车子不休息一直开,可以开几天,发动机受得了吗?
相信没人能回答你这个问题,因为不存在车子一直开的情况。即使像长途客车货车,有多个司机倒班,也会停车换驾驶员的。
我们换几个思路来考虑,一般家用汽车,一直开,也要看油箱的容量,跑高速,一般都在600~800公里,按照100公里每小时的速度,顶破天最多也就跑10个小时。
假如油箱的油量无限制的供应,按照汽车发动机保养时效来看,大约是5000~8000公里,100km/h匀速跑,也就是80个小时,三天多一点而已!这里您可能会说,不保养一样可以开,那么您就要考虑机油的寿命,时间一长机油在高温下很快会变成胶质。汽车没有机油,最多跑二三公里就会造成发动机曲轴拉伤。考虑这个因素,我们放大十倍,最多也就连续开个30天。
接下来我们考虑发动机冷却系统。一般情况两年或者每行程4万到5万公里更换一次防冻液。像出租车每年或3万公里换一次。如果持续行使,冷却系统按照5万公里寿命来考虑,也就是行驶500个小时,就是20多天。当防冻液缺少后,发动机很容易就爆缸!
我们再换一个思路。国产车发动机的大修限度一般是10万公里,进口车一般是15+万公里大修。记得问过一个出租车司机,聊起他的捷达出租车,皮实耐操,在正常保养的情况下,因为比较爱惜车,所以发动机80万公里报废的。(期间发动机大修过几次),我们姑且按照15万公里发动机大修来算,那么连续行驶时间是62天(这是正常保养,正常用车的前提下)。
我们再考虑一下轮胎的寿命,正常行驶下,8万公里就需要更换轮胎。连续开车,持续高温下磨损严重,寿命会减少。我们姑且还是按照8万公里来算,也就是行驶33天。
再继续换个思路来看,有些人自驾环游世界,比如"中国的阿甘"樊玉虎,环游世界13万公里,还是在有汽修保养的前提下,车子发动机都发生过几次故障。
说这么多也就是推测一辆汽车可以持续开多久。个人认为十天是极限值!十天就是24000公里,绕地球半圈了!
你说的这个没人实验过,但是发电机这个是有的,也是发动机的,运行几天都不会有问题,那还不想车子能行走,待车速风冷,发电机是静止的,冷却就少一样,还开那么长时间,看来现在的技术是没有问题