奔驰大声宣布自建高功率充电站，目标1万充电桩？

　　奔驰于CES2023宣布，将与可再生能源与电池储能营运商MN8Energy、电动车充电基础建设公司ChargePoint合作，在北美、欧洲、中国等市场建置高功率充电站，站点最高功率预计达到350kW，部分奔驰、MercedesEQ车型将支援即插即充，有望2027年在北美达到400个充电站、逾2，500座充电桩，全球达到10，000个充电桩的规模。
　　2023年起美国、加拿大陆续展开建置，锁定人口稠密区
　　传统车厂积极投入电动车产品的同时，部分车厂也将经营触角延伸至电动车周遍基础建设充电站快充站，奔驰预计2023年开始，陆续在美国、加拿大展开快充站的建设，预计锁定人口稠密的主要城市、市政中心与商场、甚至是奔驰经销据点周边进行首波设点目标，透过布局高功率充电网络，加速其电动车产品的发展。
　　EQS、EQE等车款将支援即插即充
　　未来奔驰MercedesEQ车主将可以透过智慧导航规划前往快充站的路线，并以车载系统事先预订充电站，且享有专属优惠及优先使用权，后续也规划开发其他品牌车款进行充电，以加速电动车大环境发展。快充站服务部分，除了传统卡片、App等启用充电之外，将会提供即插即充服务，目前官方规划将适用包含EQS、EQSSUV、EQE、EQESUV、CclassPHEV、SclassPHEV、GLCPHEV等车款，但车主需要事先开通该项功能。
　　MercedesmeCharge绑定支援多元支付方式
　　对应当今消费者使用习惯诞生的MercedesmeApp，未来将整合快充站使用功能，透过事先绑定MercedesmeID、同意相关使用条款及收费合约后，将可以使用MercedesmeCharge，结合多种支付功能，提供奔驰MercedesEQ车主更快捷、具整合性的原厂充电体验。
　　站点最高30桩规模，设有雨遮、太阳能板适用多元充电环境
　　据现阶段原厂公布的信息显示，未来奔驰旗下快充站将依照站点位址、腹地等条件，平均建置4至12座充电桩，最高预计将达到30座充电桩的规模，透过智能型充电负载管理提升各别车辆充电的功率，降低充电等待时间，站点规划上，预计将会接近现行加油站建筑设计，提供雨遮以适用不同气候环境的充电情境，同时在顶部设置太阳能板，作为照明及监控系统的电力来源。
　　北美投资额达10亿欧元，奔驰与MN8Energy均分
　　奔驰表示，现阶段规划北美地区充电网络的总投资成本将达到10亿欧元，预计在6至7年间陆续建置，资金来源将由奔驰与MN8Energy以约50：50的比例提供。
　　传统车厂纷纷投入充电基础建设，成电车普及推手
　　除了电动车龙头特斯拉之外，在奔驰宣布将携手MN8Energy、ChargePoint打造品牌快充站网络前，其实部分传统车厂，甚至豪华品牌便已经着手投入快充站，包含先前Porsche、Aud、Hyundai等，在全球运具电动化之下，车厂们跨足充电基础建设，将成为电动车普及化的一大推手。