新一代大g路虎揽胜怎么选?
奔驰与路虎作为知名豪华品牌,大G与揽胜又分别作为两个品牌的旗舰SUV,选择时犹豫不决也是情理之中。本文将从客观角度对比分析奔驰大G与路虎揽胜,为保证对比的公平性,缩小因价格而产生的配置差异,将选取指导价155.88万元的19款奔驰G500与指导价152.50万元的19款路虎揽胜3.0 V6 SC传世加长版进行对比。同时将提出两车特点,以便做出最合适的选择。
外观内饰各成一派
同作为中大型SUV的两车,路虎揽胜车长、车宽以及轴距方面超过了奔驰G500,而G500在车高方面占优。路虎揽胜的标志性前脸加持异常醒目的LED灯组,让人感受到更富当代气息的设计风格,相比之下圆润却不失霸气。奔驰G500的外观设计秉持经典化的设计语言,犹如一个"方盒子",老派的越野车设计具有经典复刻的意味。
内饰方面揽胜主色调为米白,给人典雅舒适的视觉感受,多功能方向盘、语音控制一应俱全,搭载12英寸TFT虚拟显示仪表,更有InControl智能驭领系统提供一系列易互动、可专门优化车辆性能的手机应用,轻松实现流媒体播放等多种服务。标配2块响应灵敏的10英寸高清触控屏。G500则将黑色作为主色调,配有底部扁平化设计的方向盘,搭载双12.3英寸大屏,中控配备的3个100%差速锁,是面对严苛地形的法宝,也是整车的越野灵魂。
动力配置各有亮点
19款路虎揽胜3.0 V6 SC传世加长版配备3.0T 381马力V6发动机,匹配8挡手自一体变速箱,发动机经过特别优化,提供澎湃动力的同时具备高效燃油经济性,且增加了雪地模式。
19款奔驰G500配备4.0T 421马力V8发动机,匹配9挡手自一体变速箱,马力更大的同时也造成了同比更高的油耗。值得注意的是,G500采用了非承载式车身的设计,加上三把差速锁的设定,更偏向于加强整车的越野性能。
车型特色及适用场景
19款路虎揽胜作为路虎旗舰,标榜全地形越野能力的同时,在日常城市使用中也增添了多种人性化设计,可以通过车内触控屏以及远程手机控制后排座椅折叠,设置3座椅模式留出宽绰的储物空间。更配备了车载空气净化系统以及电吸门、电动后备箱等实用功能。
相较之下,G500的自适应悬挂以及梯形车架确实加强了整车的越野性能,在各种崎岖山路上的适应力及安全性无需多说。但在日常生活中,硬派越野的设计则有诸多不便,例如较高的车高以及相对沉重的机械后备箱门,对驾驶者尤其是女性驾驶者的身高和力量是个考验。
写在最后
两车均是中大型SUV中的标杆车型,且奔驰与路虎作为知名品牌也有一定数量的忠实拥趸,在选择方面小编认为如果对奔驰G500没有特别深刻的执念,路虎揽胜将会是更好的选择。在拥有不俗的全地形越野能力的同时,日常城市驾驶也是非常方便,燃油经济性也有一定保障。
大G和揽胜准确来说不是一个级别的车,大G的售价>路虎揽胜售价,但如果真要比较,其实这两款车也就代表两种生活方式。大G,越野"三剑客"之一,当之无愧的越野神车。在我看来,大G的越野性其实对比与它的售价来说,几乎可以说没任何用处,为什么会这样说?最低配的G500落地价接近180万的车,在中国谁会拿去越野?要越野也就买一辆牧马人来玩玩,而这车更多的是逼格!
路虎揽胜是全地形车,无论是爬山还是涉水,泥泞雪地,城市休闲还是公路通过性,都有不同的模式切换,最主要的它有中央差速器和限滑差速锁!奔驰GLS400充其量只能算豪华SUV,它没有越野功能,但品牌在路虎之上,但车的性能和配置跟路虎不是一个档次!
看车主怎么说:"我开过g63和揽运,自己说说感受,g63,就是纯爷们的车子,一般女人都开不了,方向盘非常重,一个手是打不动的,我关车门,朋友说用力,不然关不上,开车红绿灯一脚油门,声音巨响,整个感觉就是硬汉车,开其他车要小心翼翼,开这个车你只需要一个粗暴,大力关门,大力打方向盘,大力踩油门,很有男人的感觉,g63最大缺点就是跑高速,风阻大,地盘底盘不稳,开久了好腰酸背痛。"
这两种风格的车都是高档豪车,关键看自己喜欢哪种风格了。
肯定哪个贵哪个好啊
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