1000万辆！一汽丰田吹响未来发展号角

　　一汽丰田第1000万辆汽车日前在一汽丰田的新能源能源工厂下线。就此，一汽丰田成为国内第8个实现1000万辆销量的乘用车企业。1000万辆的达成，不仅代表着它在过去19年发展历程中的辉煌，更标志着一汽丰田吹响了向未来新发展方向进军的号角。
　　千万辆背后的成功密码
　　累计销售1000万辆汽车是什么概念？据公安部发布的数据显示，目前全国机动车保有量达4。15亿辆，其中汽车保有量达到3。18亿辆，私家车保有量在2亿辆左右，相当于每20辆私家车中就有一辆一汽丰田的产品。
　　这样一个成绩的达成，与一汽丰田19年来持续坚持精益求精的生产方式和高品质、高耐久性、高安全性的品牌基因，坚守致真至极品牌理念，为用户打造一流产品和服务的成果是分不开的。
　　一汽丰田率先在国内引入丰田节能技术产品，形成了最多元的驱动形式并行的产品矩阵。2005年，一汽丰田导入混动车型普锐斯，开创了中国乘用车绿色节能的先河。2018年开始，一汽丰田向TNGA架构全面进化，从无到有重新塑造了汽车的基本性能和根本架构，让产品动力提升了10以上，燃油经济性提升20，车身刚性提升30到65。
　　同时，千万销量达成离不开先进的研发生产基地。一汽丰田在天津建立了日本海外首家也是目前国内唯一TNGA全新工厂，长春基地创下了丰田全球工厂首例0不良的佳绩，成都基地被评为国家级绿色工厂。
　　而第1000万辆车下线所在的一汽丰田刚落成的新能源工厂是其第5个整车生产厂，也是在丰田eTNGA架构下全新建成的工厂。新能源工厂在延续传统造车工序冲压、装焊、涂装、成型、总装的基础上，导入了电池车间，并大范围引入数字化智能机器人，为用户严格把关每个环节和工序，最大程度实现量产打造的精品概念。新工厂的建成可以视作一汽丰田深化电动产业布局的关键动作，这一总投资达到85亿元的新能源独立工厂将为一汽丰田全面电动化升级提供源源不断的动力。
　　经过20年持续拓展，一汽丰田已建立了近750家的强大经销商网络，深入到五六线市场，为消费者打造便捷、优质、安心并极具性价比的全生命周期服务。现在，一汽丰田的渠道体系正以数智化为支撑，向用户型企业全面转型，形成覆盖线上线下立体式服务空间。
　　进入全新的千万时代，一汽丰田将持续向高次元进化，通过持续导入丰田全球的先进技术、打造全球最高标准的生产基地，为用户制造更好的汽车。
　　吹响新能源发展号角
　　在一汽丰田新能源工厂下线的第1000万辆汽车，是一汽丰田首款纯电SUV车型bZ4X。它也是丰田bZ品牌在中国的首款新能源汽车，代表着一汽丰田在下个千万时代将在新能源赛道上加速奔跑。
　　据介绍，bZ4X由eTNGA架构研发而来，可以做到10年后电池容量保持率90，并且采用基于丰田25年电气化研发经验的电池多重监视系统。在eTNGA架构的赋能下，一汽丰田全新的新能源汽车产品实现了别样型格、别样驾控、别样智享、别样安全四大核心优势，定义了纯电出行的未来走向。
　　近日，一汽丰田首款国产中高端MPV车型格瑞维亚正式上市，新车在配置、外观、智能化等方面全面升级，共发布四款车型，售价35。58万元至41。08万元。而首款纯电轿车bZ3也已经正式开启预售，新车一共推出了3款车型，预售价格为18。98万元至21。98万元。其外观造型时尚前卫，整车造型犀利，并提供了两种不同的动力版本选择和两种续航选择。其与bZ4X形成一汽丰田对电动SUV和轿车市场的双布局，不仅有厚积薄发的先导优势，也是更加长驱直入式的电动化布局，更证明了一汽丰田开启电动新未来的决心。在不远的将来，一汽丰田还将陆续推出纯电跨界轿车和纯电中大型SUV，逐步完善电动化战略布局，全面满足中国新生代用户对电动出行的多样化需求。
　　作为最早将混合动力节能技术引入中国的企业，一汽丰田一直是国内市场混动领域的佼佼者，在率先导入首款混合动力车型普锐斯之后，一汽丰田积极推动新能源战略，实现双擎（HEV）、双擎E（PHEV）、E进擎（EV）、氢擎（FCEV）多种动力形式的覆盖，为消费者提供了更丰富的低碳出行选择。
　　目前，拥有25年HEV技术研发经验的一汽丰田已形成了涵盖燃油、混合动力、插电式混合动力、纯电动、氢能源在内的5种驱动技术形式，客户任何主流细分市场的购车需求，都能在一汽丰田得到满足。
　　在汽车新四化的发展趋势下，一汽丰田正在积极推动新能源战略转型。围绕电动化，一汽丰田将从研发端、供应端、生产端到运营端，全产业、全体系、全价值链共创，为赋能电动化全面升级。
　　同时，一汽丰田还推进通过数智化手段深入了解中国用户真实需求，持续导入丰田全球领先的技术，推进以本土用户为中心的本土化共创开发，开发出符合用户心意的新出行技术。
　　面向下一个千万时代
　　一汽丰田自2003年成立以来，已发展成为研产管销一体化的汽车产业集群，一汽丰田汽车产业链总人数超过75万人。从2003年第一辆威驰下线，到2005年国内率先导入的混合动力普锐斯，再到全球销冠卡罗拉、皇冠、皇冠陆放、旗舰轿车亚洲龙、氢能柯斯达等遍布三厢轿车、两厢轿车、SUV、中型客车，一汽丰田为用户提供了丰富的购车选择。
　　根据一汽丰田最新公布的销量快报，一汽丰田2022年11月售出新车8。3万辆，同比增长18，2022年前11个月，累计销量完成71。5万辆，同比增长8。
　　今天，站在千万辆的崭新起点上，一汽丰田秉承用户第一量产幸福的初心，全面推进从生产服务型企业转型成为全价值链共创的用户运营型企业，全面推动品牌价值向上跃升，以更好地服务中国消费者，迎接下一个千万时代。
　　一汽丰田表示，在下一个千万时代，将继续坚持以用户为中心战略，持续深化用户运营型品牌印记，并依托TNGA战略加速丰富产品矩阵，不断丰富高级车产品布局。同时，持续以数智化手段构建覆盖用户购车、用车、养车全生命周期的服务体系，切实提升用户体验感。
　　在全球汽车产业消费升级的大背景下，锐意进取、开拓创新一直是一汽丰田持续满足年轻用户价值诉求、实现量产幸福的关键。未来，一汽丰田将通过超级App、小程序等线上平台，以及一客一群的创新服务模式，实现与用户0距离沟通，并精准、及时地响应用户多元需求。同时，一汽丰田将加快推进现有4S店升级到第三代店铺，不断拓展城市展厅等新能源体验店，以全新的数智化形象，为用户打造有温度的社交场景，实现全域与用户共情，推动品牌持续向上。
　　伴随着中国汽车市场的发展，一汽丰田始终将变革作为自身发展的第一动力。面向未来，无论是从生产销售型到用户导向型再到全价值链用户运营型企业的深度转型，还是研发端、供应端、生产端到运营端的全面升级，这些都展现出一汽丰田正在迈向品牌的全新时代。（蔡静）