有没有公认质量最好的SUV推荐？

　　我这三个月试驾过47款SUV，可以给你最中肯的意见！干货满满，绝对不会让你失望！
　　NO.1，劳斯莱斯库里南。这款车做工细致，整车豪华，也有很多前沿科技和人工智能的元素在。驾驶起来非常舒适。总体来说，我还是非常满意的！我当时问了全款和按揭的方案。落地720万左右，按揭最低首付大概是240万左右，我估计今年我们家还是不够首付的。但由于我太喜欢库里南，我还是让我老婆算了一下我们家的可动用资金，离首付大概还差230多万。只能先缓缓了！
　　NO.2,宾利添越
　　这个级别的价位，我再去考虑汽车具体性能和参数才比较有意义。宾利添越是8档手自一体的，5门5座的SUV。零百加速4.5秒，达到了比亚迪唐的水平，不得不说，英国的汽车工业，可能没有落后我们中国太多。这款车最高时速的官方数据是290公里，但我试驾的时候最多只达到282公里的时速。应该说，虽然不过分，但是有水分。虽然没有库里南好，但是作为一个退而求其次的备选车，也是合格的。
　　NO.3.迈巴赫GLS SUV
　　外观上，凌驾于宾利添越。这款SUV是9档手自一体的变速箱，4L的蜗牛增压发动机。由于他的官方油耗达到了12L/百公里，也让我打消了买他的念头。我虽然最终决定不买，但还是认可这车的那些亮点的：85L的油箱容积，有700公里的续航，广州深圳之间可以跑两个来回，还能有油剩下。零百加速需要4.9秒，落后于宾利添越，但是比我目前的座驾雪佛兰探界者的实测12秒零百加速，还是要稍胜一筹。
　　NO.3.奔驰大G
　　喜欢这个车，是从我的孩提时代就开始了。喜欢它方方正正的外形，像个火柴盒。小时候我读了一篇童话《卖火柴的小女孩》，心里酸酸的，发誓长大以后要买光所有的火柴，让小女孩不再挨饿。现在我长大了，却买不到火柴了。但是看到长得像火柴盒的东西，心里还是很激动。
　　这个车造型硬朗，我本人也是英明神武、血气方刚，所以我觉得这款车和我的气质是很配的。我当时说这句话的时候，我那个没有梦想的老婆在旁边说了一个字：呸！
　　NO.4.DBX
　　这款车知名度不高，他被人注意也只是因为贵。另外，他是阿斯顿马丁旗下的SUV品牌。其实质量上，不用说前三甲，就说第五六七，也有可能比他好。但他毕竟有那么贵，而且他爹是阿斯顿马丁，排在老四，差不多。像东北的赵四，虽然排行老四，但是谁也不会真把他当第四名。就是这个道理。
　　NO.5兰博基尼Urus
　　这个和DBX一样，典型的坑爹啃老的角色，其实超跑品牌做SUV，我个人不认同。不好意思，这款车我就真的没有试驾过了，因为深圳唯一一家卖这个车的经销商，他们不肯。
　　如果说兰博基尼毒药是世界上最拉风的跑车，那兰博基尼Urus则是世界上最丑的超豪华SUV
　　NO.6.凯雷德ESCALADE和 林肯领航员并列
　　两辆非常美式风格的SUV，最大的优点就是车内空间足，而且隔音也很好。由于本人经常在车内会客，况且本人性格是比较冲动的，很容易和乘客产生肢体接触，要考虑各种体位。这个时候，车的空间大，就显得格外重要了！但是综合性能，这款车还是落后于欧洲那几款，所以，也只是备选。
　　NO.7保时捷卡宴
　　这款车是超跑品牌里面做SUV做得最好的！这款车获得了极大的成功，其外形酷似我们天朝的众泰汽车。保时捷毕竟是做超跑的，所以在车的零百加速这一块，是比较出色的，只需4.1秒！这个成绩，甚至在宾利添越之上。最高车速可达286，这是我实测的数据，也在宾利添越之上！这款车还是双涡轮增压的4驱车，性能上也是没得说的，太强大了。
　　NO.8，宝马X7
　　宝马X7，好当然是好！但是知名度太高，所以不在我考虑范围内。因为如果街上的白痴都知道这是好车的话，很多人会把我当暴发户处理。这与本人的气质和身份是不匹配的！因为本人是穷光蛋。
　　NO.9.奥迪Q8
　　3.0T发动机，其中2.0T的最大功率为245马力，峰值扭矩为370牛·米；3.0T发动机配合了48V轻混系统，最大功率为340马力，匹配的是8速手自一体变速箱和quattro四驱系统。我为什么把参数说的这么清楚，因为这款车的品牌影响力、外观、内饰，和以上几款相比，都不具备优势。我刚刚列的数据，只是告诉大家，这款车也不差。但也仅此而已。
　　NO.10,路虎揽胜
　　本来想把这个前十名额给奔驰GLS，但是奔驰已经有大G上榜了，所以，就给了路虎。毕竟阿三现在处在水深火热之中，希望他们多卖点钱。拿去买口罩，买疫苗，防治疫情。
　　如果阿三再去买火器的话，我也救不了他们了。
　　就车而言，预算都充足的话，我会考虑奔驰GLS和宝马X7。
　　可能和很多人心中的排名不一样。但是这些款绝对是质量最好的SUV了。
　　汽车作为大件商品，售价高，普通人不可能像买手机那样随意，觉得差不多就行了。消费者对汽车质量的要求还是挺高的，最省心的情况下就是正常保养三大件不出大毛病，车身不锈不烂底盘，电子配置也能用到设计寿命。
　　如果要选一个质量最好的SUV车型，那可以看看雷克萨斯旗下的SUV车型。
　　在19年的时候，汽车之家根据大数据出了一份汽车质量排行榜，以百辆车故障数作为判定标准，其中雷克萨斯品牌以80的百辆车故障数排在质量排行榜的第一位，远远超出第二位沃尔沃的139。
　　而在前不久，进口车品牌新车质量最新排名出炉了，根据榜单显示，排名第一的也是雷克萨斯，以95个百辆车故障数的成绩排在第一，超过了奔驰的107百辆车故障数。
　　可以看到，无论是国内还是国外，雷克萨斯本身的质量是值得肯定的，禁得起市场考验。虽然雷克萨斯的配置在同价位比较寒酸，但是卖的却很好，有的车还要加价，靠的就是过硬的质量。
　　雷克萨斯作为丰田旗下的子品牌，拥有与丰田一样的产品开发流程。不同的是，雷克萨斯向零部件供应商发放的设计标准中，评判条件比丰田品牌的车要求更严格。有了更高要求的零部件，再加上更高的质量标准，才能造出雷克萨斯这种质量好的车。
　　雷克萨斯作为打死都不国产的日系车，凭借着可靠的质量在2019年实现了200521辆的年销量，其中卖的最好的是雷克萨斯ES跟雷克萨斯NX。其中ES是中大型轿车，NX则为SUV车型。
　　雷克萨斯NX定位为中型SUV，指导价为30.40～54.2万。当然指导价是买不到，要加价。这台车有2.0L 150马力跟2.5L 155马力二款发动机可选，在30～50万的价位给155马力的弱鸡自然吸气发动机，雷克萨斯确实寒碜。好在2.5L动力属于高配上了混动系统，通过一台105KW的前电机弥补了动力上的弱势。
　　匹配的是日系看家的CVT变速箱。这套动力稳定可靠靠的是技术不激进，用的都是成熟稳定的产品。虽然动力弱鸡，但是质量确实不错，皮实耐用。
　　配置方面，雷克萨斯NX给的都是成熟的产品，用的技术也没啥新意。基本上一分钱一分货，低配配置寒酸，以30.4万的起售车型雷克萨斯锋行版为例，30万的价格给的是织布座椅，没有倒车雷达。但是价格上去了，到了35万价位四驱风尚版，配置够用了，辅助驾驶也有，算是跟上了潮流。
　　虽然配置不给力，但是质量好。从车质网的投诉来看，雷克萨斯NX这款车表现很好，拉到五十名开外都没有发现投诉。可能这车走量确实不怎么样。
　　不过雷克萨斯ES作为轿车却上了榜，不过排名靠后，一年期的故障数为157例，主要投诉点在于机油增多，机油乳化，变速器顿挫等。按车型百分比概率来说出现问题的几率是很低的。虽然NX作为SUV没有上榜，但是NX使用的是同款动力，出问题的几率还是有的。不过跟排在前面的比起来，雷克萨斯NX的质量确实不错。
　　所以，公认质量最好的SUV可以考虑雷克萨斯的NX。无论是大数据还是车主反馈，这款车的质量都很稳定。
　　你要可靠性好的车，肯定是丰田或者是雷克萨斯。
　　因为丰田的产品设计就是偏向于可靠性。
　　为什么宝马奔驰做不到丰田那么耐用呢？
　　因为从产品设计的时候，宝马奔驰更倾向于用新技术，而且他们对于可靠性的要求也没有丰田那么严苛。
　　日系做车的理念是服务于人，让汽车成为你一个安心靠谱的伙伴，因此当使用新技术时，日系往往会更加谨慎。
　　例如当年的大众大面积普及双离合就出了问题。
　　再例如丰田与宝马共同研发的supra，用的是宝马发动机，开始我还担心可靠性问题，后来据业内朋友表示，宝马做好发动机之后给丰田，用丰田的耐久性标准测试后，丰田改了几百个零件。
　　丰田的霸道、巡洋舰耐久性应该没人杠了吧？
　　说到公认质量最好的SUV，我就想到了丰田，丰田的普拉多或陆巡算是SUV中质量不错的了。
　　跑个30万公里左右，除了定期保养，基本上没啥问题，就连底盘件都没有什么损坏的迹象。当然这世上没有完美的车子，所以亦或是普拉多还是陆巡，到了30多万公里的时候发动机就有可能会产生烧机油的现象了。虽然不是都有这种现象，但是见过好几辆有这样的问题的。
　　当年普拉多不叫普拉多，叫做霸道，做的广告也是不地道，广告产生了很大的影响，后面为了减少影响啊，就改名叫做普拉多，丰田当年也是道歉了。所以看到普拉多还是有人叫做霸道。
　　可以现在这样大排量的普拉多已经停产了，买不到了，目前也就雷克萨斯的还可以搞到一些大排量的。现在丰田的质量也是跟当年不一样了，动不动就召回什么的，没有一点当年开不坏的丰田气质了。
　　其次还有就是日产旗下的英菲尼迪QX80，这款车型的综合质量也是不错，发动机和变速箱及底盘还是比较稳定的，也是质量很好的SUV车型。
　　但是德系方面的SUV就是没有日系车的SUV那么耐搞，个人认为德系车发动机啥新技术都往上搞，导致让客户来做小白鼠，边卖边改进，而丰田就是老技术居多，所以综合质量比德系方面强不少。但是现在的丰田新技术往上去一放，质量上面的缺陷也表显了出来。
　　现在不管日系车还是德系车，也就那样吧，各有千秋，买车买自己喜欢的就好了，哪怕是同款车型，同样也会买到毛病较多的车，运气成分也是有的。
　　要说质量公认最好的SUV，我觉得斯巴鲁算是一个。对于SUV汽车来讲，动力输出与驱动性能是特别重要的，以及车身的材质。斯巴鲁在这几方面都是出类拔萃的，水平对置引擎、链条式CVT变速箱、独有的四驱功能，都发挥到了极致。本田CRV与丰田RAV4也是比较不错的SUV，但是比起斯巴鲁的运动性能还是略差，斯巴鲁是一款可以随意驾驶的车辆，无论在任何路况的情况下！三点式固定发动机优点
　　斯巴鲁汽车有一种说法是，发动机具有保护安全的作用，事实上确实如此。一般的车辆采用了左右两点式固定，而斯巴鲁采用了三点式固定，一旦前面发生碰撞，发动机就会坠落，从而制止了更加猛烈的撞击。还有另外一个优点是，三点式固定可以使发动机运行更加平衡，从而减少振动的产生。这种设计是斯巴鲁独有的，但是对于安全是很重要的。车身材质分区布局设计
　　除了简单地提高刚性之外，还考虑了安静性。通过组合各种高强度钢板并调节板厚，可以改变共振点，从而有助于实现高静音性。此外，前部在A柱周围得到加固，并考虑减轻重量。通过使除点焊点之外的其他点成波纹状，从而实现以克计的重量减轻。结合铝制引擎盖引擎盖，它也有助于提高前车的转向性能。运动部分的加强设计
　　通过将高强度钢板排列成盒状并在垂直方向上排列，支柱悬架会受到垂直运动（力沿生坯方向作用）。发生碰撞时，箱形普通钢板在被压碎时会吸收冲击力（力作用于粉红色方向），而水平箱形高强度钢板（力作用于蓝色方向）可以在最右边看到，粉红色力的方向和蓝色力的方向具有不同的向量，因此发生碰撞时的前部会试图向下滑动。由于斯巴鲁的发动机是水平对置的，因此特别容易滑到下面，在对角线组合的钢板接头（黄色椭圆形）中可以看到在紧急情况下确保乘员脚下空间的作用。
　　黄色的阻尼器是由Bilstein制造的，前下臂由铝制成，1.6升和2.0升的基本结构相同。斯巴鲁所有的车系所使用的材质基本上大致相同，因为都是四驱系统车型。
　　后排座椅下方还有一块强化钢板。这样可以牢固地支撑后排座椅，并确保后背箱的坚固性。相比CVR/RAV4等车型，斯巴鲁的设计构架细致化与结构话，这一切都是基于安全与性能的基础之上设计的，可以说斯巴鲁的整体设计趋势主要还是以性能与安全为主。与同价位车型相比，缺乏娱乐性与空间设计的不足，这也是斯巴鲁存在的一个弊端，导致不怎么畅销的原因。
　　还是那句话：没有最好的，只有更好。唯有合适你的才是最重要的。买什么车都后悔，唯有包容接受它的优缺点才是正确的，否则建议暂时不要买，等考虑好了再出手！请不要盲从，这是个人观点！
　　一款SUV质量到底怎么样，好不好，是通过成千上万用户，使用之后得出的结论，要说大家公认的SUV质量最好，那就是，丰田汉兰达，我为什么要说是丰田汉兰达，有它的道理，下面就给大家说一说。
　　丰田汉兰达这款车搭载的是，2.0T进口涡轮增压发动机，这款发动机通过路测试达到50W公里，无大修标准，它的缸套，活塞，活塞环通过精密陶瓷耐磨技术加工而成，就连发动机密封垫都是采用高分子材料制作而成，在发动机使用十几年不会参油，一个小小的细节，就代表丰田造车精神，所以丰田发动机耐用，也就是大家公认的。
　　汉兰达匹配的，爱信进口6档AT变速箱，大家都知道爱信变速箱，质量品控是好，特别耐用，为什么丰田一直使用AT变速箱，因为在自动挡车里，AT变速箱是最耐用，耐操，为了保证汉兰达质量品控，就一直坚持使用AT爱信变速箱。
　　汉兰达这款车，底盘搭配扎实，没有异响，驾驶起来轻松愉快，方向回力好，高速方向很稳，减震调校柔软，整个底盘调校舒适。
　　所以丰田汉兰达不愧是，大家公认的质量最好的SUV