如何提升国省道的智慧化水平？江西发来一篇经验帖

　　十四五时期是江西省打造交通强省的起步期。根据《交通强国战略研究》预测，到2045年公路在客货运量及周转量方面仍将占绝对优势。因此，普通国省道作为公路系统中最重要的组成部分之一，将在交通运输中起到基础性、纽带性和战略性的作用。另一方面，新时期普通国省道进入转型升级发展阶段迫切需要新思路、新手段。近期，江西省在开展试点示范、推动关键技术研究、加强标准规范研制等方面开展了一系列工作，为推动智慧公路建设奠定了良好基础。对国省道智慧化的理解
　　智慧公路是充分利用新一代信息技术、新能源技术、新材料、新结构，以及人工智能等先进技术，打造的一项系统工程。以数据为核心要素，以全方位感知网络为基础，推动公路基础设施与信息通信设施深度融合、集成创新的新时代公路。智慧公路规划须因路制宜，在有限资金投入的情况下，对道路管理和公众出行的突出问题进行重点优化。目前，公路智慧化提升主要有四大方向。
　　升级基础设施智能化
　　包括公路、桥梁、附属设施等在内的公路交通基础设施具备多维感知能力，能够实现彼此间的信息互联互通和自动控制，及时上报道路拥堵、设备故障，为公路交通安全和高效通行提供数据支撑。大数据辅助决策
　　通过云计算、大数据、物联网、TOCC综合监测平台等信息化新技术与公路行业的深度融合，围绕公路交通安全、舒适、高效的通行能力及日常运维管理的智能化，实现主动预测、自动处置、快速响应、服务高效，全面提升以人为本的智慧公路决策水平。提升数字化道路管控力
　　基于路网运行的全面感知能力，对不同运输方式实施协调控制，实现人、车、路的一体化运行监测，第一时间发现公路通行异常，实现车路协同、区域路网协同管理、出行信息服务等智能应用。提升智慧化服务能力
　　通过人、车、路互联互通，及时联网发布跨区域交通信息及事故信息，提高公路信息服务水平和质量，包括动态路径导航、实时路况发布、个性化出行、交通分析等。国省道智慧化的实际运用
　　省道224桐严线（慈化至湖田段）是江西省宜春市袁州区西北部地区重要的南北干线公路，也是袁州区公路网的主骨架之一。这条公路因急弯多、行车视距较差，存在较严重的弯道会车安全风险，特别是在恶劣天气环境下，容易频发安全事故。
　　为改善这一问题，江西省宜春公路事业发展中心袁州分中心（以下简称袁州分中心）经过前期细致调研评估后，旨在通过提升数字化道路管控力和智慧化服务能力，对各种紧急情况进行提前预警，提升危险路段的行车安全保障能力，保障公路完好畅通和人民群众生命财产安全。前期调研情况
　　袁州分中心于2022年7月选取省道224线宜慈公路（山区路段k32000至k46600）开展智慧化提升的前期现场勘察调研工作。该路段全部为山区路段，弯道多且急，盲区大，存在较为严重的弯道会车安全风险。结合袁州分中心实际经验及交警方面所提供的相关数据资料，梳理出主要的道路隐患点和事故多发区域。
　　经现场勘察、综合考虑，此次智慧化提升重点选取了8处安全隐患点作为智慧化提升试点，待实施评估后视效果再深化推广应用。此次外场智能设施建成后，将搭建专网与省、市级监测管理平台进行数据互联互通，成为省、市路网管理体系的一部分。项目建设情况
　　根据前期调研，袁州分中心确定了包括弯道安全行车引导系统、智能视频监控终端，以及数据接入服务在内的三部分试点建设内容，于2022年12月全部完成施工安装及网络接入和联调。
　　主要隐患点位表
　　1。弯道安全行车引导系统
　　根据现场前期调研情况，在宜慈公路k36至k46山区急弯路段，共计选择了5个高风险急弯区域部署弯道安全行车引导系统。主要实现的功能包括：
　　弯道会车提醒及入弯前超速提醒。设备集成高频点阵雷达，可实时检测车辆通过情况，当道路一侧有车辆通过时，另一侧的智慧路桩会进行同步预警，通过面板显示及麦克风语音播报，提示对侧车辆慢行，并且所有LED灯闪烁红色进行来车预警提醒，当对向无车辆通过时LED灯闪烁黄色进行弯道减速提醒。此外，在车辆入弯前，可通过雷达精确测量得到所经过车辆的实时车速并与事先设置的阈值车速进行对比，得到是否超速的信息，然后通过检测终端之间的自组网模式，将该信息发送给行驶方向的下一台终端设备。当行驶通过第一台检测终端的车辆超速时，后一台检测终端会通过闪烁LED（或改变颜色）的方式自动进行提醒，同时会通过配套的扬声器进行语音播报提醒。
　　低空照明。设备通过传感器识别车辆驶入并向车辆行驶方向开启低空照明。当车辆即将完全通过此设备照明范围时，下一设备已识别到车辆、亮起低空照明灯并同时关闭此设备照明，设备间通过接力照明的方式来保证车辆行驶过程中的光线充足。这样既可以保证车辆正常通过，又能够有效避免光污染。
　　图像采集。高清路况图像采集，可在后台调取内置的高清摄像头查看实时视频或定时抓拍路况照片。
　　信息发布及警示闪光。设备具有显示汉字和数字的功能，可通过设备联组方式将汉字内容以逐个依次滚动的方式发布，与道路行驶的参与者交互信息。可基于气象检测、路段气象监测预警、会车提醒、低空照明引导等应用基础实现，也可根据道路不同情况和要求自由布置。
　　2。智能路面抛洒物监测终端
　　共计选取k42800、k40500、k32050三个点位部署路面遗洒物监测终端，主要功能包括：
　　视频监控。通过布设智能视频监控终端，实现对部分重点路段无盲区的视频监控。同时，可在基本无光的条件下，全面提升夜间监控效果，提供彩色、清晰、透亮的监控画面，有效提升对夜间交通信息的捕获能力。打造强力的全路网感知能力、业务敏捷响应能力、数据深度挖掘能力及精准分析研判能力。
　　流量监测。设备可实时采集并显示交通流量信息，能够检测的交通参数包括：车流量、车辆平均速度、车辆密度等。
　　系统能够自定义检测区域、布防时间段、车流量、车辆密度值等参数，自动检测道路上发生的车流量大事件并报警。
　　拥堵监测。系统能够分析拥堵距离、排队长度、拥堵车辆数量等指标并报警。
　　事件监测。系统能够对监测区域、事件类型、布防事件等参数进行监测并报警，可监测的事件包括：路障事件、火灾事件、路面塌陷事件等。国省道智慧化成效
　　宜慈公路智慧化提升更多地以出行服务为基础，服务于公路使用者和管理者，从安全、体验、管理出发，注重利用相对成熟的技术，充分考虑与机电设施的融合，重点面向可实施落地的直观应用场景，包括基础设施数字化、弯道会车提醒、车辆入弯前超速提醒、气象监测及预警、行车安全诱导等。该项目对推进数字化、智能化应用，保障公路出行安全，提升公众出行体验感等方面均具有重要意义。