中国近代第一位远洋船长之小儿子陈晓钟船长昨日逝世

　　陈晓钟船长在南洋号油轮上任职船长
　　2019年4月25日，老年的陈晓钟船长在思蓼山庄内（陈干青故居）
　　惊悉陈晓钟船长在2022年12月8日早晨0700时与世长辞，享年84岁。衣羊船长沉痛哀悼陈晓钟船长！陈晓钟是中国民国初期首位远洋船长陈干青的小儿子。
　　为缅怀陈晓钟船长，衣羊船长特地将原上海远洋公司好友王以京船长撰写《中国近代航海先驱陈干青》一书中对陈晓钟船长的描写摘录向大家介绍。
　　中国近代航海先驱陈干青
　　陈干青的众多子女中，真正继承和发扬航海家风的人，只有他的小儿子陈晓钟了。陈晓钟终其一生，都是在惊涛骇浪中勇往直前，从三艘古董级海轮当驾驶实习生开始，一直做到二十万吨级巨型油轮船长，其间创造了多项航海、航运业世界纪录，他的航海生涯中充满了风浪的艰险和苦辛，他却在与风浪的斗争中创造了一个灿烂辉煌的传奇一生！
　　陈晓钟生于1937年农历八月廿三，是在陈干青夫妇于上海发生八一三事变后的逃难生涯中来到这个战乱丛生之世界的。
　　在新中国成立前夕的变故中，陈晓钟辗转来到台湾高雄后，住在大姐家里，大姐夫汪德培是高雄港务长、台湾光复后第一位引水员，是高雄市名流，他安排晓钟就读于西子湾军区内的进修小学读五年级。在台湾完成了小学学业。
　　1953年初中毕业后考入台湾省立高雄高级水产学校，入校学习渔捞驾驶技术。开学不久，父亲陈干青在当年九月病逝于华山医院，半年后，晓钟的母亲高云林也因悲伤过度而撒手人寰。父母双亡后，陈晓钟等在台湾的六兄妹生活开始贫困起来，他才知道生活的不易，这才知要努力读书。
　　1955年7月结业后，陈晓钟到远洋捕鱼船实习了两个月驾驶技术，去过南沙群岛水域捕鱼。之后即在大姐夫的安排下，进入台湾政府交通部委托高雄港务局举办的海员训练班，在航海驾驶科学习，于1956年6月结业，经大姐夫汪德培介绍，到益祥轮船公司的万吨级远洋客货船福裕号任驾驶实习生。
　　从此，陈晓钟和自己父亲陈干青在四十年前一样，正式走上了风波浪里的航海之路。小时候听父亲讲其十年航海生涯，陈晓钟心驰神往，他早就下定决心，要走父亲的航海之路，现在他终于实现了自己的理想：当一个大船长，当一个英雄的航海家。而这一条风浪滔天的航海之路，他一直走了差不多大半生的岁月，直至退休。
　　1965年7月后，他和女友王丽玲在香港正式登记结婚，在香港安家，结束了他自1958年离开台湾，孤身一人闯荡江湖的漂泊生涯。
　　陈晓钟船长的原配夫人王丽玲和他们的女儿
　　陈晓钟回到香港结婚休假的时期，适逢利比里亚政府委托香港理工学院开办专修船长考试课程，经过一个多月的在校深入专修后，于1965年10月19日顺利通过了船长适任考试，取得了甲种船长证书。同年12月12日应聘出任美国船东的利比里亚籍三万一千吨油轮M。TELEFTHEROUPOLIS船长。
　　不久陈晓钟又出任巴拿马籍太阳路号远洋散装货轮船长，妻子王丽玲随船，兼秘书兼会计。王丽玲上船后，有空就向船上报务员学习接发无线电报技术，半年后在香港考出了无线电甲种服务主任证书。后来发挥了很大的作用。
　　1968年12月6日，油轮南洋号在湛江卸货时，船上报务主任不慎掉下舷梯夹档撞伤，内脏出血，马上送医院手术抢救，因这艘船是外轮。都很紧张，国内报务员无法替代，公司和代理问陈晓钟怎么办？
　　陈晓钟马上通过一系列操作后，妻子王丽玲成为该船的报务主任。一个偶然的机会，王丽玲成为中国第一位三万吨级船的女报务主任，成为世界上少有的万吨级巨轮船长和报务主任夫妻档的传奇。
　　陈晓钟夫妻俩走了东南亚很多地方，经历了许多惊险有趣的事情，如在泗水近海遇到海啸、火山爆发，在巴厘岛见到了一条特大鲸鱼，在马六甲海峡出口处半夜遇到海盗上船抢劫等，好在都有惊无险，安然渡过。
　　陈晓钟初任代理船长时还不到28周岁，比他父亲陈干青当年出任船长时年轻了三年多，而且所开的巨轮与当年父亲出任外洋轮船长时的轮船已不可同日而语，都已经是数万吨甚至数十万吨级的海上庞然大物了。到1984年结束航海生涯为止，陈晓钟在万吨级以上远洋轮船长的岗位上长达二十年，他把自己一生最美好的时光，全都贡献给了航海事业，作为一个现代中国著名航海家的儿子，他继承父辈航海家风，不屈不挠地劈风斗浪，在船长岗位上创造了一些世界纪录。
　　1970年3月，陈晓钟时任香港船东、利比里亚国籍的M。TLOYALJASMINE油轮船长，妻子王丽玲为该轮报务主任。他在科威特装好了一船拿富特挥发油开往南非开普敦港，这是一种危险品等级很高的油，很薄，像水一样透明，如同凝析油一样。
　　油船因为在热带通过时油气挥发，导致测量孔燃爆，幸亏陈晓钟想到装油时，油管上结了厚厚一层冰，他就运用冰箱循环制冷原理来解决这个难题。将全船十八个油舱的货油倒舱到十七个舱内，空出中间一舱，作为货油循环舱把油温降下来，效果很好。
　　陈晓钟用这种方法转危为安，顺利地将装满了高危险LPG。GAS油的巨轮安全驶达目的地。
　　他运用冰箱制冷原理的方法，临时把一艘普通油轮改装成能制冷的冷藏油轮，创造了当时油轮货油冷却的一项世界纪录。直到二年后世界上才出现以此原理建造的专门装载LPG。GAD的冷藏小油轮问世，载油量只有五百吨，而晓钟那艘船当时装载了二万两千吨呢！这个循环制冷货油的世界纪录保持了二十年之久。
　　1968年5月，陈晓钟经人介绍来到了中国香港远洋轮船公司新买了一艘挪威建造的三万四千吨大油轮南洋号，上任职船长。南洋号为当时中国最大的一艘油轮，设备先进，船龄五年，航速十六海里，挂索马里旗，主要航线是从大连、上海装油后穿过台湾海峡到越南河内。香港远洋公司打听到陈晓钟是爱国航海家陈干青的小儿子，航海经验非常丰富，做过三艘与南洋轮同类型油轮的船长，所以特地派他的学生董贵尧来请他出任南洋轮船长，而董贵尧是此船的三副。
　　出于一腔爱国热血，陈晓钟一口答应，毫不计较低薪。他于九月二十日带了妻子王丽玲作助手，从香港上了南洋号开往上海。过台湾海峡时遇到美国军舰尾随了四五个小时后，见是索马里空船便离去了。到达上海外高桥码头后，陈晓钟用六个小时把船上压舱水排清，亲自检查各舱合格后就开始装油。
　　陈晓钟看着家乡的土地流下了热泪，祖国已经阔别20多年了！他多么想去家乡看看。于是，他利用等待潮汛开航之前的十个小时，带了妻子去了崇明老家，和二十年没有见过面的哥哥姐姐匆匆见了一面，手足相见，不胜今昔之感！
　　留在上海的二个哥哥陈晓星陈晓明和姐姐陈亚英看到当年离沪赴台时才只十岁的小弟弟，如今早已长大成人，成家立业，而且还在国家最大最新的油轮上当船长，为国出力，都很感欣慰。时值国内动荡环境，海外关系复杂，因此仅让妻子王丽玲认识了兄姐和子侄辈，便匆匆赶回外高桥开航离开了梦中一直怀念的上海家乡。
　　船从上海起锚开航后就驶往越南河内。在途经台湾海峡时，陈晓钟机智勇敢地摆脱了美国军舰和台湾军舰的围堵跟踪，安全抵达目的港，胜利地完成了任务。
　　陈晓钟夫妇在祖国南洋号油轮上一直工作到1969年6月15日为止，九个月中为国家运输了近百万吨油，并为祖国培养了一批当时缺少的油轮海员，为南洋轮制定了油轮防火安全规定、油轮防止污染规定、油轮装卸货安全规定等一整套油轮规章制度。
　　虽然他持有外国船长证书，又是英控之下的香港籍，但他为祖国发展油轮运输事业作出了一个中国人应有的贡献。让他感到安慰的是留在上海的几位兄姐原本在动乱中受到冲击，因为他为祖国作出了贡献，而很快落实了政策，摘掉各种帽子，安排了工作，生活有了保障，几个亲属家庭都开始安定下来。
　　陈晓钟夫妇在南洋号油轮上工作虽然只有短短九个月，但对这艘船和船上的同事们感情很深。可惜的是在他离船后不久，她看到报纸上登载一则消息说南洋号油轮在英国船长领导下，不慎在湛江外海搁浅之后在巨浪冲撞下断裂沉没，船上装的油污染了大片海域。
　　他看到报纸后在日记中写道：南洋轮是祖国最大最先进的船，在中国自己人的领导之下为国增光，创下了辉煌的纪录，而现在却葬送在英国人船长的手中，想想真不是滋味！只怪自己不应该离开，否则，这样的事情也许不会发生。
　　陈晓钟不但创造性地继承了父亲的航海家与海事专家的门风，他还同时继承发扬了父亲喜欢书画、收藏文物的文化传承，成为一个拥有多件国宝级文物的收藏家，并且因为当年父亲的关系而认识了一些国家级文物专家，长相交往，请求教益，增长了不少文物知识，陈晓钟船长及其父陈干青的藏品无数。
　　为了弘扬航海文化和展示收藏品，在20世纪80年代中期退休后回到崇明，在崇明县委县政府的关心和支持下，用了三年多时间修复故居思蓼山庄，并建起了一座现代航海家陈干青故居纪念馆，已成为县级文物保护单位。
　　陈晓钟返回香港、澳门。三年多前，他又回到崇明，看到故居已破旧，于是决定再次修理。他不顾年老体弱，和夫人周晓君（填房）一起又辛苦地重新修理了三年多时间，把思蓼山庄修缮得焕然一新，现已基本完工，正在加紧整理航海历史资料和古董藏品，争取在今年底对外开放。陈晓钟和妻子周晓君决心留在崇明定居，以有生之年做好陈干青故居纪念馆的维护、开放和管理工作。
　　陈晓钟船长和夫人周晓君与村领导一起在思蓼山庄前合影
　　目前崇明陈干青故居博物馆已经初具规模，不久的将来，上海又有一座体现航海文化的博物馆，这对中国的远洋船长之乡又涂上了浓浓一笔。
　　一次偶然的机会，衣羊船长随妻子到她崇明家乡探亲访友，在亲戚朋友的介绍下认识了陈晓钟船长。
　　衣羊船长与陈晓钟船长一起在思蓼山庄共进午餐（陈干青故居）
　　从此我们开始了不间断的联系，衣羊船长每年都要去崇明拜访陈晓钟船长。衣羊船长与王以京船长经常把中国近代航海家陈干青船长通过网络向更多的社会民众介绍，也把陈晓钟船长孜孜不倦维护陈干青故居，保护陈干青留下的航海、航运资料等事迹对外宣传。
　　正当陈晓钟船长继续为中国航海文化宣传创立陈干青航海博物馆关键之际，因为年老体衰，在2022年的7月，84岁的陈晓钟船长突然晕倒，此后虽然一段时间处于康复阶段，却在昨天我收到周晓君女士的噩耗，陈晓钟船长与世长辞了，我深感悲痛。
　　在此，我撰文祝福陈晓钟船长驾鹤西去的路上走好！
　　陈晓钟船长向陈干青雕像献花
　　2022年7月9日在陈干青故居思蓼山庄牌坊前合影
　　2019年4月25日《中国船长》摄制组在陈干青思蓼山庄内合影
　　2018年春与崇明籍黄洪家船长一起拜访陈晓钟船长