郑州往北与新乡一起跨河发展发展黄河旅游经济带，成立郑新市可行

　　郑州主要是向南发展，航空港是中原城市群发展的动力，向东向西都因为地势平坦而可以发展，唯独向北不可以，一条大河阻挡，强行发展会付出很多的代价，新乡的发展趋势主要是向东，也没有向南牵手郑州的规划，所以，成立郑新市，痴人说梦！
　　感觉提出这个问题的人是新乡人，又或者是新乡人的一厢情愿吧。郑州往北发展，怎么想的呢？作为一个山东人，俺就想不通。首先，郑州的发展方向是一直往东，与相距八十多公里的开封市进一步融合，郑开大道的开通极大地拉近了两地的距离，而且两地多年来一直眉来眼去早有深意，新乡市来插一杠子算怎么回事！其次，黄河，作为第二条大河，水患就不说了，它的通航能力和长江无法比，虽然有垮河大桥连接两地，但发展沿河经济肯定不行（这在俺省某市已经证明）。第三，新乡市作为河南的农业市，经济实力和九朝古都的开封还是有一定差距的，合并新乡只会做大分母，不如与开封融合更使郑州受益。凡此种种，还能罗列很多，所以说，郑州垮河发展想想罢了。
　　你这是为平原新区做广告吧，有点常识好不好，郑州发展主方向是向东，国家级航空区在南边，结合起来，东南是主方向，北边有天然艰险黄河挡住，可能吗？踏踏实实的把握住既定的方向，这样才有希望，东一榔头，西一锤子，摊大饼似的最后注定一事无成，拜托别诱导一些人去上当受骗好吗，摸摸良心，看还在不在，不在了找找
　　郑新市不好听，新郑市朗朗上口。
　　原来郑州想跟开封合并，区号都统一改成0371了。可是，我一直不看好，因为开封的名气太大了，大宋都城。与洛阳，一样的道理。新乡确实有无限可能。
　　我建议还是新乡局部与郑州合并，东北方向的一些县市太远了，可以给其它地市。
　　感谢邀请，我认为郑州和新乡一起建设黄河旅游经济带可行，成立郑新市不可行，至多会划分出一个类似于平原新区的片区协同发展。黄河旅游经济带建设有很大的难度
　　郑州北靠黄河，随着郑州城区面积的不断扩大，新乡要与郑州联合发展的呼声也越来越高，平原新区就是一个桥头堡，但效果不甚理想。究其原因，我认为是由于黄河的特殊性，使得黄河成为城中内河，或建设著名的黄河旅游经济带都有很大的难度。
　　第一、黄河在郑州西北角的桃花峪开始成为地上河，也就是说郑州城区北部的黄河已经是地上河，防汛依然不可松懈；
　　第二、黄河经黄土高原后携带着大量的泥沙，造成下游无法通航，河道内暗流较多，泥沙淤泥，旅游开发危险系数过高；
　　第三、黄河河道较宽，且河道变化喜怒无常，河床逐年升高，建设黄河大桥成本太高，也不利于长久经济发展；
　　第四、黄河不同于长江、赣江、珠江等水流量稳定，黄河曾经频频出现断流现象，一年四季流量反差较大。
　　郑新协同发展倒是可行
　　新乡是郑州大都市区规划中的城市，郑州发挥中心城市龙头作用也必然要带动新乡经济的发展。目前关于黄河沿岸的开发主要在郑州一侧，包括黄河风景名胜区、花园口景区、黄河观光路等等，但从目前的情况，郑州和新乡均无意在这里进行较大规模的经济开发，这正是黄河的特殊性所致。
　　平原新区是新乡借助郑州优势资源发展的桥头堡，在未来也未尝不可纳入郑州城区，使平原新区能够享受到郑州的教育、社会保障等福利。反观黄河虽然像条鸿沟，但郑新地理距离相近，未来再建设几座可满足高速、地铁、城轨、普通公路等多功能大桥加强两地的联系，也是可以展望的。
　　总之，我认为对于黄河不应有大规模的经济开发，建设旅游经济带还是可行，对待黄河一定要敬畏之心，对于郑新发展可以从改善交通和行政区域调整来着手。
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　　应该可行，郑州想要未来做大做强城市GDP，现有的区域没有经济发展特点，且区域太小，管辖区域做大才能筑巢引凤，把黄河变成内河，北原阳武陟东中牟开封西上街荥阳南新郑港区长葛全面提速管辖发展，最少十个区以上才能是中型省会城市，有人在十年前想过郑州会跨东区发展中牟？南新郑再建港区？
　　郑州市，新乡市，可以搞；各种各样花样翻新的公、私、综合型企业一体化容和性、产业互惠互利、共同合作性大发展。才为上策