退休买SUV自驾游，需要大五座配置好的有什么推荐？

　　奔驰，宝马，路虎，标志，丰田，本田，别克，保时捷，长安福特等等吧。
　　退休已5年半，自己游。前几年开的都是两驱车，有些地方不敢去。18年去了呼伦贝尔，卡线就没敢走。去年买了四驱大狗，又一去了呼伦贝尔。正赶上卡线的油菜花开了，太美了。
　　退休后还有自驾游的兴致，说明身体条件和经济条件都还不错，入手啥车这得根据个人喜好和用途来定位。
　　题主首选的应该是SUV，个人建议年龄偏大的自驾游用车主要的参考因素有几点:
　　1.首选中大型的SUV车辆，良好的内部空间会给你的长途跋涉带来许多的便利。
　　2.首选有历史传承的厂商品牌，有历史底蕴的产品性能和质量的可靠性和稳定性更高。
　　3.操控性好易于上手。良好的操控性可以给你的自驾带来乐趣和信心，易于上手的SUV可以让你很快的从小车模式转换到SUV模式进而很快达到人车一体的状态。
　　4.动力饱满具有一定的脱困能力，这个选项可以使你的自驾从容不迫和更加自由和充满信心。
　　5.赖操和不娇贵，维护保养方便，这样可以省去自驾途中的许多麻烦和糟心事。
　　俺也是退休后置换的SUV，选车过程一波三折举棋不定。经过了多轮的筛选，最后圈定在XT6、揽境（高功版）、探险者、林肯系列四款车之间徘徊。经过到场看车和试驾，结合自己的资金实力，最后决定入手探险者（6座四驱风尚版，但后来觉得应该入手锐金版更合适）。
　　现在已经过首保了，翻山越岭和各种路况都跑过，感觉不错。简单总结一下这车与咱们一般车主相关的主要特质:
　　1.外观大气漂亮，有男子汉的气概。
　　2.动力强劲饱满，加速快。各项功能齐全，特别是半坡起步时有约3秒的辅助制动防止溜坡。
　　3.纵置发动机、后驱加10AT变速箱，行驶稳定转弯没有侧倾感，足以应对各种复杂路况。
　　4.转弯半径小（5.9米），易于上手和操控。曾经有几次在景区的山间小道调头也比较轻松，行车和驻车基本和小车驾驶差别不大。
　　5.竖向大屏的屏幕操控和显示效果体验非常棒，语音操控识别率非常高，基本上常用的动作都可以语音实现。
　　6.L2级的辅助驾驶功能很好用，高速公路行驶时可以极大的减轻驾驶疲劳。7.吃粗粮的主，给92号油就OK了。目前综合油耗在10.6（高速油耗9.1）。
　　8.车机管理系统手机APP功能强大，车辆各项实时信息可以直接在手机上查询。
　　不足之处:
　　1.不平整路面特别是水泥烂路低速行驶时有低频谐振噪音很不爽。
　　2.怠速时排气管会跳动不知是不是低频谐振噪音的来源之一。
　　3.超110码以上时高速风噪还偏大些。
　　4.没有车机互联，一些手机应用无法投射到大屏，这是最应该吐槽的。车机自带的共享WiFi价格贵的吓人，好在导航流量免费和每月有1.2g的免费娱乐流量，也可以通过USB口播放sd卡或手机影音。
　　其它优缺点待发掘，总之个人觉得这款车用来自驾游确实是一款不错的车，正期待着疫情结束开始出省四处走走看看。
　　把钱准备好用脑子自己去选择车子，因为别人的习惯和选择的不一定是你喜欢的…
　　退休了才考虑玩车，还是慎重。飞机高铁更适合。出门在外风险无处不在。
　　我有六年驾龄，退休了也不敢轻易自驾游。
　　这要看自己是准备买什么价位的车，实惠点的长安哈佛吉利等，中高端的大众汉兰达酷路泽等都是不错的选择。
　　一是60岁以后对好车，名车，没追求了，什么宝马 奔驰，无所谓了。
　　二是60岁以后，车就是一个代步工具，安全，节俭，舒适就行。
　　三是我认为还是开小轿车舒服舒适。开吉普车时间长了累，再说前面有吉普车，后面车连红绿灯也看不见，CRV就是底盘高点，不走难走的路，就别买吉普车
　　四是可以买个7座车，几人同行，也挺好
　　务必要考察车辆对复杂情况的适应能力。譬如越野性，复杂道路通过适应性，坑恶劣环境性，最重要的还有是否能使用种各标号的油品。
　　假如我退休了，我驾车带上家人去西藏去看布达拉宫，去新疆看火山，去安徽看黄山。
　　退休了就买国产领克01……一是性价比很高，而是配置足够，但是终身质保，终身免流量费，终身免费带路救援……更重要的是消费国产车支援了民族企业哈哈哈哈！