理由，就算是一台好车给你开，如果没有实力，你能开吗。什么比赛规则不一样，竞争对手不同等等这些客观条件都不是车手能够选择和改变的，车手能够做的只有驾驶好自己的车。要是谁认为他比汉密尔顿强大，那么最好的做法就是赛车场上击败他，比他拿更多的冠军！这样就是最好的证明和最有说服力。
　　我心目中的第一，当仁不让的是阿隆索。汉密尔顿，技术是牛叉，但是车太快，别人跟不上，没办法，所以技术上综合实力打折了。同样的理论也可以放在水陀螺维特尔上。当然维特尔是历史最水世界冠军，不是之一。
　　阿隆索两次世界冠军可是踩着鼎盛时期舒马赫拿到的。另外之后虽然他没有再拿冠军，但是在法拉利那里面的稳定惊艳的表现，值得历史最佳一个称号
　　现在赛车在比赛中的比重太大了。
　　是的。
　　黑汉f1之神，前无古人，后无来者
　　这个时代来说是的，和舒马赫塞纳时代不能对比
　　不是，舒马赫 塞纳等大神在，再怎么也轮不到黑汉。
　　Goat意思是史上最佳。
　　从成绩来说，的确如此，分站冠破100，年度总冠为7。
　　但是，总感觉缺乏说服力。
　　汉44的漂亮成绩单，要分2段看:
　　1.出道于2007年，在迈凯伦6年，拿了1个年度总冠。
　　2.得益于梅奔的火星车，13年-21年，9年夺6冠，个人第2、3冠在14、15年，然后17、18、19、20开启4连冠的模式。
　　3.坦白讲，他个人的前3个总冠军含金量很足，尤其第1个，击败法拉利的马萨，但最后的4连冠，火星车的优势太明显了。
　　4.去年拉赛尔代替他参加了一场正赛，一路领先，尽管最后退赛，但的确可以看出火星车的厉害之处，这也是当前争议最大的地方，车的优势太明显了。
　　5.影响力不足也是一大争议。车王舒马赫历史地位高，是因为除了成绩好之外，还有就是，当年正处于F1运动影响力上升之势，得以全球圈粉无数。而10年过后，随着红牛与梅奔轮番上阵火星车，赛季早早就失去了悬念，让这个运动的影响力急剧下滑，这也直接导致了新的7冠王全球影响力明显不足。
　　之一