海员生活初体验

　　天涯海角
　　落日余晖
　　飘零渔船
　　由于所学专业较为冷门-航海技术专业，也就是所谓的船舶驾驶。在学校读书的时候，一直被老师灌输当海员多么多么好，可以全世界到处旅游，还能拿着很高的工资，但老师并没有告诉我们当海员的苦和当时的行情。所以大学毕业以后，自己没有听从父母和亲戚的建议，选择了一个小众的职业-海员。
　　真正签了公司上了船后，发现现实跟理想的差距是那么巨大，无边的海洋，颠倒的时差，没昼没夜的值班干活，没有休息日，到达一个国家港口靠泊时间极短（集装箱船），大多数时候根本就没有时间下地，而且你的实习工资根本就少的可怜。也许你签一个特别好的公司或者外派公司（也就是派到外国人的船上），你的工资待遇会好很多。但是大多数的情况是实习生的工资少的可怜，而且当时航运市场已经是每况日下。我刚上船做实习生的时候，一个月的工资是200美金，是的，你没看错，就是200美金，再加上伙食费结余，一个月到手工资不到两千块钱人民币。我刚上船的时候，由于什么不懂，大副说实习生没有劳务费（所谓劳务费就是在船上干一些需要请别人修理或者干的事情，船员自己干了，公司会给一定的费用），所以就老老实实的听着，干了六个多月的活，一毛劳务费也没有得到，后来才知道，并不是每个大副都这样的，如果不给实习生而需要自己去争取。作为一个大学出来的小白，实实在在被上了一课。整个六个多月的实习生期间，我一个挣到了一万多块钱，你能想象吗？一个远洋海员，六个月才挣一万出头，所以极大的失望。
　　船上的生活虽然地方很小，人也很少（当时我在的船一共有21个人），但也是一个小社会，每个人都有自己的小心思。我第一次上船是2014年年初，地点是在上海的浦东新区，和我一同上船的是一个大厨，也就是船上的厨师。由于船期问题，所以我们在浦东住了一晚，车费酒店费用要自己先垫付，只有等你下船休假才会给你报销。经过一晚的等待，公司的人开车把我们接到码头，看到了公司正在码头靠泊卸货的集装箱船，没有想象中的华丽，同事也没有想象中的和蔼可亲。刚上船，根本就没有休息的时间，就被水手长拉去干活了，因为在码头公司进了物料（船上用品，如菜，油漆之类的东西），我跟着几个水手干了两个小时的活，一直在搬运东西，而且真的很沉。作为一个刚出校门重点大学的大学生来说，一出来就开始干体力活了，累的气喘吁吁，完全是另一种体会，不一样的滋味，和心中一直的想象以及学校老师所讲完全不同，也许这才是现实生活。
　　船上的生活是枯燥无味的，如果你没有什么爱好，或者忍受不了孤独，那将是一场灾难。还好，我适应孤独，我并不讨厌一个人独处，也能适应一个人生活。工作一天接一天，无休无止，直到你下船休假那天为止。你在船上要忍受的不仅仅是孤独，还有那惊天骇浪。由于我所在的船航线是固定的，一直航行于中国和日本航线。夏天的台风，冬春的季风气候等等。不知道你有没有坐过船，有没有经历过那种船舶摇晃，船在摇摆的时候，房间里除了固定死的东西，其他所有的东西都在跟着上下左右摇摆，你也根本就没法休息，而且大多数人都会出现晕船这种现象，呕吐、头晕、吃不进去饭等等，这些都是你要经历的过程。在季风或者台风影响严重的时候，公司又要求船舶按期到达目的港口，所以你没有选择的余地，只能硬着头皮开船。我经历过最严重的一次，船舶横摇接近50度，你能想象吗？我当时正在驾驶台值班，因为风浪实在是太大了，船长在房间也睡不着，而且也不放心船泊，所以船长也在驾驶台坐镇，还有大副在驾驶台，因为我是跟大副值班，我们三个人在驾驶台一言不发，船长和大副一人抱着一边的桌子，我抱着舵盘，当时的场景真的是太可怕了，船舶横摇的已经全部进水了，船长要求所有人不得出生活区，生活区所有的门都紧闭，以防出现万一。就这样度过了四个小时的漫长时光，等我下班的时候风浪终于小了一些，大副安排水手长领着水手出去看一下货物情况，有没有丢失或者货损，结果一出生活区，刚走到主甲板上，一个大浪打来，水手长手疾眼快，立马抱到了缆绳桩上，不然直接就被打进了海里，之后水手长就立马掉头回到生活区再也不出去了。船长还是不放心，在驾驶台待了整整一天，在第二天早上的时候，我们终于航行到了长江口，准备进江的时候，看到中远的一艘一万八千标准箱，长近400米的大集装箱船，后边甲板上的集装箱已经歪向两边，上边的集装箱已经掉落了很多，可见当时的风浪是有多大多可怕，后面再遇到二三十度的横摇已经见怪不怪了。人们都说只有经历过大风大浪，才能变得更加成熟，但是对于我来说，这也就是工作的一部分。
　　船上的生活过得极其规律而又极其不规律，每天上班下班加班，每天靠泊码头，离泊码头。日复一日，会逐渐的使人意志消沉，与世隔绝。因为海上大多数时间是没有信号的，所以上网就变得比较奢侈，每次一靠码头或者一进沿海，所有的人就会抱着手机到处找信号，打电话，这样的场景无处不在，而我也经历了一次又一次。终于，经过六个月的折磨，我有些受不了这样的生活，不是因为孤独，而是因为这简单而又复杂的关系，这痛彻心扉的风浪击打，我想辞职了，于是在一次回国的时候，我和公司的船舶主管打了电话，以身体不舒服为由申请休假，准备休假回家辞职，因为暂时无法立刻找到人手，所以我又被迫在船上干了一个航次，去了一趟日本再回来才正式同意我下船休假。还是一样的地方，上海浦东新区，同一个公司同事接我下船，经过六个多月的船员生活，我下来后发现我已经和社会有些脱节了，有些跟不上他们的思路，他们的话题，大脑明显会有些锈顿。还有一个比较坑爹的事实：我在船上工作了六个多月，一共挣了不到一万二，而且当我打电话准备休假的时候，公司才刚开始给我交社保，也就是前边的那五个月，公司一毛钱的社保也没有给我交过，但是钱还是一样扣的，当然这都是后话，因为这是我很久以后才发现的，当时思想也比较幼稚，唯唯诺诺，胆小怕事，也就没有去想过找公司讨回公道。就这样我度过了我漫长的六个多月的海员实习生生活，终于下船回家。