未来钦州，北海，防城港会合并吗？

　　笔者认为，未来广西的钦州、北海、防城港这三座地级市，不会合并。主要原因有三个：
　　一。国家现在不会大规模的调整地级市行政区划：
　　1。地级市的作用：
　　地级市是地级行政区划的一种，伴随着新中国的成立而产生，至今已经有几十年的历史。地级市在我国多年的行政管理中，是起到相当大的作用的，甚至可以说是功不可没的。地级市承上启下，在政治上治理地方，经济上分级统筹、对区域经济起到带动作用，是不可或缺的。
　　2。大规模取消、合并地级市都不现实：
　　中国早已经过了行政区划密集调整时期，现在中国的行政区划趋于完善和稳定，是不会轻易有大的调整了。莫说是涉及到地级市一级的行政区划调整，即使是县一级的行政区划调整，在近些年来也已经不多了。现在中国是以经济发展为重心，一切的行政区划调整都要优先考虑到是否有利于经济的发展。国家现在是不会大规模的调整地级市行政区划的，取消或者合并地级市都是不现实的。何况钦州、北海、防城港这三座地级市如果进行合并，就是一下子涉及到三个地级市的调整了，那更是应该要慎之又慎。
　　二。钦州、北海、防城港这三座地级市如果真的合并，也是弊大于利：
　　1。钦州、北海、防城港这三座地级市合并的利是什么：
　　钦州、北海、防城港这三座地级市如果进行合并，首先会是1113。管辖的面积增加了，管辖的人口增加了，城区数量增加了，GDP（经济总量）增加了。或许会造就出一个新的管辖面积大市、人口大市、城建面积大市、GDP（经济总量）大市。然而也差不多是如此了。
　　2。钦州、北海、防城港这三座地级市合并的弊是什么：
　　钦州、北海、防城港这三座地级市如果进行合并，则这三座城市的发展都受到了影响。因为合并，这三个城市也丧失了灵活发展的机会和可能，甚至没了活力和生气。而且会不可避免的造成资源的重复和浪费，原来三份的东西，现在只需要一份就足够了，而已经建好、置办了的另外两份怎么办？丢了它吗？
　　3。钦州、北海、防城港这三座地级市如果合并，是弊大于利的：
　　所谓的1113，东西其实都是没有发生什么新的变化的，钦北防地区既没有量的提升，也没有质的提升。而分开的力量，是绝对要比合并的力量更加的大，即1113。就是这么简单的道理。
　　毕竟国家将原来的钦州地区一分为三，分别成立钦州、北海、防城港这三座地级市，自然是有其考量和用意的。而且最为看重的就是钦北防地区的沿海和港口资源。在钦北防地区还没有从广东划归广西管辖的时候，广西只是内陆省份，想大力发展经济却苦于没有港口其难度可想而知。而正是钦北防地区的划归广西、和钦北防地区的一分为三，使得广西可以靠海发展起来、才有了今天广西不俗的经济成绩。钦州、北海、防城港这三座港口型地级市，是功不可没的。
　　（原属广东省管辖的钦北防地区）
　　三。钦州、北海、防城港这三座地级市进行合并的可能性不高：
　　首先，国家是不会轻易批准地级市的调整、合并的，且更加不会同意三个地级市的进行合并，且还都是稀缺的港口型地级市；
　　其次，自治区层面也不会同意钦州、北海、防城港这三座地级市进行合并这个提议，没有任何一个省级行政区划会愿意看到自己辖区内的3座港口城市，一下子变成了只剩下1座港口城市。
　　第三，钦州、北海、防城港这三座地级市自己也不会愿意进行合并，钦州、北海、防城港这三座地级市的人民也不会愿意进行合并。
　　而且是谁合并谁呢，谁主谁次呢？合并别人的肯定愿意，被合并的肯定不愿意。合并后新的地级市，是叫原来的三个名字中的那个名字好呢？另外没有被继续沿用的两个名字，会愿意如此被合并吗？不要理所当然的认为合并后新的地级市名字就应该叫钦州，北海和防城港肯定是不乐意的。
　　结尾语：
　　其实，在民间除了钦州、北海、防城港这三座地级市有进行合并的呼声外，周边也还有一些地级市合并的呼声也很高：
　　1。柳州市、来宾市合并；
　　2。湛江市、茂名市合并；
　　3。汕头市、潮州市、揭阳市合并。
　　只是这都有可能吗？
　　回答这个问题的时候，我们可以先来比较两个地图，一个是中国当今经济最具活力的地区，珠江三角洲。它位于中国广东省中南部，是我国重要的经济中心区域，在全国经济社会发展和改革开放大局中具有突出的带动作用和举足轻重的战略地位。它是全球最具影响力的先进制造业基地和现代服务业基地，中国参与经济全球化的主体区域，全国科技创新与技术研发基地，全国经济发展的重要引擎，南方对外开放的门户，辐射带动华南、华中和西南发展的龙头，是中国创新能力最强、综合实力最强的三大城市群之一，有南海明珠之称。其中，三个城市广州，深圳，珠海，实力最为突出。
　　这第二个地图，就是广西的钦州，北海，防城港。与珠江三角洲广州，深圳，珠海是不是非常的相像，再结合近年，国家发展和改革委印发《西部大开发十三五规划》，公布十三五西部大开发重大工程项目储备，广西平陆运河建设项目异常耀眼。
　　平陆运河建成后，南宁经平陆运河由钦州港出海里程仅280公里，比原来的出海里程缩短了560公里，并在一定程度上解决了长洲水利枢纽通过能力不足的问题。平陆运河沟通西江航运干线与北部湾的主航道，3000吨级江海船可从沿海港口直达南宁等城市，以及右江、左江、红水河等流域的贵港、崇左、百色、来宾等城市，缩短了广西大部分沿江城市的出海里程，降低了运输成本。平陆运河可以与沿线既有的交通线和规划交通线（崇左钦州高速等）相结合，缓解广西沿海港口主要依靠公路、铁路进行运输的压力，降低运输成本。不仅在广西向海经济中起到核心驱动作用，而且对于整个广西经济发展也有举足轻重的作用。
　　从国家这个规划，我们可以看出，未来钦州，北海，防城港三座城市，地理位置非常重要。钦州、防城港港口城市，进出口贸易业繁荣，经济比较发达，钦州、防城港跟外界合作项目较多，资源丰富，分开的力量比合并的力量更加大。现在高度重视丝绸之路发展，强调边贸业发展，钦州、北海、防城港处于丝绸之路上，具有重要的海上交通枢纽网作用。钦州港现在是钦州发展的经济引擎，积极对外合作，引进外资力量，打造石化、能源、粮油、装备制造重点产业，推动经济发展，潜力挺大的。防城港是重要的北部湾发展城市，经济发展潜力很大，积极与东盟经济圈开展商业合作，引进外资，推动城市发展。
　　我们有理由相信，未来钦州，北海，防城港这块区域，将会被国家打造成珠江三角洲，这样强劲的经济区域。我们知道，如今珠江三角洲已经成为新兴的大湾区城市群，下一步，将是所有城市合并，真正成为超级城市珠江三角大湾城市。那么，未来，广西的钦州，北海，防城港同样会成为一个大湾区，最终合并成一个超级大城市，不是不可能。让我们拭目以待吧！
　　未来钦州、北海、防城港会合并吗？合并的可能性很小，而且合并的意义也不大。
　　钦州、北海的经济体量才1300亿，防城港更是不足千亿；目前这三座城市中没有一个能当所谓北部湾市的领头羊，没有主心骨，即使合并也是各自为战，跟如今三市分居又有何区别？合并的意义是什么，难道只是单纯为了凑数，凑一个3000亿体量的三线城市吗？合并后所谓的北部湾市市政府驻地又放在哪里，钦州、北海还是防城港？可能放在任何一地，其他两方都会有意见吧！
　　可以说，北钦防三市未来不会合并成所谓的北部湾市；三市经济实力相差不大，没有领头羊带动，合并后只会增加发展的负担。对于广西北部湾的区域合并也存在另一种说法，那就是钦州两区和防城港并入南宁，钦州原下辖的灵山、浦北并入北海；当然，这也只是所谓的臆想。合并在短期内是可以提升整体实力，但后期的磨合发展未必对各方都有利。
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　　未来钦州北海防城港三座城市应该不会合并，各个城市都有自己的独特之处，拥有自己城市发展的特色。现在三座城市发展得挺好的，平时的联系沟通合作也非常密切的。个人觉得按照现在的发展模式挺好的，如果合并的话，三座城市的发展可能会受到影响，有些资源显得格外浪费了。
　　钦州、防城港港口城市，进出口贸易业繁荣，经济比较发达，钦州、防城港跟外界合作项目较多，资源丰富，分开的力量比合并的力量更加大。现在高度重视丝绸之路发展，强调边贸业发展，钦州、北海、防城港处于丝绸之路上，具有重要的海上交通枢纽网作用。钦州港现在是钦州发展的经济引擎，积极对外合作，引进外资力量，打造石化、能源、粮油、装备制造重点产业，推动经济发展，潜力挺大的。防城港是重要的北部湾发展城市，经济发展潜力很大，积极与东盟经济圈开展商业合作，引进外资，推动城市发展。
　　有合并基础的是钦防两市，一是两市相距太近了，只要都向茅尾海周边发展，市区就能连在一起，这样将是广西面积第二大城市；二是两市重点都是大工业大码头，从防城港到企沙到钦州港一线海岸，利用现有或在建项目完全可以成为广西钢铁，石化，造纸，船舶制造，能源基地产业带，利于招商引资；三是两地民间交流广泛，有深厚历史和感情纽带，防城到钦州读书，医疗，购物人挺多，走亲访友的也不少。但是现在区府只提了钦防一体化，还未敢于将两市合并，所以现状是防城向茅尾海发展的意愿不明显，钦州倒是大力打造茅尾海滨海新区，可惜财力不够，人口有限，但解决的方法还是有的，首先就是要先合并，让两市往中间靠近，合并后很多优势就体现了。北海市区距离太远，同时要保护旅游资源，发展重点不一样，北海不会合并，至少几十年内不具备条件，目前能有实际可能的就是钦防合并。
　　钦州、北海、防城港，原属广东粤西的钦州地区，划给广西后分划出三个地级市。钦、北、防，民俗、语言相通，经常有三市的网民要求回归广东或者合并，我在2008年的时候也在广西红豆网上发表了一篇贴子《中国直辖市北部湾市》，当时三市网友非常支持地激情研论。但如今看来，三市合并几乎不可能，若三市有能人出，也只能成立个北部湾省来管辖三个地级市，三市能人不妨向北部湾省的目标去努力。
　　以前也是一家人，钦州当老大。后来三兄弟分家了，原来的老三北海混的风生水起，原来的老大钦州一直愤愤不平，原来的老二就平平淡淡。现在老三比原来的二位大哥都有钱了，国家扶持力度也大了，就想着重归三家抱团的时代了！
　　但是，我大北海不乐意，我北海仔北海妹不乐意，我北海佬仔北海女人婆不乐意，我北海公仔北海妈仔不乐意！
　　钦州防城二位大哥你们自己抱团吧！
　　啦啦啦
　　应该合并设立副省级的中国对接东盟的经济桥头堡性质的经济发展试验区、对外改革对内开放创新区、自由贸易试验区、保税加工物流园区、沿边沿海综合边贸试验区、城乡统筹发展改革创新区、国际旅游业发展试验区、国家养老保健和休闲养生综合配套创新区等综合政策驱动发展的新一极。统筹协调防城港、钦州、北海市的港口、工业、旅游、教育、商业、金融和农业等的合理布局和发展。按历史沿革副省级廉州（合浦）市，市政府驻地（原珠光农场），根据经济发展区域下辖县处级2市7县4港区：东兴市、山口市、上思县、防城县、钦州县、灵城县、小江（浦北）县、乌家县、石康县和企沙港区、犀牛脚港区、北海港区、铁山港区。
　　我认为不要讲未来，应该讲五年内合并，而且南钦北防合并组成一个东盟市，而且还有把这四个城市扩大成像重庆三千万人口的规模，而且要全为打造东盟国际化海滨旅游圣地大城，为十三五计划北部湾城市群的经济圈形成打下了基础，四市组合，旅游资源互补，城市群的核心地位，四市高铁相通，通过复兴号高铁，实现半小时生活圈，核心城市得已形成，会吸引更多的国内国外游客和投资者进入核心城市，可以讲四市合并是十三五计划北部湾城市群的首期发展目标，。
　　从面积上说尽管北海面积广西最小只有3337平方公里，但是已经大约相当于1。5个深圳面积。深圳以2019平方公里创造了全国第三经济强市。所以北部湾三市经济上不去根本不是面积不够大的问题。即便是面积最小的北海市也只有海城区开发程度较高，作为市辖区的铁山港区还有大面积的农用土地可以开发，所以所谓三市合并没有什么意义。另一方面，从联系紧密程度上说钦州与防城港市区在龙门跨海大桥通车后确实距离很近，但是也不会合并，而是参考广佛进行同城化发展。北海市区由于距离钦防市区较远所以只能独立发展。