滴滴现在到底合法吗？为什么我们这边还有抓滴滴专车的？

　　马鞍山的李先生遇到了一件糟心事情，有一天他的车在滴滴平台上接了一个单，乘客刚刚上车就被运管部门查处，罚款了一万元，因为李先生的车没有双证，随后，李先生联系滴滴客服，客服表示这个罚款只能由李先生个人承担，平台无法报销，但是李先生在注册成为司机的时候，平台只要求提供驾驶证和行驶证，并没有对网约车双证作出要求或风险提示，导致他在被查后，才知道自己一直属于非法运营。既然自己是非法运营，为什么平台还要给他派单呢？抽成平台挣去了，罚款却让司机承担，这公平吗？
　　按照交通运输部等7部委发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，滴滴平台是合法的，但是滴滴平台一直在给不合规车辆派单，属于不合规经营，而滴滴司机理论上不属于滴滴公司的员工，双方没有雇佣关系，而是APP的使用者，滴滴平台就是吃准了这一点，才能够独善其身，即使一直给不合规的车辆派单，也能够一直经营下去。
　　据全国网约车监管信息交互平台统计，截至2021年4月30日，滴滴平台双合规订单率仅有36。8，滴滴出行旗下的花小猪，订单合规率只有25。8。也就是说，滴滴平台大约3分之2的车还是没有双证的，而花小猪平台，大约4分之3的车是没有双证的。所谓的双证就是指的《网络预约出租汽车驾驶员证》、《网络预约出租汽车运输证》这两个证。而如果网约车没有双证的，如果在送客途中被运管抓住，就会被处以1000030000的巨额罚款。
　　既然罚款金额这么高，为什么滴滴平台有两证的司机还这么少呢？滴滴为什么还要给无证司机派单呢？
　　对于司机来说，办两证本身不需要太高的成本，但是需要耽误一定的时间，另外，办了两证之后，车辆就变成了营运车辆，使用8年或者60万公里就要被强制报废，对于兼职跑滴滴的人来说并不划算。另外，营运车辆的保险费用大幅增加，一年要一万多元，成本大幅增加。
　　对于滴滴来说，罚款一般都是针对滴滴司机，很少直接处罚滴滴平台。所谓死道友不死贫道，滴滴能够独善其身。另外，滴滴平台需要无证车辆保证运力，不给无证车辆派单，滴滴平台的收入将会锐减。我们简单算一笔账就知道了，在2020，程维曾经披露滴滴司机的最新数据。19年在滴滴平台获得收入的网约车司机达到了1166万人。无证司机占3分之2，也有700多万人，按照每辆网约车的流水是300元计算，假设滴滴平台平均抽成是20，滴滴每天抽成的金额就高达4亿多。如果你是滴滴平台的管理者，你也不可能白白放弃这块大蛋糕。
　　因此，这才是运管部门监管日益严苛的情况下，滴滴平台还敢给无证司机派单的根本原因，资本都是逐利的，滴滴平台也不例外，但是从这几年层出不穷的网约车事故可以看出，网约车的规范化经营迫在眉睫，只有这样，网约车行业才能越走越远。
　　滴滴当然是合法的，要不然这个公司怎么可能政府让他成立，而且经营这么久呢？
　　现在滴滴这一类网约车，存在的问题，是，有些车和司机并不合规。这需要这些网约车平台作出更加明确的规范来规避这类风险。比如实名制，比如对车辆的技术要求。
　　举个例子，就像卖菜刀的并不一定是非法公司，但是，买菜刀和使用菜刀的人，可能存在违法行为。因此卖菜刀的人需要配合政府的一些规定来对买菜的人进行一些身份的确定和约束。
　　滴滴出行的个人司机和车辆，也不是在全国各个城市，都被认定为非法，每个城市有每个城市的政策和规定。
　　比如新车君所在的上海，滴滴出行依然有大量的，个人司机以及用户在使用。因为它确确实实，提高了城市的这个出行的效率。因此，当地政府，的做法规范疏导而不是堵。
　　比如，上海市政府于2016年的时候，对网约车，做出明文规定，什么样的车，才能加入网约车平台，什么样的人才能来当网约车的司机，这里指的都是社会上的个人和车辆，而不是指出租车公司。
　　这样才能保证老百姓在出行更加便捷，有更多选择的同时，能保证安全和经济效益。
　　试想一下，如果你打到一辆滴滴出行的车，这个车本身质量不合格，司机存在违法犯罪记录，但是网约车平台审核纰漏，那是存在相当大的安全隐患。一旦涉及到交通安全，老百姓的人身财产安全的问题，政府肯定是需要介入的。
　　如果一棍子打死，不允许网约车的存在。也不是一种明智的做法，因为它毕竟是可以改善一个城市的交通效率的社会化的方法。
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　　滴滴合法，但是，滴滴在干着违法的事情。滴滴有资格给合规（即所谓的双证司机）车辆派单。但是呢，现实情况是，他给不合规车辆排单是绝对多数。尤其是北京，上海这些一线城市。
　　谢邀，滴滴现在到底合法吗？为什么我们这边还要抓滴滴专车？
　　滴滴平台合法但
　　一切没有过户到租赁公司的车辆都是非法运营，满足了专车的要求，但没有合法手续，上路一样运管会带你。
　　快车这么廉价还跑？甘愿当雷锋吗？专车，10几万的车拿去跑专车？对那些乘客绅士风度，滴滴是一个偏向于乘客的平台，你以为是当初的的优步，中立态度，人性化？
　　醒醒吧，滴滴现在已经不挣钱了，价格贵，又受气，不如开出租车呢，出租车还不一样可以通过滴滴接单，还不抽成。想接就接。我是周堂，关注保险，房产，滴滴，互联网等社会热点讨论。
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　　滴滴从始至终就非法营运的边缘徘徊，滴滴平台的规则是合法运营，司机确实在非法营运，一小部分的正规军，一大部分还是水军，滴滴平台的规则变幻莫测，司机不想被滴滴的数据捆绑，不经意间就出台新的规则。
　　很多人都会这样思考滴滴，如果政府不让无证司机上路，杜绝非法营运车辆，为何滴滴平台还要给无证司机派单呢，不给司机派单就不能上路了，滴滴最起初的宗旨是，让私家车在上下班高峰期时，缓解打车人的压力，让老百姓方便出行，司机也可以在下班的时候，顺路捎带乘客，司机是一举两得，赚到了钱，回到了家。滴滴的想法和方向是好的方向标。
　　但是现在的滴滴，已经不是起初的方向标，已经变成了一份职业，一份养家糊口工作，滴滴为了利益，司机没了生活，只能冒着风险去跑滴滴，月入过万不是梦的口号，真是坑了不少司机，但是也成全了一部分司机，每一个行业都有佼佼者，滴滴这份职业不是每个人都能胜任的。
　　首先，网约车是合法的，滴滴公司是合法的，跑滴滴车辆未取得网络预约出租汽车运输证的，则车辆不合法，如果被运管查到扣车一个月，罚款3万元，跑滴滴的从业人员未取得网络预约出租车汽车驾驶员证的，被运管查到扣车7天，罚款1万元。当然在运力不足的情况下，滴滴平台还是会派单的，没查到就没事，查到扣车同的罚款。
　　所以跑网约车的师傅，如果持有有效驾驶证，并且取得网约车司机驾驶证和所驾驶的营运车也申领到网约车营运许可证。那么，也是合法的。以上三证证缺一则是违法。
　　所以我觉得您那边滴滴车主被抓肯定是上述证件不齐全，个人觉得这样的行为是值得推荐的可以规范网约车的市场，为乘客的安全出行把好了第一关。
　　这个问题不能一概而论。
　　首先，从宏观政策层面，国家对网约车并不是一刀切的打压，而是要求规范运营，以保证司乘安全；
　　其次，从各地政策来看，很多地方政府已经出台相关的管理细则，只要按照规定办理相关运营手续，就不会被认为是违法经营；
　　当然，你看到某些地方在抓网约车的，可能只是政府的监管行为，只要你有正规合法的运营手续，不用担心这个问题。
　　滴滴肯定是合法的，否则也不能持续运营下去。存在即合理
　　抓滴滴专车，是因为没有办理运营证，属于非法运营车辆。滴滴不违法，但是非法运营载客是违法的。
　　如果你打算买个车专职跑滴滴，我不建议你这么干，理由如下：
　　1，专职跑滴滴并不赚钱。我们算一下成本，买汽车的钱汽车的贬值折损保养油耗保险，你跑滴滴赚的钱，减去滴滴平台抽佣20，基本剩不下多少了。
　　2，现在有车的人很多，而且很多人是下班后兼职跑滴滴，他们还有自己的工作收入，你专职跑滴滴面临更大的竞争压力的和收入压力，如果有老婆孩子，车贷房贷的话，可能会入不敷出。后果严重。
　　3，建议找个正经工作，下班时间兼职跑嘀嘀，有大于无。
　　从成本来看，跑滴滴还不如送外卖，美团饿了么等，这些起码投资小，一个电动车，一头盔，一套衣服，就可以开始运营了。还没有别的费用，比如保养，保险，车子折损等损失和沉没成本。更适合你体验兼职生活。
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　　首先先说车，从事客运首先车，要有客运资格证司机要有网约车从业资格证。滴滴公司给无证司机派单，就是组织非法营运。要不运管不会抓滴滴专车司机。
　　我只想说，目前为止全国各地都已经出台了关于网约车营运的相关政策，想跑网约车，只要司机和车符合当地政策要求，办理相关手续和证件，就属于合法的网约车，本人是青岛的一名专职滴滴司机，虽然青岛网约车政策比较变态，但是我还是积极响应政府政策，把相关手续办全了，该拿的证件拿到了，做一名合法的网约车司机，就不怕运管检查了。