小鹏P7用车成本浅析月均花费798元，最高降价3。6万，该入手了？

　　新能源车型也开始＂内卷＂了，随着2023年拉开帷幕，特斯拉率先宣布旗下车型价格下调，发起新一轮的价格战。随后自主品牌AITO问界也选择跟进，紧接着小鹏汽车也官宣降价，旗下的P7、P5以及G3i车型都有不同幅度的调整。其中小鹏P7降幅最大，价格下降幅度为3万元-3.6万元，和特斯拉不同的是小鹏汽车在新车降价的同时也增加了一些老车主的权益，可以说做得比较＂平衡＂，照顾了新老车主的感受。
　　不过对于消费者来说购买车辆只是用车生活的第一步，除了购车成本以外，后期的用养成本也是一笔不小的开支。那么作为新能源车型的小鹏P7用养成本高不高呢？我们今天就以直降3.6万的小鹏P7 2022款 625E（目前售价24.99万）为例，从能耗、保险、保养等角度进行分析，来看看这款车的月均花费是多少？
　　我们先简单地看看这款车的一些基本信息：
　　外观造型方面小鹏P7采用封闭式前脸设计，大灯分为上下两段，上段部分采用贯穿式灯带造型，而下段部分则为透明灯组造型，还能自带智能灯语和外界＂交流＂，极具科技感。
　　从侧面看车辆采用低趴的车身造型，搭配流畅的车身线条以及大溜背的而设计，具有不错的运动气息。车身尺寸方面，长宽高分别为4880x1896x1450mm，轴距为2998mm，定位为中型家轿。
　　配置方面，车辆配备XPILOT辅助驾驶系统，在硬件方面搭载了12个摄像头、12个超声波雷达以及5个毫米波雷达。功能上支持360度全景影像、自适应巡航、全速自适应巡航、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统以及自动泊车入位等功能，在智能自动辅助驾驶方面达到L2级。
　　智能互联方面车辆配备14.96英寸中控大屏，内置智能车机系统支持在线导航、语音互动、车联网以及OTA升级功能（OTA最新版本为Xmart OS 2.8.2），兼具一定的实用性和娱乐性。
　　一年的能耗费用：
　　动力方面，小鹏P7 2022款 625E版本采用后置单电机的布局，电机最大功率为196千瓦（267Ps），最大扭矩为390牛·米，电池方面搭载容量为77.9kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为625公里。
　　小鹏P7前备箱
　　作为一款纯电车型，小鹏P7的能耗成本就是电费了，官方公布的百公里耗电量13.3千瓦时。如果我们以官方公布的百公里耗电量来核算，按照家用电0.6元/度，百公里电费在8元左右，如果在外边第三方充电桩充电，参考1.5元/度的收费标准，百公里费用大约20元。日常使用中我们可能即会在家里充电也会在第三方充电桩充当，所以我们取中间数字1元来计算，百公里需要花费大约13.3元。
　　假设一年行驶2万公里，所需的电费大约为2660元，平摊到每个月大约为222元，整体来看这款小鹏P7的电费成本还是比较低的。当然车主还是可以根据自己需求和习惯选择在波谷时间段充电，这个价格会更低。
　　保险费用：
　　买车以后保险也是一项必须花费的开支。作为新能源车型目前不需要缴纳购置税，因此只需购买交强险为950元，商业险大约需要花费5643元（只包括100万第三方责任险和车辆损失险），那么第一年的保险费需要花费大约6593元。
　　保险费用是每一年都要支出的，根据车主的用车情况而定，如果后期车主三年内没有出险或者出险次数极少保险金额就会有所降低，通过对比各大保险公司的保单，并代入相关公式展开计算，三年保险费用大约为16482元，平均每年保险费用大约为5494元（各大保险品牌的折扣不一样，所以保险费用会略有不同）。
　　保养费用：
　　保养方面，小鹏P7作为一款纯电车型相比燃油车会简化很多，不需要更换机油机滤、火花塞这些事项，日常维护省心不少，除了一些常规检查，只需要更换空调滤、冷却液、制动液等。
　　费用方面参考懂车帝APP→车型页面→用车成本：小保养大约为374元，大保养大约花费792元，如果按照3年行驶6万公里估算平均每年的保养费用大约为1420元。当然这只是个概算，具体收费还是得以当地实际情况为准。保养也是因人而异，所选择的保养品牌不一样，价格也会不一样。
　　写在最后
　　将以上数据相加，我们就可以粗略地计算出小鹏P7一年的养车费用了，计算得到的数据为9575元，平均每月798元，每天大约花费27元。可见作为一款中型家轿，小鹏P7的用车成本还是比较低的。再加上目前价格的下调，买车成本也进一步降低，现在入手确实是一个不错的节点。