贾跃亭正式回归！法拉利最新进度曝光，二季度全面上市

　　8年前，乐视老大贾跃亭亮出了自己的宏伟计划，那就是将正式进军汽车领域。而在当时，贾跃亭的这种跨界转型还是相当的罕见，所以理想是丰满的，但现实很骨感！这款车从曝光后并没有实质性的进度，仅停留在了印象里！其实当年各方媒体并不认同这款车，主要是因为它太超前了，而且贾跃亭并没有打算找代工厂，从研发到量产都要自己来，这其中就需要大量的资金。如今8年后的今天，这款车又再次被推到了前面，据悉，这款车将会在今年的二季度小批量试产，如果成功的话，那么对于国产新能源汽车来讲将是里程碑式的进步！
　　如果放在8年前，这款车确实可以称之为概念车，无论是在设计理念还是细节的表现，在当时都不具备量产的实力。但是放在现在就毫无违和感了，足以说明当时贾跃亭的理念是多么的超前，遗憾的是这款车出来的时间不对！惯例还是先简单的熟悉一下这款车，新车的造型还是比较符合现阶段的汽车发展，前脸上，新车采用了无边界的中网，当然了，主要还是起到了装饰性元素！中间的LOGO也采用了可点亮的方式，精致且充满了艺术感！大灯形成了一种U字形的结构，新车还配备了运动包围，也展现出它出色的运动风格！
　　整个侧面上，这款车拥有非常优秀的空气动力学的功底，所以侧面上的元素没有任何棱角与锋利感！即便是车顶也都采用了同样的元素！比起前脸，尾部的优势就更加明显了。尾灯采用了内嵌式结构，双耳和车头也正好形成呼应！就造型而言，即便是放在现在也丝毫没有落实的感觉，不得不称赞，贾跃亭真的太棒了！
　　内饰上，目前无论是国产品牌还是合资品牌，都比较擅长多屏幕或者大屏幕的布局，特别是类似于新宝马7系贯穿式液晶仪表也算是同级别中的天花板！而这款FF91就是采用了三连屏设计，不仅如此，在中间位置上还加入了一款竖排的多媒体屏，确实在当时的设计太超前了！方向盘为撞色布局，而且上下都采用了平面式结构，整个的运动性也再次得到延伸！座椅，这款车将会匹配22或者23的布局，可供不同的用户选择！
　　动力方面，这款FF91Futurist拥有1，050匹马力，EPA认证续航里程约613公里，零百加速仅为2。27秒。从定位来看，该车未来国产后或将与蔚来ES8、理想L9等展开竞争。新车将会在今年的四季度在美小批量量产。
　　当然不仅在海外市场，去年FF已经将中国总部迁至黄冈市，目前已经完成了签约，有消息称它的首款车型也将会在4月份左右量产，但目前还没有官方的消息。但是有一点是可以肯定的，那就是贾跃亭真的回来了！
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