7座车和5座车年检，到底有什么区别？

　　＂7座车＂ 和 ＂5座车＂ 到底有啥区别?为什么很多人买完就后悔
　　驾照吧 2017-11-14 21:30
　　随着SUV市场的火热，再加上二胎的放开，很多车企都在推7座SUV车型，其实7座的SUV和5座的轿车价格相差不大，一样的预算，不管是从空间还是承载能力上看，7座车的确实用又划算，那为什么很多人买完就后悔了呢?
　　年检
　　这个应该说是车主最头痛的问题，6年内，7座车每两年都需要上线检测一次，而5座车只需要去换一个年检标志即可。
　　交强险、座位险
　　交强险每年必交的，家用车6座以下的每年950元，6座以上的1100元。
　　座位险又叫车上人员责任保险，多2个座位，费用当然要多付一些，如果常年一个人开车，可买可不买，实在要买，选司机的就可以了。
　　空间大小
　　7座SUV都是从5座改过来的，给你多加了一排座椅，第三排座位太鸡肋了，空间小、挤、腿无法伸展，如果你真的有长时间需要7座的需求，踏踏实实买个MPV，整体舒适度都要高一个层次。
　　车身喷字
　　这个一定要问清楚，各地执行程度不同，一般只要不是用于营运用途，即使是7座车，也无需在车身上喷上＂核定载人数7人＂相关字眼。但是有的地方是私家车充当营运车用的重灾区，为方便统一管理，年审时都给你喷上。
　　过路费
　　有人说高速上7座车要比5座车的收费高，其实7座车和5座轿车均属于小型客车，被划归为一类车，在高速收费上没有任何区别。比如每年春节、清明节、五一节、国庆节四个节假日，七座以下(含七座)小客车都是免费的。
　　最后建议大家如果家里人不多，买个5座车就够了，比较省心。如果周末、假期经常带着父母孩子(6口以上家庭)出去玩，建议买个7坐MPV，如果你说可以拉点东西，后备箱还不够用那就买个面包车咯。
　　现行国内机动车年审规定，不含摩托车、特种车辆，情况如下
　　1、营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；
　　2、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；
　　3、小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每半年检验1次；
　　4、超过报废年限的车辆，而且在车管所检测未达标的，不可以再过户（买卖），不能再上路的；买卖的话可以先到车管所办理该车的报废单（注销该车的档案），然后买卖。
　　自2014年9月1日起，试行非营运轿车6年内免检；不得指定检验机构，推动机动车异地年检。[1]
　　现在5座车（非营运），新规后，新车上牌后，就是每2年到下去交警大队或者车辆管理所，提交资料：购车发票，第三者保险单，完税证明等，申领年审标签和环保标签，车辆不需要到监测站或者车管所上线检查，6年后按照以往规定执行。
　　7座车（非营运），新车上牌后，每2年，都需要按照以往一样，车辆必须经过正规合格的汽车监测站进行上线检查，包括，外观、制动系统，尾气排放、灯光都需要进行常规检查。
　　2者不同就是5座新车6年内免上线（2014年9月1日后的）检测车辆状况，但是还是需要每2年领取年审标签和环保标签，7座就每2年上一次监测站，年审费用统一都是195元。（Bee）
　　3年前9月出台了新的汽车年检政策，6座及以下的小型车辆允许每六年年审一次，而这个政策跟7座车没啥关系，7座车还是老办法、两年审一次。哎！其实就多了一个座位，多了一个座位就多了这么多麻烦。
　　但是转念一想，六年年检一次并不是6年都没人管你了，仅仅不用上线检测而已，但出了交通事故的可不能免审哦！两两小比，如果两车使用年限相同，那么7座车将比5座车多检查2次多，多花差不多伍佰块。
　　1、车型：所有非营运性质的车辆。此项措施中所述的＂非营运＂不包含：警车、消防车、救护车、救险车、营转非、出租转非、摩托车。7座及7座以上车型也不能享受免检政策（包括汉兰达、GL8、奥德赛7座等）。
　　2、时间：2010年9月1日后登记注册的车辆可以享受免检。比如说2010年九月后的汽车可以享受一次，2012年9月后的车辆可享受两次免检，但是登记日期在2010年的九月之前的车辆，仍然需要按国定办理年审）特别注意
　　假如错过了年审抓紧时间办理，路上开车小心，躲着点交警。如果年检过期就上路，计3分，罚200，而且还要扣车。最严重的是，一但发生交通事故，保险公司是不会赔偿的。相反你要承担全责。
　　以前的规定是5座车前6年每2年检一次，无需上线，第6年开始，每年上线检测一次，到了15年，每年上线检测2次。而对于7座车，前6年每2年检一次，需要上线检测，第6年开始，每年检测一次，第15年开始，每年检测2次。7座车相对于5座车，要多上线2次。
　　根据新规，目前普通7座和5座汽车，年检都是一样的了。
　　前面6年，两年一审不需要上线检测，提供交强险保单，另外没有未处理违章，就可以拿年检标了，目前年检标都是电子化了，意味着不用在前挡风玻璃张贴，遇交警检查时直接出示电子年检标就行了。
　　第6个年头，开始上线检测，第6，8，10年各上线检测一次，第10年开始，每年一检，到了第15年，一年2检。
　　需要特别注意的是，目前面包车是不包括在内的，也就是说，如果你这个车是面包车，不管几座，都不享受免检待遇，前10年一年2检，需要上线检测。
　　具体是否是面包车，要看行驶证，行驶证上面显示面包车，就需要上线。
　　估计抄袭的别人的车、本来应该是5座的车、照猫虎成了7座、使整车做了改动、心里也没底、你就是再规定、因为抄袭别人的、自己是不知道为什么的、就是说的、只知其一、不知其二、心里没底、规矩再多、最终还是会让你不合格的
　　如果行驶证的车辆类型都是小型普通客车，年审时间都是一样的。6年内免检，但是，每两年都要在手机12123APP上申领免检标志。第六年，第八年，第十年到检测站上线检测。从第十年开始，每年都要上线检测。7座的面包车，两年上线检测一次，六年后，每年都要检测。
　　7座和5座只是多个载员差距，那要看车的自身拿来作哪种用途。
　　年审不是按照车辆是几座的来区别的，而是按照车辆类型和用途。根据道路交通安全法实施条例，第十六条　机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。
　　最近几年，随着国人的生活不断提高，家家户户，都买上了小汽车，特别是最近两年城市越野，空间大的车，对人们是一种向往，7坐车空间大，座位多，可是审车是每位车友头疼的事，两年上线一次，在今年车管所没有下新政策以前真的很烦，5座车每两年领一个标志得了，7座还得去现场检验，有时候还得排队，排一天了，轮到自己了人家又到下班时间了，浪费了世间。也办不到事情。怎么说呢，对于家庭成员多的人，也不是事，毕竟我们车是用它服务的，代步的，不是用来考虑审车好不好审的。审车是我国不可缺少的一部，也是对我们的安全有帮助。
　　七坐车每两年上检测线一次，而五坐车满六年才上线。