双离合并非一无是处。它不靠液力传动,而是摩擦片和齿轮,所以发动机功率损失小,传动效率高,动力输出更直接,所以动力强,有劲,还比较省油。成本低,维修价格便宜。 大众双离合虽然以前出过大规模的事件,但是经过这十年的改进已经非常耐用,即便是干式双离合也没什么问题,材料改进,耐磨,1,2档换挡逻辑改变,慢速跟车不会频繁跳动。 湿式双离合比干式多了散热系统,比干式的耐用性更好。 双离合也并非没有优点,换挡快,几乎感觉不到换挡。由于自身工作原理决定其换挡速度极其快。 总之好过cvt,现在来看,虽然比不上at。 7万多公里的高尔夫车主,我认为没什么大问题 双离合比AT好用多了,再说AT和CVT也会坏的 傻呗!尤其是1。4T大众帕萨特绝对是笑话。这么小的排量,又双离合烧机油,买这种车的人除了解释他缺心眼别的怎么解释〔思考〕