法律解读驾驶证代扣的违法行为
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众所周知,现如今电子警察的产生和应用让非现场代替了现场处罚,这就导致了一种非常常见的现象,那就是违法行为代扣分成为了一种可能,而且是一种很常见的现象。
法律法规的缺失以及记分制度自身存在的缺点,使得交通设备获取信息不完善的情况下,便滋生出了代扣行为。交通法规的不断完善对于车辆交通的运行更加严格,扣分就成了普遍现象,而在我国驾照被扣满12分需要重新学习才能上路。
一部分投机取巧的人看到了其中的商机,他们将驾驶证的分数看成是一种商品,通过各种各样的渠道进行倒买倒卖、从中牟利,对我国的交通管理造成了严重的影响。
今天,咱们就结合代扣分的现状,从社会和法律两方面来分析一下这个问题。
一、代扣分中介
曾经在福州市发生过这样一件是事情,有一位记者前往当地的交巡大队交通违法受理处,结果刚刚到了门口就有一个男子询问要代扣分吗?
随即该男子便说出了分数的类型与价格,C照1分150元、B照200元,该男子还向记者展示了藏在身上的几十本驾驶证,看得记者目瞪口呆。
对于记者的表现该男子直接告诉了他原因,平时就是把朋友手里的驾驶证聚集到一起,自己当一个中间人进行倒卖其中的分数,而且还没有被抓过。
至于受理驾驶证扣分的人员,他们只会扣分、罚款基本不会询问驾照的来源。其实,除了福州的这件事情之外,甚至于互联网上都出现了相应的代扣分平台。
这些代扣分平台的客户群体大致有以下四类:出租车司机、货运司机、刚学会开车的新手、经常在高速公路上驾驶的司机,除了新手之外其余3类人员经常在道路上跑车,对于驾驶证的分数非常看中。
也是因为经常跑车导致他们一年总会被大量扣分,甚至于一本驾驶证12分都不够扣,而我国的法律制度规定:
驾驶证扣满12分的,在驾照被扣留之后应在15日内到机动车驾驶证核发地,参加为期7日的道路交通安全法律和相关知识学习。如果考试通过,那么会重新下发驾驶证,未通过的,继续学习。
对于以跑车谋生的他们而言,一旦驾驶证被扣留等于失去了相应的生活来源,相比于动不动花几千块、花大量的时间去学习,他们更愿意在使用驾驶证分数代扣这个办法。
其实这样一种代扣行为不仅仅体现在监控之中,交警发现违法车辆并暂扣之后,当事人只要不被交警发现他就可以去找别人来补开罚单,这样的真假行为很难辨别。
代扣分行为的出现时交通执行过程中缺乏有效监督的一种现象,但这样一种现象却很难避免,毕竟法律再怎么去完善也会存在一定的客观漏洞,代扣分就是钻了法律空子。
二、代扣分行为的违法性
严格来说,驾驶证扣分都是针对当事司机进行处罚,不管是借来的分数,还是买来的分数都属于违法行为,妨碍了公务的正常执行。
针对这样一个问题我国相关部门也进行了总结,驾驶证代扣分的情况亦或者说存在漏洞的原因大致有三种,其一就是驾驶人不在,不能现场记分。
其二监控所使用的电子眼只能拍摄车辆车牌,而不能直接获取汽车驾驶人的信息,其三就是租赁车辆的租车人违章,因违章信息没有进行沟通以至于出现了被代扣分。
按照我国《行政处罚法》规定的规定:行政处罚的对象是实施了违法行为的行政相对人,可代扣分就使得接受处罚的人与违法之人不一致,违背了法律的公平性原则。
针对这一点我国法律也进行了相关的完善,即:人证一致,一旦发现有一人处理多台车违章,交警部门将立刻对其进行调查取证,对于涉嫌买卖驾照分数的驾驶员,交警部门将以妨碍公务罪对其论处。
由此观之,买卖驾驶证分数短期内或许存在侥幸性,但长期来看必然会受到法律的制裁,并不是破财免灾这四个字可以简单概括的。
与此同时,随着时间的推移我国的交通法也在不断完善,扣分不再仅仅是遏制违反交通法律的唯一手段,长期被扣分驾驶员的个人诚信就会被纳入征信体系,也就是说代扣分也将会危害到自己的权益。三、总结
一个人的征信关系到生活的方方面面,甚至于影响贷款、购房和就业等诸多的人生大事,代扣分的行为不仅违反了《行政处罚法》等法律,更是妨碍了社会上的公平。
原本驾驶证扣分是为了减少交通违法行为,扣满12分进行相应的学习也是为了培训驾驶人的交通规则观念,但买卖分数违背了这一管理本意,不仅干扰了正常的交通隐形,也在无形中埋下了巨大的隐患。
我国法律的存在的意义在于教化,扣分、罚款并不是目的,维护交通秩序的正常运行、减少因违反交通规则而引发的事故等才是目的。
驾驶证代扣分等于是助长了这些人违法交通法律法规的嚣张气焰,也是对交通法律法规的一种践踏,是一件非常不可取、不可做的事情,维护法律的尊严就是在维护自己生命财产的安全。
对此,你有什么不同的看法呢?
代扣分行为的存在违背了交通管理部门处罚交通违法的初衷,在很大程度上扰乱了正常的交通安全管理秩序,并给社会交通安全管理埋下诸多隐患。当前代扣分现象猖獗,已成为媒体关注的焦点,研究代扣分行为及其规制已迫在眉睫。
代扣分现象的形成原因,重点分析代扣分行为性质,代扣分有违处罚公正原则和责任自负原则等法理问题。立足法理分析,结合现状、危害和成因,从法律制度顶层设计、交管执法实践操作、交管平台功能设置等三方面具体展开研究,探索治理代扣分行为规制。