银河系是一个圆盘形状的，如果我们垂直于银河系面飞行是不是更容

　　如果单从技术上来说这样想真的一点毛病都没有，但从实际上来说就比较复杂了。
　　银河系属于一个棒旋星系，也就像楼主所说是一个圆盘形状。银道面的平面直径约为10万光年，垂直直径约为1。2万光年，从表面上看垂直于银道面的确可以更快的飞出银河系。而且由于银河系的银道面和太阳系的黄道面存在一个60度的夹角，如果垂直于银道面向上飞，基本和黄道面平行，并不完全影响利用太阳系内大行星的引力弹弓。但这些都是理想化或者表面化的问题，如果要真的飞出银河系还要面临很多深层次的实际问题。第一、首要问题：人类为什么要飞出银河系？
　　从理论上说，一个航天器只要达到110120千米每秒第四宇宙速度都能飞出银河系。但问题是，即便是在理想情况下，人类无论怎样飞，以银河系之浩瀚都需要巨量的时间。以第四宇宙速度为例如果要平行于银道面飞出银河系，在直线理想的情况下人类需要1。5亿年（以半径算）；垂直于银道面需要1800万年。即便是有一天人类能够无限的逼近光速也需要5万年或6000年的时间，对于人来说，或者对于人类来说已经没有什么意义。
　　因此在现阶段人类为什么要飞出银河系是一个不尽科学家，甚至连科幻小说家也很难回答的问题，已经没有什么意义。第二、优劣分析：平行于银河系银道面飞行的优缺点有哪些？
　　虽然从理论上只要时间足够，一艘飞船只要达到第四宇宙速度无论是平行于银道面，还是垂直于银道面都能飞出银河系，但由于银河系的特殊条件两者还是有明显的区别。
　　平行于银道面飞行的优点：一、利于补充能量：银河系大部分恒星系都位于银道面上，以平行的方式飞行能在途中获得源源不断的能量供给；二、利于加速：飞船平行于银道面飞行不仅能在飞行途中获得不断的能源供给，而且能更大限度的利用恒星或行星的引力弹弓效应，已获得更快的加速度。这对于宇航速度不高的飞船来说尤为的重要。
　　平行于银道面飞行尽管由以上重要的优点，但缺点同样突出。首先是距离大幅增加，从6000光年增加到50000光年（都以半径计）；其次是风险增加，平行于银道面尽管能获得不断的能源供给和持续的引力弹弓加速，但由于在这个平面上有太多的天体，无形中也增加了相撞的概率，极易造成船毁人亡的发生。
　　第三、优劣分析：垂直于银河系银道面飞行的优缺点有哪些？
　　垂直于银道面的优缺点几乎和平行于银道面相对。优点是减少了飞行的距离，减少了相撞的概率，但却也因此减少了补充能量和利用引力弹弓加速的机会。第四、航天中的两个伪概念，究竟怎样飞才最划算？
　　伪概念银河系是一个圆盘：这其实涉及一个天文学划分的问题，在天文学领域通常情况下为了能够直观对一个星系进行描述，往往以大型天体做为界限，譬如说人们常说的冥王星或者柯伊伯带为太阳系疆界，也不能说错，只能说不准确，星系间更严格规范的划分应该是以引力影响范围作为依据。因此如果要按照引力影响来看银河系的话肯定不是一个圆盘形状，而更接近于一个压扁了的球体，它垂直中心点的直径应该远大于通常认为的1。2万光年。小编个人认为至少应该在4万光年以上的范围。（如上图左）
　　伪概念宇航飞行是直线飞行：在航天领域可以说就没有所谓的直线飞行，即便是能达到光速也受到曲率的影响会产生一定的弯曲。如上图右所示，飞行的速度越慢越容易受各种情况的影响，飞成弧形，甚至曲线。
　　那么综合利弊从实用角度考虑，假设人类飞出银河系成立，那么到底应该怎样飞呢？其实这主要取决于两个原因：飞行速度、飞船能源的自持力。假设说这艘飞船能达到光速的10以上，那么这艘飞船减速、补充能源所需的时间和代价就将会变得非常巨大，运用引力弹弓的效果和难度之间也越来越不成正比，而且在星系群内航行也无疑增加了相撞的概率。除此之外按照一般思维，如果人类真能将一艘飞船加速至光速的10，那么这艘飞船的自持力一定非常可观，所以我认为在这种情况下应该选择垂直于银道面，以节省时间。反之，如果如果不能将一艘飞船加速至光速的10，还是老老实实的围着银道面转圈圈吧。
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　　理论上垂直飞出银河系确实可能更快。
　　伴随着人类观测能力的不断提升，对于银河系直径的预估数据一直也是处于持续动态调整的状态。
　　最初人们认为银河系的直径大约为10万光年，确切的说应该是1016万光年左右。但根据最新的观测数据来看，银河系的直径很可能达到了20万光年。
　　我们所处的太阳系距离银河系中心位置大约为2。6万光年。也就是说我们距离银河系边缘当然距离大概为7。4万光年。
　　银河系作为一个棒旋星系，本身出了有横向的直径范围意外，其也是具有一定的厚度的，这个厚度大约为1。2万光年。如果从垂直角度考虑，从太阳系垂直飞出银河系可能要穿越大约0。6万光年的距离。
　　从上述的对比数据来看，垂直飞出银河系的距离，确实要比水平飞出银河系的距离短出很多。
　　想要飞出银河系，需要达到第四宇宙速度。
　　人类如果想要飞出银河系，就要摆脱银河系内部巨大的引力影响，因此也就必须拥有足够大的速度，才能彻底摆脱银河系的束缚。
　　根据相关测算，想要达到飞出银河系的标准，那么速度最低也得达到110公里在秒。即便是拥有了这样的速度，想要垂直飞出银河系，也需要大概1600万年。
　　这么长时间的飞行，对于人类来说是根本无法实现的，要知道智人诞生到现在也才只有25万年左右的时间。
　　如果人类选择垂直飞出银河系，那么需要面临着哪些挑战？
　　相较于水平飞出太阳系，垂直飞出太阳系的难度其实会更大一些。
　　人类想要达到第四宇宙速度，甚至说要超过这样的速度，那么就必须借助其它星体的引力弹弓效应。
　　由于银河系内部可能有着将近4000亿恒星，以及数不胜数行星。在飞出银河系的过程中，实际上是需要充分利用这些星体的能量辐射及引力弹弓。
　　如果是水平方向飞行，遇到这些星体的概率就会大大提升。而如果采取垂直方向飞行，可能遇到相应星球的概率也就会大大降低。
　　以上个人意见仅供参考。
　　理论上来讲的确如此，银河系属于旋涡星系中的棒旋星系，形状比较接近于扁平的圆盘，中间核球处是超大质量黑洞，聚集着大量的老年恒星，等着被黑洞吞噬。银河系的直径20万光年，中心核球的厚度大约是1。2万光年，太阳系位于银河系的旋臂之上，距离银心大约2。6万光年处。因此飞出银河系最近的方式就是垂直银河系平面飞行，距离不超过6000光年。
　　那么有人可能会有疑问，为什么人类发射的探测器不垂直于太阳系的黄道面飞行，不更利于飞出太阳系吗？这跟垂直于银河系飞行应该是同样的道理才对呀？实际上并非如此，太阳系的八大行星虽然主要都集中在黄道面上下，整体看上去太阳系就像是一个圆盘状，但如果继续向外去看，天文学家提出过一个猜想，认为在最外层有一个特殊的结构，它们是长周期彗星的大本营，那就是奥尔特云，最外层直径大约是2光年，这也被认为是太阳引力所能作用范围的极限。
　　奥尔特云整体看上去就像是一个人球体包裹着太阳，因此无论向哪个方向去飞行，最终都要飞行过1光年的距离才算是真正的飞出太阳系。而如果垂直于黄道面来飞行，那意味着只能靠着自己携带的能源，借助不到大行星的引力弹弓效应了，同时探测器都有着自己的探测任务，垂直于黄道面飞行，就探测不到大行星了。
　　天文学家通过对银河系内大量恒星的观测构造出了银河系的整体形象，发现太阳系的黄道面和银盘之间有着六十度的夹角。而目前发射的五颗星际探测器，几乎都是沿着黄道面的方向来飞行，所以说旅行者一二号等飞行方向都和银盘之间有一定夹角。但理论上来讲旅行者号姐妹最终也只能绕着银心运动，因为速度完全不达标，不能达到第四宇宙速度。
　　银河系内恒星主要都集中在旋臂之上，是质量聚集区，但恒星分布的密度并不高，例如距离我们最近的就是比邻星，4。22光年之外。这个距离对于人类来说就是天涯海角般的距离。但是依然都在受着银心引力作用。因此在银河系内飞行要受到银心的引力作用，速度不达标无论如何是飞不出银河系的。
　　实际上按照人类目前的科技水平，飞出直径两光年的太阳系都难如登天，现在距离我们最远的探测器是旅行者一号，它目前距离我们220亿公里，速度大约是17公里每秒，超过了所在位置的第三宇宙速度，最后可以飞出太阳系，但按照目前速度，飞出太阳系大约需要17000年。
　　文杜若，图片来源网络侵删。
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　　银河是一个圆盘形状，那么事实上这个圆盘形状的运动方式，就如水中的一个大漩涡有离心作用，若想垂直运动比水平运动更难，需要更大的动力推动，才能逃离漩涡的吸引离心的力量。
　　银河系是一个圆盘形状的，如果我们垂直于银河系面飞行是不是更容易飞出银河系？
　　我们所在的银河系是一个棒旋星系，之所以是棒旋而不是螺旋，其实主要是中心区域恒星密集区组成的形态差别，棒旋星系的中心的明亮区域好像一根长条形的棍子，我们的银河系正好是这种状态。从有关银河系的图片可以看出，它是一个类似于圆盘的形态，系内所有星体都围绕着中心区域作周而复始的运动。从表面上看，如果垂直于这个盘面向外飞行，应该更容易飞出银河系，那么实际上的情况会是怎么样的呢？
　　目前我们所有的探测器都没有发射到银河系以外，即使是飞行了50年的旅行者1号和2号，严格意义上来说都没有离开太阳系。而我们之所能能够看到银河系的整体外观，这得益于利用计算机模型进行拼接和模拟的结果。早在200多年前，英国天文学家威廉。赫歇尔就通过长期对天空中的恒星进行观测，浓度绘制出了第一张银河系的地图，形状很不规则，这受制于人们观测恒星的不全面性。
　　而决定着天体地图的精准性的关键因素，在于明确天体的相对位置以及相互之间的距离，随着科学技术的不断发展和太空观测技术的持续进步，科学家们研制了更为精密的观测仪器，同时也研发了诸如光学、红外、X射线、射电等高端的观测技术，因此，银河系中观测到的恒星数量越来越多，它们的位置和相互距离都更加精确，在此基础上利用计算机模拟技术，就展现出了我们现在所看到的银河系模样。
　　从观测的结果来看，银河系的直径大约在20万光年左右，拥有猎户臂、英仙臂、人马臂以及三千秒差距臂四条主要旋臂，我们所在的太阳系就处在其中的一条旋臂猎户臂上，距离银心约2。6万光年。
　　银河系的恒星数量大约在10004000亿颗之间，但分布极不均衡，其中在银河系中心区域3。2光年的范围之内，大约分布着4000万颗以上的恒星，这里是银河系恒星数量最为集中的区域，当与银心的距离越远，则恒星的数量就越少，星际物质的密度也随之降低。因此，从银河系以外看银河系的中心，其亮度要比其它区域明亮的多。据科学家估测，在银河系核心有一个非常明亮的密集恒星组成的椭球体形状，其长轴长度约1。21。5万光年，短轴长度约1万光年，其它区域的星体，则基本上沿着长轴所在平面围绕着银心作周期性的公转。
　　除了银河系中心区域呈现椭球体之外，其它区域看上去就像一个圆盘，科学界称之为银盘，其实际厚度也能达到1万光年左右，银河系中90以上的星际物质都集中在这个银盘之内。
　　之所以形成这样的银盘形的星系组成形态，其实和太阳系中行星围绕太阳运动所形成的黄道平面一样，都是在星系的诞生过程中，各个星体吸收大量的星际物质所继承的角动量所致，特别是处于核心地位的星系中心，由于巨大的质量，形成占据主导地位的引力作用，使得一开始比较纷乱的星际物质旋转体系，逐渐在角动量守恒的原理下被拉伸为一个相对扁平的空间。在这个扁平的空间之内分布着密集的星际物质，而在空间之外，则星际物质密度非常稀薄，而且有逐渐被拉进这个体系的趋势。
　　按照万有引力定律，一个物体所受到的万有引力大小，除了与引力源和自身的质量成正比以外，还与物体与引力源之间的距离平方成反比，除了这3个因素之外，再无影响万有引力大小的干扰来源。而在银河系内，一个物体不论是处在银盘之内，还是在银盘之外的上部，只要与银心的距离相同，那么它所受到的引力大小也完全一样。因此，垂直于银盘面发射飞行器，在初始状态下需要克服的引力也是完全一样的，但是，如果垂直盘面向外运动，则在单位时间内所远离银心的距离，要比沿着盘面向外运动时远离的距离小，从这里可以看出，垂直于盘面发射，不但不会比沿着盘面发射容易，反而需要的时间更长。
　　此外，沿着盘面发射飞行器，由于沿途会经过许多大质量的星体，可以借助这些星体的巨大引力，通过调整合适的轨道可以实现利用引力加速的功能，这也就是我们常说的引力弹弓效应，从而使我们节省了大量的燃料，既节约了资金成本，也节约了时间成本。如果垂直发射，由于沿途的星际物质密度很低，基本上碰不到大质量的天体，想利用弹弓效应来加速也不可能，这就需要在发射时携带足够的燃料，无论是发射还是运行过程中都会大大增加能量的消耗。
　　要想离开银河系，必须要满足一定的逃逸条件，就像离开地球，需要物体的运动速度达到第二宇宙速度（11。2公里秒），而离开太阳引力的束缚，需要达到第三宇宙速度（16。7公里秒），而要脱离银河系，则必须要达到第四宇宙速度，即银河系的逃逸速度。从目前掌握的银河系质量、地球与银心的距离来看，由于这些数值都是估测值，因此第四宇宙速度也只能以现有数据进行估算，大约在110120公里秒，而依靠目前我们的多级火箭提供的推力，与这个数值还有着非常大的差距，因此，从飞行速度上看也离开不了银河系。
　　假如我们的技术水平突破了，可以达到银河系的逃逸速度120公里秒，那么我们再看一下垂直于银盘面飞行，需要多久才能离开银河系。银河系的盘面厚度在1万光年，我们假设地球正好处于盘面的厚度中心，那么仅仅是离开银河系的银盘面，则需要1250万年，这个是以能够最低速度离开银河系盘面所需要的时间。假如我们掌握了可控核聚变技术，将飞行器的速度提高到光速的20，那么离开银盘面也得需要1。25万年，那么离开银河系的有效引力半径范围（10万光年），减去地球和银心的距离2。6万光年，则至少还得需要18。5万年。大家试想一下，这么长的时间，发射飞行器还有何意义呢？在星际旅行中，如果飞行时间需要以几百上千年计，都是对研究的不负责，都是对生命的不负责，何况是几万几十万年呢？
　　况且再者来说，垂直于银盘面飞行，沿途基本上没有什么星体，发射飞行器进行科学探测本身的意义也就失去了，我们何必这样去做呢？
　　太阳系距离银河系边缘数万光年，而银河系厚度3000多光年。相比而言垂直银盘飞行确实更容易飞出去。但对现代人类没有意义，人类连1光年都不能跨越，想跨域3000光年有点太早了。
　　银河系实在太大了，最新的探测数据表明银河系的直径可能在20万光年，而最初的探索中，科学家们认为银河系的直径只有几万光年，而20万光年直径这个数字可能在未来的探索中再一次被刷新，即便是太阳系直径可能也在2光年左右，而人类飞行最远的探测器旅行者一号飞出去220亿公里，还不到光一天传播的距离（约260亿公里），连太阳系都没有飞出去却想着飞出银河系，实在是有点太不自量力了。对于现代人类来说，飞出银河系并不是需要考虑的问题，因为即便集中人类所有的力量也办不到，是人类认识水平的限制，指望目前的这种飞行模式，飞出银河系简直是妄想。所以目前人类要做的就是不断地探索，包括探索太阳系，用望远镜探索遥远的星空，提升人类对宇宙的认识。
　　太阳系的简化模型也是扁平盘状，但人类发射的探测器却并不是垂直于太阳系盘，而是沿着盘状构造向外侧飞去，目的是研究太阳系的构造，研究行星的特征等，提升人类对宇宙的认识，只有认识提升，才能找到飞出太阳系乃至银河系的办法。以银河系的广度，现有的任何方式都飞不出去，飞行速度不够，人类的寿命也不够，只有不断探索找到类似于虫洞的宇宙特殊构造，才能极大地缩短飞行时长。所以人类目前发展的重点是探索，而不是飞到这飞到那，所有的航天项目都有明确的目标，而且是很现实的目标，旅行者一号二号是为探索太阳系外侧行星发射的，只不过探索任务完成后燃料仍有剩余所以美国才控制它们向更遥远的地方飞行，新地平线号是也是为了类似的探索项目，本质上仍是基于了解太阳系的目的进行的，不是为了往出飞，光飞有个什么作用。
　　相较于银河系的直径和厚度，垂直于银盘向外飞行确实更容易，前提是人类得有那个实力，要不然一切都是空话。即便是曲速飞行器，要跨越3000光年厚的银盘也不是简单的事情，要耗掉的能源是我们无法想象的，整个地球的能源也未必够。
　　是更容易飞处银河系。但要第二、第三宇宙速度才能飞离。因银河系盘面的引力大于盘内。银河系高速璇转所致。
　　目前，无论是人类，还是无人探测器，都还未曾离飞出过太阳系（但有五艘无人太空飞船正在离开太阳系），更未曾飞出过银河系。因此，我们还没有得到过真实的银河系全貌照片。
　　不过，人类对银河系结构的了解已经是八九不离十了。依巴谷卫星、盖亚卫星相继观测了银河系中数以亿计的恒星，测量出了它们的方位、距离以及运动。通过这些数据，天文学家可以较为精确地绘制出银河系的结构。
　　结果表明，我们的银河系是一个拥有四条主旋臂的棒旋星系，结构呈现为圆盘形。银河系盘面直径估计为10万至20万光年，银河系中心是一个半径为6500光年的球状结构（核球），银盘的平均厚度为2000光年。银河系中的恒星都集中在盘面上，它们都在环绕银心运动。
　　既然银河系是圆盘状结构，我们从垂直于银道面的方向是不是更容易飞出银河系呢？
　　关于这个问题，先来简单了解一下太阳系在银河系中的所处位置，以及黄道面和银道面的角度关系。
　　太阳系与银心的距离为2。6万光年，位于银道面以北75至100光年，并且太阳系还以大约7公里秒的速度向北远离银道面。
　　由此可见，从垂直于银道面并且朝北的方向飞出银河系，所需的飞行距离最短，大约1900光年，而且还能利用太阳系本身相对于银道面运动的速度。
　　不过，这样的飞行方式并不能充分利用地球绕太阳旋转的轨道速度（30公里秒），以及太阳系绕银心旋转的轨道速度（230公里秒），原因是黄道面和银道面不重合。黄道面是地球绕太阳公转的轨道平面，这个平面与银道面并不共面，而是存在60。2度的夹角。
　　当然，太空飞船可以像旅行者1号，借助太阳系中的木星、土星等巨行星的引力进行加速和改变方向。旅行者1号以35度角从黄道面往北方向飞，与银道面的夹角约为25度，飞行方向为蛇夫座。通过行星的引力作用，可以让太空飞船沿着垂直于银道面的方向飞行。
　　不过，以目前人类的宇航科技，飞出银河系是不现实的。据估计，从太阳系所在的位置逃离银河系所需的速度，也就是第四宇宙速度，约为550公里秒。即便宇宙飞船能够达到第四宇宙速度，并且以沿着最短路径飞行1900光年，那么，飞出银河系所需的时间将会达到104万年，这根本就是天方夜谭。那么，如何才能有效飞离银河系呢？
　　如果人类想在有限的时间内飞出银河系，只能通过相对论效应。
　　第一种方法，让宇宙飞船加速度加速到亚光速，由于时间膨胀效应，这会让宇宙飞船所需的飞行时间大幅度缩短。举个例子，如果宇宙飞船的速度可以加速至光速的99。999986，对于飞船上的宇航员来说，只要1年的时间就能飞离银河系。与此同时，地球上已经过去了1900年的时间。
　　第二种方法，用负物质制造出能用于星系际穿越的虫洞，这可以让宇宙飞船在短时间内前往银河系外的任何地方。
　　银河系是碟状圆盘形状，直经约10万光年。中间厚有6000光年，到太阳系所在的边缘就只有一半厚度了。
　　巨大的银行系以四条旋臂组成的银盘为主体，围绕着中心的银球不停地旋转，看上去就像急流中的漩涡。因为银盘中的所有恒星和星云都受到了银心黑洞及密集大恒星的引力影响。
　　当然以太阳系为坐标试图飞出银河系的深空飞行器也为银心引力所牵制。然而飞行器要飞出银河系首先要具备第三宇宙速度16。7kms飞出太阳系，在此基础上初速度必须提高到120kms的第四宇宙速度，也就是银河系逃逸速度。飞行器才能飞出银河系。
　　但这个飞行是借助了太阳系本身的公转速度217kms，换言之飞行器实际的银河系逃逸速度是337kms。况且飞行器在飞出太阳系提速的过程中还可以运用飞行过程中遇到的其它恒星产生的引力弹弓效应更快地达到逃逸速度。
　　而如果放弃银河系平面飞行，改用垂直飞行。看似在距离方面大为缩短，实际飞行将不能借助太阳系的公转速度，甚至还要消除公转带来的惯性力量，以及银心引力的夹角增量。飞行器垂直飞出银河系的实际逃逸速度可能要337kms的10倍以上。所以垂直飞出银河系要比平面飞出难很多，几乎难以实现。
　　可是人类真的要飞出银河系，以现有的物理理论知识去解释可以说是不可能实现。因为银河系直径就达10万光年，即便我们拥有了光速飞行器，穿越银河系也需要10万年。10万年都要赶上原始智人走出非洲至今的时间了。说来说去，还是宇宙太浩瀚，人类太渺小。
　　但我们也不要因此灰心。因为空间距离可能只是一个可变的纬度而已，如果人类的物理理论能获得突破性的进展，科技技术进而能够制造出反重力引擎，驾驭的飞行器能随时进入虫洞。那也许宇宙距离就不是问题了，飞出银行系也就不是人类的梦想了。
　　银河系之所以呈现圆盘状，是因为中心恒星甚至黑洞的巨大引力。
　　不管从哪个方向飞所受的引力永远朝着银河系中心，且这个引力大小和中心恒星或者黑洞的距离有关系，距离越近引力越大。在距离银河系中心超大恒星或者黑洞距离相同的情况下，在相同的速度前提下飞行自身速度不能借助太阳系公转的套移速度加成，所以实际速度会减慢，尽管垂直距离比水平距离会短很多，但垂直飞行速度会比水平方向飞行速度低很多。综合考虑所以不存在垂直飞行就容易飞出去这种说法。