屏霸中的一股清流，凯迪拉克锐歌33英寸曲面屏有何技术亮点？

　　说起新能源汽车，由于三电系统的特性，各个品牌的性能从纸面参数已经差距不大，所以智能化成为各各家车企的发展方向，而智能化说白了主要还是车机，其中车机系统的智能化备受消费者关注，各种形式的三联屏、超大屏层出不穷，不过屏幕也不是越多越好，很容易给消费者造成审美疲劳。本期内容给大家分享的是凯迪拉克LYRIQ锐歌的33英寸的曲面连屏，在键盘君看来它是新能源车中的一股清流。
　　凯迪拉克LYRIQ锐歌搭载了这块块33英寸曲面连屏，官方称其为环幕式超视网膜屏，它采用了镁铝合金的边框，在轻量化的同时有着不错的质感，同时金属材质有着更好的强度和散热性能。屏占比方面，LYRIQ锐歌这块屏达到了86.8%，类似于手机上的全面屏概念，配合表面1.2%的表现多层镀膜，不仅可以实现清晰的显示效果，更低的反射率也让它在强光下依然看得清晰。
　　10bit色深
　　LYRIQ锐歌这块屏幕原生支持10bit色深，目前视觉上主流的手机和车机屏幕都是8bit屏幕，这里给大家科普一下，因此色彩空间通常可以由RGB三种基本色来表达。一般指光的三基色R(Red) 、G(Green) 、B(Blue) 。8bit的屏屏幕每个原色有256种亮度变化，总共可显示约1600万种色彩，而10bit的屏幕每个原色有1024种亮度变化，总共可显示10.7亿种色彩。
　　如果没有对比的话，消费者也会觉得8bit的屏幕够用，但有句话叫做用了就回不去，如果将两块屏幕放在一起对比就会发现，8bit的屏幕的色彩过渡没有10bit的屏幕自然顺畅，尤其是在夕阳、火烧云、光晕这种画面，10bit的屏幕的画面感和细腻程度更好，看起来也更真实。
　　高分辨率
　　同尺寸下，9k分辨率的效果图
　　目前新势力中目前主流是1080P（1920*1080）屏幕，传统厂商的屏幕大部分720p（1280*720），像素密度普遍在150-170PPI左右，凯迪拉克锐歌的33英寸曲面屏的，整屏分辨率8960×1320，像素密度271PPI，画面非常细腻，基本没有颗粒感，效果图中的花朵边沿纹理清晰，花朵上的纹路一览无余。
　　HDR高对比度
　　此外，33英寸环幕式超视网膜屏采用oled材质，与主流的旗舰手机相同，相比LCD屏幕，它没有传统的背光板，可以将屏幕做的更轻薄，而且像素可以自发光，拥有3375个背光分区，可以将黑色更黑，亮色更亮，达到10000:1的高动态对比度，对于画面的显示更加精准，尤其在夜间的时候不会出现屏幕黑色显示区域漏光的现象，让整个屏幕显示效果更加干净纯粹。
　　8155芯片加持的车机系统
　　锐歌车机系统内置高通7纳米8155P芯片，在运行速度、图像解析能力、联网方面表现出色，这几乎是各家旗舰电动车的标配，即使一些新车在上市之初没有配8155P芯片，也会在后期免费或者收费进行升级，足以证明这块芯片的能力。
　　车机系统支持高精度地图、5G网络、OTA升级 、在线导航、多媒体、语音识别控制，但没有新势力的＂花活＂，不能通过车机实现玩游戏这样的操作，但如果凯迪拉克想做，现有的硬件资源完全可以通过OTA来增加对游戏的支持。同时它支持Carplay，可以通过无线和有线的两种方式，连接速度非常快。
　　写在最后
　　凯迪拉克锐歌的33英寸曲面连屏在外观设计上极具艺术气息，硬件上9k分辨率、10bit色彩、oled自发光材质让它的显示效果在同级别达到了顶级水准，车机的UI以及运行逻辑也做的不错，如果未来OTA能加入更多好玩、有趣的功能，相信将会吸引更多年轻人来选择它。