lx570和陆巡4600，5700买哪一个好一点？

　　看了楼主的描述，是想在陆巡4600和5700之间选一个！
　　首先4600和5700都是八缸发动机，两者的功率分别为228KW，284KW；扭矩分别为453NM，543NM，无论是城市或者翻山越岭都够用，5700在西藏那种海拔4000米以上高原地带，会表现的更从容些吧！这两种车的配置不用考虑太多，基本的配置都会有，华而不实的配置作用都不大！
　　虽然同为八缸发动机，但还是有区别：4600用1UR技术，5700用3UR技术，4600是从LS轿车移植过来，去掉直喷，但继承了偏大的压缩比、调低最大功率和扭矩的转数，以及其他适应越野的调教！3UR可以被理解成一个纯粹为了米国、中东这样的市场，简单粗暴设计出来的UR发动机，为了大排量而大排量，中缸部分和1UR不同，活塞行程大了，缸径冲程比变小了而已，专门为越野皮卡研制的发动机，基础设计就是低压缩比、最大扭矩和功率转数低、强调可靠性！也就是说4600发动机技术更先进，但先进的东西，可靠性方便，实用性方面可能会差一些吧！
　　所以最终还要看你的使用用途，喜欢天南海北的跑的话还是5700，如果在本地城市跑的话4700吧
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　　我个人今年刚提了lx570，这一段的用车感受可以分享一下。我比较钟爱自吸，过去开的车最小排量都是3。6，大排量车开起来真舒服，动力充沛，开起来平稳，没有那种带增压的车给你迟滞现象，一脚油门下去，说走就走。
　　之前开的是英菲尼迪QX56（没改款之前，现在是QX80），它给我带来的是身形看似很大，但操纵起来非常灵活，视野非常宽阔，当你从外观看这巨无霸时，你都没有信心去驾驶它，因为太大了而担心自己的驾驶技术，可当你进入到驾驶舱内真正的驾驶它，才发现，这个大家伙很灵活，而且开起来并不是那么的大。lx570的车身尺寸跟qx56相比，略小一点，开起来的感觉也是这个家伙确实大，我分析一下是两点，一是视野方面，qx56更宽阔些，二是在方向上，lx570属于机械的，所以比较沉重，原来都是开电子主力的比较轻盈，忽然开这种机械的，有点不适应，忽然仿佛回到驾校开皮卡的感觉。
　　回到话题lx5700、陆巡4600，5700都是大V8，油耗方面4600稍微低一点，陆巡4600是这三款中价格最便宜的8缸发动机，发动机代号为1URFE，4。6L8缸自然吸气发动机，最大功率310马力，峰值扭矩453Nm，最大扭矩转速3400rpm。陆巡4600的1URFE发动机，来自雷克萨斯LS460，为了提高对油品适应能力，取消了缸内直喷，降低了压缩比，但发动机大部分技术还是保留了下来。
　　5700轮毂利用了更大尺寸的18英寸铝合金轮毂，在这副看似寻常的身板下，却埋没着一组精彩的经由历程性参数：225mm的最小离地间隙以及700mm的渡水深度。简朴舒适，性能强大，可以或许应付田野各类庞大的路况。同时，新款丰田酷路泽5700应用了一套新的电子机器体系，它可以或许节制动员机的转速和输出功率，并供给制动。
　　雷克萨斯方面主打的豪华系列，丰田主打的是耐造实用的，相对内饰和配置方面雷克萨斯最好，从座椅上面就可以看的出来，那真皮座椅真细腻，宛若少女般肌肤细嫩，光滑。许多人都说雷克萨斯570就是陆巡5700换个外观而已，价格差别那么大，傻子才去买lx570，说这些话的显然不懂车，确实雷克萨斯是丰田的高端品牌，两款车的平台是一样的，许多硬件方面也是一样的，但毕竟价格的差距摆在那，从设计，材料，做工，科技的配置这些方面，如果你用心去体验这两款车，就不会说出这句话。
　　总结，这三款车都是好车，作为越野车，它们可以载你去你想去的地方，但是根据自己的用车情况和经济情况去选则自己喜欢的，不要为了面子而去选择，我是城市里用的多，选择lx570看中的是内饰的豪华和舒适，真让我去越野，我舍不得，如果你喜欢越野，走烂路的时间很多就选择陆巡系列，4600和5700就是价格上来选择，经济能力好可以选择后者，喜欢陆巡系列，又喜欢V8，4600是最好的选择，因为价格便宜。我的观点总结完了，喜欢的朋友点个赞，祝大家生意兴隆，财源滚滚
　　难得遇见与自己选车经历类型很接近的朋友。本人14款中东陆巡4。6车主，对陆巡还是非常了解了！作者预算不是问题的情况下，肯定建议LX570！！他在陆巡5。7顶配上，调教了悬挂反馈，内饰是经典的雷车风格，豪华性比陆巡5。7顶配精致很多，包括皮革和音箱！而且LX570多了一个牛逼的悬挂技术，AHC主动悬挂调节技术，这个可不是KDSS能比的！也是顶配5。7陆巡和LX570最大区别！4。6陆巡和5。7陆巡区别是配置区别，包括发动机，变速器，KDSS等。由于17款开始，陆巡全系都取消了后锁，带五段式低速巡航（4600顶配老款和5700全系老款也不带后锁），所以肯定5700性能略好。虽然3UR发动机不是丰田最精密的产品，是针对北美研发的5。7发动机，但是理论上，可靠性优于1UR的4。6发动机！我平时只加95号汽油，虽然车友也有加92号的（川西很多地方只能92）没有问题，5。7长期加92号，没有问题！所以仅建议LX570，兼顾了陆巡可靠性和豪华型的综合SUV
　　陆巡5700比lx570便宜50万左右，这五十万的差价够陆巡开到烂了，我一直想不通雷车就丰田换壳，说白的就比较豪华，但为那点豪华多支付50万值得吗？你要是真的不差钱那没话说，肯定lx570。如果这差价你还是比较看重的，那就5700。这问题可以看出陆巡4600，4000这些车你不会考虑
　　这个类比本身有点问题，目前国内的价格差价超过60万，无法放在一起比较。4600最高应该在100左右，最低80左右。LX570加价，最便宜应该在150左右。一句话不差钱可以买顶配5700，价格130左右，跟Lx570配置应该没太大区别，区别在雷车更豪华，5700更耐操，保值应该也差不多，请记住一点，跟LX570类比的只能是顶配的5700也就是价格130左右的这一类配置。其他5700就不用比了，价格低的有100左右的，这根本无法比，差距太大。4600是整个路巡系列销量最低的，4000便宜销量最高，5700其次，4600最低，上面没说完，不差钱直接LX570或顶配5700，两车价差20万左右。想尽量少点买个V8，就买最低配的4600，价格80左右。如果100左右的预算，可选低配5700或高配4600。不过就保值来看低配5700比高配4600保值，低配4600也同低配5700同样保值率。
　　我汽车爱好者的位置4600和570都是好车。不是x5Q7能比的。至于奔驰GL其实也可以考虑下。没个车都是有灵魂的它可以彰显你的品味。从容不迫的驾驶。570属于儒雅端庄型男开570我感觉你时刻要保持一种姿态。4600骨子里有种狂傲不逊踏平一切的态势。你可以穿着西装开它。也可以穿着裤衩子开它。也就是女神女汉子都适合的车型。俗话说文官考斯特武官巡洋舰。两个车的可靠性要比想象中要好。570要细养。4600可以粗养。楼主既然喜欢570和4600。肯定也是个儒雅有品味不浮夸的人喜欢安静懂得欣赏的人。建议你570。
　　按照问题的思路来看，我估计，第一是不差钱，第二是嫌弃陆巡4000不够豪华。既然不考虑陆巡4000，那就可以不考虑4600了，因为4600的发动机和5700的发动机一样，都不能吃太粗的粮了。那只剩下两个5700可选了，这位提问者有走烂路的需求，但肯定不是豁车越野的主，同时对车内的要求比较高，因此，推荐lx57！您买了陆巡5700也会后悔的。
　　陆巡是日本车，lx是美国车我知道有一些有见识的人士准备开喷了。lx有个日本老板，但是它在美国设计制造，纳税和就业岗位都是美国的，就像沃尔沃和AC米兰球队一样，它们都是外国的。
　　46完全没必要，要么570，要么酷路泽57。
　　46就是个不上不下的版本，是真的没必要。
　　46发动机最先进，最精密，匹配了同样很精密的6at，匹配度极高，非常平顺，好用。
　　但是，46和40，在0到80的加速几乎没区别，80到100差距也不大，真正的差距在100以上，120以上。
　　而46和57，不管是0到80，0到100，还是100以上，120以上，57都是全方位的完胜46。
　　再加上46不能长期使用92的油。
　　同时，酷路泽的57版本，有kdss版，有液压悬挂版，顶配有和570完全相同的液压悬挂自适应可调。
　　而46，顶配高配有kdss，其他就只有和40相同的普通弹簧的版本。
　　这样来看，选择46的意义在哪里？
　　而酷路泽57和570，差距主要是用料，做工，配置，这就看自己了，不差钱肯定一步到位570了，差钱酷路泽57也完全可以。
　　但是选择46真的没啥意思
　　陆巡4600是小V85700时候大V8雷克萨斯主打的是豪华楼主看着选吧