印扬言阵风对付中国？解放军大批军机现身西藏，可集结100架歼

　　据《印度时报》报道，印度从法国购买的首批阵风战斗机，最后一架在12月15日飞抵印度。虽然数量只有大约36架，但是印度自始至终都将阵风战斗机视为可以对抗中国空军歼20战斗机的杀手锏，认为凭借着这36架阵风就能对付中国空军，甚至还出现了阵风战斗机可以秒杀歼20的观点。印度空军自从得到阵风战机之后，就非常得意，印度空军就有了优势。
　　印度媒体的报道
　　印度阵风战机
　　9日，中印两国在边境爆发了一场冲突后，印军立即封锁边境部分空域，并启用阵风战斗机在该区域进行了一场演习。这场演习的意图相当明显：解放军没能在高原常驻战斗机，而印度在该边境地区部署了一个米格29中队和一个米格21中队，就是要高调展示其空军力量！
　　当然，因为高原的恶劣环境，中国空军并没有长期驻守高原的战备值班部队，只能短期轮换驻防，印军在边境的挑衅很少能够发现中国空军战斗机的踪影。在此之后，解放军的大批军机突然出现在西藏，明显是向西藏地区增兵。据卫星图片显示，大批中国空军的无人机、战斗机、预警机出现在西藏日喀则机场。很明显，现在解放军的高原调动是为了防备印度方面在边境有进一步的动作。调动的军机中既有大型察打一体无人机，也有空警500战术预警机，还有歼16歼11B重型战斗机。
　　仅仅从靠近机场塔台的停机坪上看来，就至少有10架歼16歼11B战斗机的部署；也应当有2架空警500战术预警机分别停放在两处。有察打一体无人机，也就意味着中国空军在此设立有无人机遥控基地，可以凭借无人机对印度进行侦察；有预警机和战斗机，更是意味着仅仅是在这个机场上的兵力，就已经具备与前线的印军打一场空战的能力。
　　央视报道歼20战机训练
　　更关键的还在后面。日前，央视军事频道报道，中国空军北部战区的一支歼20部队进行了一次长航时跨区机动训练。虽然央视并没有明确说明这一支歼20部队的目的地是哪，但是既然提到了长航时和跨区，想必飞行航时至少在1小时以上，甚至可能降落在其他战区的空军机场。
　　如果结合近期中印边境局势紧张的态势，再考虑到歼20并不经常出现在央视的报道中，像这样极度贴近实战的长航时训练，更是敏感。就公开资料而言，歼20最大转场航程达到了5500公里，巡航速度也约为1900公里小时；如果从北部战区的平原机场，飞往西部战区的雪域高原，航程至少在4000公里以上，至少需要2小时时间，称得上是长航时和跨区。
　　而歼20战机作为一款先进的重型战斗机，不带副油箱和不进行空中加油，航程都会在3000公里之上，进行较长航程飞行时候，歼20战机可以挂载4个大型副油箱，综合航程可达到6000公里。随着运油20加油机的诞生，歼20战机也可以进行空中加油，直接用最短的时间内抵达任何作战地区。也就是说，各战区都装备歼20战机，在一定情况下，都可以奔赴其他区域作战。
　　参考中国空军在西藏日喀则等机场并没有完善的歼20维护设施，也不可能长时间部署歼20，这对歼20机队提出的要求并不低。如果有必要，全国各地的歼20战机云集于此，可能并不会得到很好的维护，甚至可能只是在加油、加氧、充电和挂弹简单地补充状态后就需要迅速升空投入作战，对歼20的可靠性要求相当高。
　　同时，这样的长航时跨区机动，毕竟考验着飞行员的体能、意志力，也考验了各地场站的指挥、协调能力和途经各场站的空域协调能力。如果是转场后长时间驻训，更是考验两地机场地勤。毕竟歼20战机与普通战机不太一样，需要配套的维护，设备和武器，都与其他普通战机不同。
　　换句话来说，央视公开曝光的这一次歼20跨区机动，是对歼20可靠性的探索，也是对联合作战体系进行的一次测试，更是途中雷达指引，以及可能存在的预警机协同、空中加油等一系列行动是否协调的检查。这也从侧面反映出，中国空军在联勤保障、联合作战领域取得的巨大进步。
　　不过，这对于中国空军来说只是一个常态的开始。根据珠海航展期间美媒刊文公布的数据，中国空军不光每年都会获得大约40架歼20战斗机，现役歼20的规模也达到了200架之多。目前，五大战区基本也各自都拥有了一个满编状态的歼20旅；新的部队还在组建、换装或者改装当中，歼20的数量还会稳步上涨。但是，经历了这些长航时跨区机动训练之后，我们看到了中国空军能够在一天之内，至少从四面八方调集来100架歼20，投入到一个作战方向上作战的能力，而这一天调集来的100架歼20，在实战战场上将是一座不可逾越的龙墙。
　　100架歼20战机，外加200架歼16和歼11系列战机，还可以调集100架以上的歼10C战机，解放军在短时间内能够调动400架先进的战机作战，并且不影响其他地区的部署，完全可以应对印度的36架阵风战机和200多架苏30MKI战机。而歼20战机具有代差的优势，具备很强的战力。所以说，不管怎么对比，印度空军的实力与解放军空军实力没有可比性。