特斯拉幕后华人老板，财富仅次于马斯克，跨越阶级靠这3认知

　　要说近两年全世界最引人眼球的公司是哪家，毫无疑问肯定是特斯拉。随着特斯拉的股价飙升，其创始人马斯克也已经连续两年蝉联世界首富。
　　前不久福布斯发布了2022全球亿万富豪榜，特斯拉首席执行官＂埃隆·马斯克＂以2190亿美元净资产取代亚马逊创始人＂贝索斯＂而成为全球首富，而马斯克的绝大部分财富，来自他在特斯拉16%的股份。
　　好像是在一夜之间，大家才＂恍然大悟＂，原来靠大量持有特斯拉股票就能成世界级富豪，然而大家不知道的是，在特斯拉公司内部，有个资产仅次于马斯克的个人大股东，他是一位出生于印尼的美籍华裔商人，名字叫＂廖凯原＂。
　　廖凯原，这位华人股东目前以持有650万股特斯拉股票，折合535亿元人民币的身家登上了＂2022年全球富豪榜＂，位居第337位，在新能源汽车领域，他排在马斯克和何小鹏之后的第3位。
　　这位被称为名不见经传的＂最牛散户＂是怎么飙上富豪榜的呢？他是靠什么认知实现阶级跨越的呢？
　　01 懂得抓住风口，才能赚到第一桶金
　　要说廖凯原的人生的逆袭，也是一波三折，并不是一开始就很顺，1989年，廖凯原和妻子都十分渴望成为企业家，于是他们决定一起创业。
　　同年他们发现了一个商机，有家在新泽西州的软件公司濒临倒闭，但这家公司有个专门出售专业软件商业许可证的部门，仍然与美国一些像IBM一样的大软件供应商关联密切。
　　他们回头一商量，认为这家公司蕴藏着巨大的商业价值，于是他们不听朋友的劝阻，把所有的存款，甚至是变卖了在纽约的房产，再加上部分贷款，最后以100万美元把这家公司买了下来，并改名为SHI，也就是国际著名的＂世界软件屋＂公司。
　　原先摇摇欲坠的小公司，在两人的管理下逐渐崭露头角，不仅没有倒闭还成了世界上最大的IT供应商之一，直到2019年，这家公司营收已经超过了100亿美元。这笔投资让他至少赚了超过1万倍
　　如果你说廖凯原这次只是侥幸运气好而已，那就错了，在2019年的时候他又抓住了第二次风口。
　　话说廖凯原作为一个股市散户，他从2019年才进入股票市场，刚进入股市时，他和炒股新手韭菜一样，并没有什么高瞻远瞩的投资策略，曾先后把大量的钱投入了百度、英伟达以及蔚来等科技企业与汽车新势力，但后来几乎都清理掉了，最后只留了一个赌注，就是特斯拉。
　　廖凯原从注意到马斯克和特斯拉开始，他就一直非常关注，也非常看好特斯拉的新能源汽车，因为他从2018年就对新能源这个发展反向做出了一定的推测。
　　他当时就了解到挪威和荷兰，都将燃油车禁止上路的最后期限设置为2025年，连印度都宣布它的时间表是2030-2032年，而美国、英国、法国、德国等也先后公布了禁售燃油车的计划，禁售时间表普遍定在2025-2040年期间。
　　他认为燃油车被电动车所逐渐取代，这几乎是不可逆转的趋势。后来在和马斯克见面交谈之后，他更加坚定了自己的判断。
　　最后他和当初收购软件屋时一样，卖掉了自己的所有股票，然后全部投入了特斯拉。其间还经历过两次股价大幅度下跌，最高一次跌幅达21%，但这都没有吓退他，不停地购入最终让他所持的股份达到了650万股，成为特斯拉的第三大股东。
　　很多人都不知道怎么去抓风口，是因为大多数人的思维是固化的，不善于改变，更不适应变化，这才是大多数人后悔当初错过风口的原因。
　　回望过去，这世界已经发生了天翻地覆的变化，很多行业和工作都不存在了，这就是一个商品经济洗牌的过程，未来30年，毫无疑问，会比过去30年变化还要快。
　　诺基亚在2008年还如日中天，2010就不行了，被低价甩卖，更主要的不是股东变换，而是这诺基亚跟塞班王朝一起，被市场淘汰了。市场往后还会加速发展，淘汰和迭代自然更快。
　　所以，你只有比别人更早的发现趋势的变化，不停地去抓住风口的转折点，才有可能赢在起跑线，才能赚到第一桶金，甚至是实现人生的逆袭。
　　02 阶级的跨越，离不开对＂泡沫＂的拥抱
　　其实廖凯原的成功，你可以说他富贵险中求，但也可以说他懂得适当去拥抱＂泡沫＂，懂得泡沫投资策略，这本质上是一种相对激进的投资策略。
　　当然，对于我们普通人来说，用不着学廖凯原那样倾家荡产去对赌，不过他的泡沫投资策略，我们也可以借鉴，比如当你闲钱少的时候，你应该选择相对激进的投资策略，因为本金小，全部获取稳定的年化收益，是没什么意义的，不能改变什么结果。
　　比如你有2万块，只拿1万去做年化3%的固定收益理财，剩下的1万，就可以投资一些高收益的东西，注意我说的是闲钱，至于那些养老费、养家费，老人的看病钱、孩子的教育费，等等这些你最好是动都不要动，输的成本太高了，翻盘的可能性很小，你输不起的。
　　为什么说人生的逆袭，阶级的跨越，离不开对＂泡沫＂的拥抱，因为泡沫的本质，是一个行业快速上升阶段的附着物。
　　现在看看廖凯原当时所投资的新能源汽车行业是不是这样，当时的特斯拉虽然远没有现在的体量，甚至还备受争议。
　　但是，这几年新能源汽车的发展趋势一直是向上的，那些一直坚持在这一过程中投资的人，最后都成了赢家。与其说他们在拥抱泡沫，不如说在拥抱趋势
　　任何行业都有周期，而且一个行业的上升和下降，都不会是匀速发生的，一定是出现有一段时间突然陡峭上升，再经历平缓，再经历陡峭上升，再平缓，以此反复，直至顶点，然后开始下降，开始经历衰退，而那个陡峭上升的阶段，就是滋生泡沫的地方。
　　大家想想这几十年的一些行业，比如曾经的房地产、互联网、教培行业等等都经历过行业泡沫时期，当时所有投资的热钱都涌入了那些行业，从而快速催化那些行业。等到了缓慢上升的阶段才会开始逐渐衰退，但每个行业的时间周期基本都是以10年为单位来计算的。
　　如果你不拥抱泡沫，等过了窗口期再入场，就基本上没什么戏了，别说吃肉，连汤都喝不到。
　　03 当＂泡沫＂来临的时候，千万别犹豫，要勇敢地跳上去
　　你想收入短时间出现十倍增长，甚至几年时间就暴富，绝对不可能靠每天上班领工资得来，打工永远不可能实现财富自由。
　　一定是在你所选择的行业中，迎来了泡沫般爆发的陡峭上升期，让你踩到了。比如你在2014年之前买房子，一次资产上升的泡沫，能让你的资产就翻了几倍。
　　当然，现在房地产已经不可能再暴涨了，但新能源汽车的泡沫才开始，可以说现在都还算不上泡沫，因为它的趋势才开始。
　　根据中国汽车工业协会数据，2021年全球新能源汽车销量再创新高，达到675万辆，同比增长108%。其中，中国新能源汽车市场持续突破，产销同比增长160%以上，销量达352万辆。
　　注意，这还是在2020年后特殊事件影响之后的数据，这也是一个已经在发生的加速过程，你别视而不见听而不闻。看起来是不正常的上涨，实际上是时代的必然。
　　预计2040年，新能源汽车总销量能到5000万辆，其中＂纯电动汽车和无人驾驶车＂就能到4000万辆以上，而燃油的落后产能车辆。届时即将淘汰，走入历史的旧档案。
　　写在最后：
　　总之，我们普通人要想像廖凯原那样，实现人生的逆袭，就必须要有风口意识，我们不仅要比别人提前抓住风口，而且还要比别人更早地抓住下一个风口，尽可能早地进入每一个趋势的浪。
　　不仅如此，还要敢于去拥抱泡沫，有泡沫的行业才有希望，这个希望很可能是帮你跳出阶级，让你逆袭的唯一希望。