都说秦皇汉武，其实秦始皇原本可以排名更高的，为什么没做到呢？

　　大家好，我是小步。
　　【楚河汉界系列04】呈上，我主页上视频和图文合集都有哦
　　秦皇汉武，唐宗宋祖，或许再加上明太祖、康熙等寥寥几位，他们是中国历史上公认的排在第一档的皇帝。
　　无论是文治，还是武功，以上这几位的履历表都有足够的说服力。
　　秦始皇在他们之中，是时间最早的一位，但却不是排名最高的那位，甚至后人的评价只能说是褒贬参半。
　　那么是什么原因影响了秦始皇的排名呢？
　　答案是：秦始皇做的事情太多了。
　　一、秦帝国这辆战车是没有刹车的1、商鞅的耕战体系已经无法维系
　　其实这个问题有一半的客观原因要算到商鞅身上。
　　商鞅变法在将秦国变得富强之时，也将秦国打造成一辆隆隆向前的战车。
　　商鞅用赏罚分明的爵位体系，将老秦人对外扩张的热情点燃。用对外扩张获得的土地，来兑现秦国将士的爵位和赏赐。
　　这个体系运转的核心在于，必须要有源源不断的新增土地，来作为这辆战车的燃料。
　　秦国战车隆隆向前
　　在战国七雄时期，商鞅的体系是可以持续运转的。
　　因为秦国可以不断地向东方六国发起进攻，不断地攻占新的土地，不断地注入燃料，维持这辆战车不断向前。
　　可是商鞅当初在设计耕战体系的时候，却没有为战车设计一个刹车。
　　如果某一天没有地方可以扩张了，怎么办？
　　《史记秦始皇本纪》：地东至海暨朝鲜，西至临洮、羌中，南至北向户，北据河为塞，并阴山至辽东。
　　事实上，这个问题在商鞅变法之后一百多年就出现了。
　　六王毕，四海一。
　　秦始皇花费十年时间扫平六国，将一直的文明世界全部收入囊中。
　　东边，已经抵达了东海之滨，除非让秦始皇横渡太平洋去发现美洲大陆；
　　南边，已经跨过了长江流域，靠近岭南。在那个时候，这一片还是未经开发的原始丛林；
　　西边，已经到达陇西，再往西就需要穿越河西走廊，开通西域副本；
　　北边，已经直抵阴山，这里是400毫米等降水线，也是农耕文明的天然边界，再往北就是不适合耕种的茫茫草原。
　　很明显，所有能够耕种的土地都已经占领了，没有新的地方可以扩张了。
　　商鞅的这套体系已经不能满足新的需求，必须要做出改变了。
　　秦帝国也必须停下脚步，来慢慢消化十年来急速扩张的疆域了。
　　而有能力做出这个改变的人，就是秦始皇。
　　他应该想办法让这辆没有刹车的战车缓缓地停下来。
　　秦始皇
　　2、假如秦始皇
　　假如
　　秦始皇扫平六国之后，偃兵息鼓，让时间和仁政来冲淡六国遗民的仇恨，让天下百姓慢慢接受秦朝。
　　假如
　　秦始皇能够改变重农抑商的经济结构，让秦国的货币能够渗入到经济活动的每一个角落，促进经济的复苏。
　　假如
　　秦始皇没有发兵数十万南征百越，北逐胡人。
　　假如
　　秦始皇没有大征徭役，修筑长城、驰道、阿房宫等等。
　　假如
　　秦始皇没有一次又一次地巡游天下。
　　假如这一切都是真的，
　　哪怕他在车同轨、书同文、统一度量衡之后什么都不做，
　　那么秦始皇也必定是古代皇帝排行榜的第一名，无可争议。
　　可惜，历史没有假如。
　　秦始皇这位最有可能改变秦朝命运的人，非但没有让帝国减速，反而让大秦战车越开越快。
　　我们来看看秦始皇折腾了些什么吧。
　　二、秦始皇一个接一个的大项目
　　公元前221年，秦始皇扫平六国，建立起史无前例的秦帝国。
　　也就是在这一年，定帝号、三公九卿、郡县制、车同轨、书同文、度量衡、统一货币等等这些千古传诵的事情，秦始皇全部都做了。
　　这时候的秦帝国，就仿佛一大锅浓汤。
　　秦始皇应该调整好火候，小火慢煨，让时间来慢慢调和这一锅汤的滋味。
　　可这位爷偏不，从第二年，也就是公元前220年开始，整个天下被他折腾得根本停不下来。1、秦驰道
　　什么是驰道？
　　就是可以让马车驰骋的宽阔道路，相当于古代的高速公路。
　　之前不是说车同轨吗？
　　我们在本系列前文《在车同轨和书同文的背后，都有隐藏关键词，需要连起来看》中详细分析过统一车辆标准的深远意义。
　　车辆的标准统一了，那么道路的标准当然也要统一。
　　秦始皇以咸阳为中心，向东南西北各个方向修建了堪称帝国主动脉的多条驰道。
　　《史记秦始皇本纪》：是岁，赐爵一级。治驰道。
　　秦驰道
　　有通向巴蜀的秦栈道，有通向山西的临晋道，有出函谷关的东方道，也有通往南方的武关道。
　　这一条条如同巨大的根系，将秦朝的东南西北牢牢地整合在一起，从此再不分离。
　　从主观意愿上来看，秦始皇修建驰道有两个原因：
　　一是可以让秦朝的军事力量迅速投放，有利于他的统治；
　　二是便于嬴政巡游天下。
　　这两个因素其实都和当时的百姓没啥关系，也享受不到什么好处。
　　但从客观效果来看，驰道的修建确实加强了东南西北人们的经济和文化交流。
　　试想一下，如果没有驰道，黄药师想要从桃花岛去参加华山论剑，估计要翻山越岭好几年。
　　所以修路这种事，无论在什么时代，都是功在当代，利在千秋的好事。
　　但是，
　　就怕这个但是！
　　我们来核算一下修建驰道的工作量。
　　从上面那张驰道图，我们粗略地估算一下，这么多条的驰道，总距离加起来差不多有7000公里。
　　这个距离已经快赶上万里长城的长度了。
　　当然，不是说这7000公里的路都是从无到有开始修，有很多地方肯定都是有基础的，不用费那么大劲从头开始挖。
　　奈何架不住秦始皇的要求高啊
　　驰道可不是一般的路，不是说把地上的草皮一铲，把两边的灌木草丛一砍，再把路面的石子弄干净，这就叫驰道了。
　　这样的路秦始皇是不会走的。
　　人家要走的是双向八车道。
　　（秦始皇：你再啰嗦，信不信我别你的车？）
　　根据《汉书》记载，秦驰道在宽阔地带，最大宽度能够有六、七十米，道路两边每隔7米要种树，整个路面要用金属锥把土夯实，便于马匹的奔驰。
　　据说在考古过程中，居然发现有些驰道还铺设了类似于铁路的木轨，马车轮子就在轨道上走。
　　这就很科幻。
　　我们不讨论秦代是不是真有轨道交通，单看这个驰道的建设要求，工程量肯定小不了。
　　秦始皇的要求很高
　　那么如此长度的驰道花了多长时间来修建呢？史书上没有明确记载。
　　不过我们可以从秦始皇出门的时间来做个推断。
　　开始修路的第二年，也就是公元前219年，秦始皇就向东巡游了，去泰山看日出。
　　《史记秦始皇本纪》：二十八年，始皇东行郡县。乃遂上泰山，立石，封，祠祀。
　　既然能够满足巡游的要求，那就说明通往东方的驰道已经修得差不多了。
　　短短一两年时间，从咸阳到泰山，几十米宽的驰道。
　　这惊人速度的背后，付出了多少人力物力，真的不敢想象。
　　以此类推，其他驰道的修建，大概率也就是在四、五年之内完成的。
　　别急，这只是其中一项工程，还有呢。2、南征百越
　　公元前219年，秦始皇派遣大将屠睢率50万大军，南征百越！
　　我们都知道，春秋战国时期，最南边的国家一直都是楚国。
　　可是楚国的这个南，也就是到今天的长江流域，差不多是江苏、安徽、湖北、湖南这个纬度。
　　如果再往南，基本上就是原始丛林了。
　　居住在这里的人们，当时统称为百越。
　　那么问题来了，既然是未开发的土地，秦始皇为啥要费这么大劲去打下来呢？
　　答案就是我们上面说的，秦帝国这辆战车停不下来了，它必须要有新的扩张目标才能维持运转。
　　一旦停止扩张，数十万的秦军将无法通过战场立功来获得土地和爵位，而商鞅设计的降阶继承制度，又会让士卒们几代之后就变成一穷二白的状态。
　　到那个时候，秦朝的基本盘都会出现问题。
　　所以秦始皇只能是有困难要上，没有困难创造困难也要上。
　　南征百越
　　可这又带来另一个问题：市中心的房价和城乡结合部的能一样吗？
　　如果是中原的肥沃土地，那当然人人都想要。
　　可这原始丛林，连个手机信号都没有，我要这块地干啥？
　　而且土地在哪，人就要在哪，北方的老秦人有几个愿意搬家到南方热带雨林的？
　　这样的赏赐对于普通士卒又有什么用？
　　这些问题商鞅回答不了，秦始皇同样回答不了。
　　不管那么多了，先上！
　　《淮南子》：使尉屠睢发卒五十万为五军，一军塞镡城之领，一军守九疑之塞，一军处番禺之都，一军守南野之界，一军结余干之水。
　　50万人分成五路大军，分为东、中、西三路：
　　【东路】第一路进攻现在的浙江和福建一带；
　　【中路】第二、三路进攻现在的广东一带；
　　【西路】第四、五路进攻现在的广西一带；
　　从50万大军的人数和地理位置来看，南征百越的大军有很大可能是当年王翦灭掉楚国的主力，顶多再加上一些楚地补充的兵力。
　　也就是说，南征的士卒大部分都是从秦国来的北方汉子。
　　茫茫原始丛林，连条路都没有啊
　　全靠秦军士卒逢山开路，遇水搭桥，
　　水土不服、蛇蝎毒虫、瘟疫毒瘴，
　　用脚后跟想都知道，这次南征简直就是地狱之旅。
　　而且50万只是随军南下的人数，那在后方运输粮草、做后勤保障的人数只会更多，粗略估算都会在百万人以上。
　　可偏偏这次南征的时间很长，从前219年一直打到前214年。
　　为什么是公元前214年呢？
　　因为这一年发生了两件事：
　　第一件是南征的主将屠睢，挂了；
　　第二件是灵渠竣工了。
　　第一件没什么好说的，反正屠睢的流量热度不高，就是个人名，挂了就挂了吧
　　（屠睢：你过来，我给你看个宝贝！）
　　第二件的灵渠就要多说两句了。
　　有感于原始丛林里的陆路运输实在是成本太大，秦始皇早早下令开凿灵渠。
　　关于灵渠的工程细节，这里就不多说了，小步也不是水利专业的，很多精妙之处讲不清楚，大家有兴趣的自己去搜索一下。
　　简单理解就是：
　　灵渠连通了湘江和漓江。
　　再往大了说，
　　灵渠连通了长江水系和珠江水系。
　　也就是说，以后南征大军的后勤粮草，可以直接从长江装船，一路运输到两广。
　　是不是很方便？
　　灵渠
　　最难的后勤问题解决，秦始皇继续调兵遣将。
　　这个时候当初的50万大军经过这么多年的损耗，只剩下20万人了。
　　秦始皇任命任嚣和赵佗为主副将，又派了10万人的援军。
　　兄弟们，接着打！奥利给！
　　有了充足的粮草供应，这次岭南终于打下来了，秦始皇正式设立桂林、象郡、南海三郡。
　　《史记秦始皇本纪》：为桂林、象郡、南海，以适遣戍。
　　但是后来的事就不是秦始皇能够预料的了。
　　任嚣和赵佗带着这几十万的秦军，一直驻守在岭南，再也没有回去。
　　等到秦末烽烟四起的时候，这支南征大军也没有派一兵一卒去增援秦朝。
　　反而是赵佗将中原通往岭南的关隘和道路全部阻断，将秦帝国拉入黑名单，从此再也不受节制。
　　你要说这全是赵佗的个人野心膨胀，恐怕并不是这样。
　　几十万的秦军士卒啊，如果他们归心似箭的话，
　　凭赵佗一个人是拦不住的吧？
　　所以这不是赵佗一个人的想法，而是这支南征大军的集体意志！
　　秦军士卒：我们不回去了
　　可是，为什么呢？
　　他们其中的大部分人，不是关中的老秦人吗？
　　他们不应该是最支持秦帝国的人吗？
　　然而，回不去了啊
　　从公元前224年开始，他们中的很多人就跟着王翦伐楚，将这个疆域广袤的大国彻底征服。
　　可秦始皇没有让他们回去。
　　等到前214年，岭南基本拿下，南海三郡设立。
　　可秦始皇还是没有让他们回去。
　　几十万人就这样驻守在渺无人烟的帝国最南端。
　　等啊，等啊，
　　等来的是始皇驾崩的噩耗；
　　等来的是大泽乡的振臂一呼；
　　等来的是六国并起；
　　可偏偏等不到让他们回家的命令。
　　始皇啊
　　我们是您的士兵，
　　您的意志，就是我们的使命，
　　可是，多少年了啊？
　　您是不是把我们忘了啊？
　　我们是不是再也回不去了啊？
　　我们亲手打下的大秦帝国，怎么会变成这样啊？
　　可惜，秦始皇已经听不到秦军士卒心中的泣血呼喊了。
　　他的野心，就是要将已知世界的每一寸土地全部纳入秦帝国的麾下。
　　让普天之下，莫非王土；率土之滨，莫非王臣。
　　为此，不惜一切代价！
　　那一柄象征着威严的太阿剑，正在缓缓出鞘，冰冷的剑锋直指北方。
　　更大规模的工程即将到来。
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　　我是小步，大名历史步行街。
　　【楚河汉界系列04】
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