ModelY降价，有着大一号ModelY之称的飞凡R7，还值得入手吗？

　　近日，特斯拉Model Y再次降价的消息，引发了许多网友的关注，其起售价已经降至25.99万元。而对于有着＂大一号＂Model Y之称的飞凡R7来说，原本两款车型属于同价位的车型，而随着Model Y的降价，飞凡R7自然也是受到了许多＂非议＂。那么，飞凡R7这款车究竟怎么样呢？今天我们就选择了2022款 标准高阶版 飞凡R7为例，来带大家详细了解一下这款车，看看是否还值得入手？
　　购车预算
　　2022款 标准高阶版 飞凡R7的官方指导价为30.25万元，目前终端并没有优惠。不过，这款车是可以享受免税政策的，所以只需要再缴纳保险费用即可。通过计算，这款车的交强险为950元，商业险约为6300元，其中包含100万保额的第三者责任险、车损险、车身划痕险和车上人员责任险。通过合计，这款车需要准备约为30.98元的购车预算。
　　车型解析
　　先从外观来看，这款车的前脸采用了封闭式中网的设计，并配备了贯穿式的LED灯带，且这款车的前大灯组也采用了较为细长的造型设计。另外，这款车的前包围也采用了比较运动的造型设计，在前包围两侧设计有造型夸张的扰流口，提升了整个前脸的运动氛围。
　　从车身侧面来看，这款车的侧面线条比较流畅，其采用了隐藏式门把手、无框设计车门和溜背式车身的设计，并配备了后排隐藏玻璃和全车多层隔音玻璃，提升了整车的档次感。
　　在车身尺寸方面，这款车的车身长宽高分别为4900/1925/1655mm，轴距为2950mm，定位为中大型SUV车型。相比Model Y来看，这款车的车身尺寸还是比较有优势的。
　　从车尾来看，这款车的尾灯同样采用了贯穿式设计，并延伸到了车身侧面，点亮后的视觉效果颇为不错。另外，这款车还配备了上翘的小鸭尾，并在后包围两侧同样设计有扰流口，提升了整车的运动氛围。
　　从内饰方面来看，这款车的内饰设计还是比较豪华的，且比凸显车内的科技感氛围。这款车的车内采用了较多皮质进行包裹，整体的质感较好。车内还配备了多块屏幕，其中包含10.25英寸全液晶仪表、15.05英寸中控屏和12.3英寸的副驾驶娱乐屏，并内置了RISING OS车载智能系统和高通骁龙8155车载智能芯片，支持手机APP远程控制、Wi-Fi热点、语言识别控制系统、连续性语言识别、面部识别、车联网、OTA升级、GPS导航系统和导航路况信息展示等功能。
　　在乘坐空间方面，这款车配备了仿皮材质的座椅，并支持选装Nappa真皮材质的座椅。这款车的前排座椅支持电动调节，带有座椅加热和主驾驶座椅记忆功能。笔者身高175cm，坐到后排时，头部还能留有1拳3指的空间，腿部还有留有2拳以上的空间，且配备了较大尺寸的全景天幕，坐到后排不会有压抑的感觉。另外，后排座椅的坐垫较长，也比较厚，软硬适中，对腿部的承托较好。
　　智能安全配置方面，这款车配备了12颗车外摄像头、12颗超神波雷达和4颗毫米波雷达，支持车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、胎压显示、360°全景影像和全速自适应巡航系统等等。另外，还配备了双区自动空调、LED远/近光灯、自动大灯、14扬声器BOSS音响、内置行车记录仪、电动后尾门和20英寸运动轮毂等等。
　　动力方面，这款车采用了后置永磁/同步电动机，最大马力为340Ps，最大扭矩为450N·m，官方百公里加速时间为5.8秒。这款车配备了上汽时代品牌的三元锂电池组，电池容量为77kWh，快充需要约30分钟，工信部纯电续航里程为551km，百公里耗电量为14.9kWh/100km。如果我们以家用电每千瓦时为0.68元来计算，这款车每公里需要花费约0.1元的电费。
　　写到最后
　　简单来看，这款车在各方面的表现还是不错的。虽然Model Y的起售价降至了25.99万元，但还是会给人一种＂毛坯房＂的感觉，车内有些缺乏质感和档次感。而这款车在内饰设计和配置方面，就比较有优势了，体现出了这个价位应有的＂档次感＂。
　　那么，你觉得这款车怎么样呢？评论区来聊一聊吧！