来宣威看看曾经的火车咋就没得汽车快
周末的闲暇时光,约了几个好友,步入宣威乐丰乡境内,沿老贵昆铁路线上的木戛车站遗址顺着原铁路线的走向,步行到原背开柱车站遗址,身临其境,被当年的铁道兵精神深深折服。
曾经的老贵昆铁路进入宣威以东境内,便拉开了贵昆线上壮观的一幕。乌蒙山气势磅礴,贵昆线在木戛站开始以二十多公里、层叠三层的S字型展线在一列大山谷中下降高度,首先在右边可以见到下方的第二层铁路,待转到第二层线路,又可以仰观第一层铁路。列车行进在山上,盘旋迂回,桥隧相连,出隧上桥,过桥进隧,形成桥上有桥,隧洞相叠,当火车经过,让人产生几列火车同时运行的错觉,颇为壮观。
贵昆铁路线蜿蜒于云贵高原乌蒙山区,地势险峻,地质景观奇特。乘车而过让人叹为观止,尤其是宣威至六盘水段,海拔二千多米的乌蒙山区,铁路在大山深处拐来拐去,向下俯视,可见山溪众流,密集的隧道,峡谷绝壁绵延不绝,加之当时开的都是绿皮火车,才有火车没得汽车快的说法!
话说在云南,云南十八怪顺口溜中,有这样一句话,叫做:火车没有汽车快,这句话,流传甚广!
在宣威的乌蒙山地区,修建铁路,其实是相当艰难的!不仅要开山凿隧道,还要在一个个大峡谷之间搭建大桥,铁路修建,实属不易!更艰难的是,宣威的山地,坡度很大、弯道也多,在这样的条件下,修好的铁路,很难将火车的速度提上来,于是,便形成了火车没有汽车快的独特奇观。
图文:徐安群
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