深港通关10天后成本最低口岸出现！港人趋之若鹜犹如住在香港郊

　　文彭开林
　　2月6日深港除了沙头角口岸外，所有口岸全面通关，开始恢复两地人民互通往来的热闹局面。对于香港人来说，过深圳消费一天再回香港，很爽。
　　一直以来，香港市区直达口岸的交通费用与市区内的交通费用不成正比，例如靠近深圳的上水站以南到市区的东铁列车，车费比较正常，但上水站到罗湖站或者落马洲站仅一站的车费就要20多港元，长者和学生的优惠价也要10多港元。
　　落马洲到皇岗口岸的接驳巴士由专营的黄巴公司承办，一程需要8港元，仅几分钟路程，而且没有长者和学生优惠价。深圳湾开出到香港市区的巴士，就因为过了一座桥，就要80多港元。文锦渡的专营巴士到上水也要15至30港元。香港人如果每天来往两地，交通成本很高。
　　一种说法是香港政府收取了离境税，例如12岁以上的人士乘飞机离开香港，要缴付120港元的离境税，连同机票费用一并收取。这是事实，机场的离境税由来已久，最早是50港元。海路和陆路离境税也同样在征收，但港府解释，目的并不是要打击港人到内地消费，而是要扩大税基，增加政府的经常收入。港府在1990年代末期开始征收海陆离境税，希望达到收支平衡。
　　边境口岸的专营巴士在专营费中就包含了离境税，因此对乘客的收费高于市区的交通费。东铁列车从上水到罗湖和落马洲一段的车费也包含了离境税，多年来困扰着市民和游客，甚至打击了往来深港的积极性。
　　但这一现象随着新增口岸的开通，正逐步打破。深圳连接香港的口岸众多，引导两地货车不经过市区的东进东出、西进西出的口岸布局正在形成，东进东出的重要口岸莲塘口岸在2月6日正式开通旅客通道后，成为所有陆路口岸中通关成本最低的口岸，引来港人趋之若鹜。
　　新开的一地两检口岸香港香园围深圳莲塘口岸正把香港市区巴士路线延伸到口岸禁区内，由香港几大巴士公司和专线小巴公司来经营，收费参照市区交通费用。但是最吸引人的是享受优惠车费的60岁以上老人可以如市区交通一样，每程只需缴交交通费2港元，就可以从市区抵达口岸联检大楼。此外，学生也照样可以享受半票优惠。
　　这意味着，市区任何一个点到口岸的交通，免除了离境税的成本困扰。一位老人来往港深，只需要支付2港元就可以了。莲塘口岸到粉岭火车站行车时间仅10来分钟，行走一条快速公路干线，十分便捷。
　　莲塘口岸开通以来，一下子就超过了文锦渡口岸的人流量，每天平均五千人，其中多了很多平时不太来往港深的老人，他们只需要市区交通的成本就可以到深圳来消费、玩耍、见朋友。经过口口相传，香港人对莲塘口岸的好感迅速升温，从东铁上水和粉岭站到莲塘口岸的巴士经常满员，通关初期班车间隔20分钟，因为乘客太多，需要港府出面协调巴士公司，最后缩短到10分钟。随着通关的时间缩短，很多香港人在通关后在莲塘口岸附近租房子住，感觉住在口岸附近就像住在香港的郊区一样方便。
　　由于莲塘口岸允许香港市区的私家车直接开到联检楼，因此吸引了大批过关的市民开车过来。当初设计香港一侧联检楼停车场时只能容纳400辆轿车，但通关后一直爆满，不敷应用。公众批评工程顾问公司的失职，现在港府正重新计划修建停车楼，扩大停车数量。
　　香港市民热议莲塘口岸已经成为通关成本最低的口岸，预计通关的人流将会很快攀升。
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