图为山东港口日照港石臼港区南作业区。张明军摄 中新网日照12月15日电(记者沙见龙)12月15日,随着满载8780吨电煤的列车抵港,山东港口日照港2022年度铁路货物拖运量首次突破亿吨大关,位居全国沿海港口拖运量首位。 日照港是一带一路重要枢纽港、全球重要的能源和大宗原材料中转基地,近3年铁路拖运量年均增长近1000万吨。记者当日在该港口路港集疏运指挥中心看到,巨大的高清显示屏上闪烁着不同颜色的调度线路,生产、涉铁、场区调度等一目了然。 据山东港口日照港铁运公司生产业务室副主任陈林介绍,为促进运量发展,该港口与铁路部门合作建成中国沿海港口首个路港集疏运指挥中心,生产组织综合效率提升8;借助瓦日、新菏兖日两条千公里干线铁路直通港区优势,打造了一港、两站、南北双进双出运输大格局,瓦日铁路集港量同比增长13。7;首创中国沿海港口无人机车自动驾驶技术,引进全国沿海港口首台HXN3B型大功率内燃机车,实现铁路日拖运量突破38万吨、月拖运量突破1000万吨。 图为山东港口日照港石臼港区南作业区。张明军摄 为推动公转铁散改集,日照港大力发展以敞顶箱运输、海铁联运为主的集装箱多式联运,目前已开通国际班列5条,完成煤炭拖运量同比增长13。3,粮食拖运量同比增长39。6。日照港集发公司市场开发部副经理李卿告诉记者,该公司建立了中欧班列营销服务专班,创新中欧班列货物船边直提作业模式,开展以班列为纽带的多式联运业务。 智慧铁运是趋势,港口充分利用人工智能、云计算、大数据等先进技术,持续开展火车拖运与接卸核心技术攻关赋能铁路货运发展。日照港铁运公司设备技术室副主任卢翔超表示,该港首创自动装车系统电牵智慧国内智能化电动火车联合装车楼作业模式,装车效率提高2。75倍;创新皮带机CST可控启动传输系统;自主研发翻车机自动摘勾机器人,摘钩效率提升12;优化升级南区翻车机万吨列重车对位牵引推送作业模式,取空作业效率提升66。(完)