新款轩逸3月份上市，设计向天籁看齐，入门级车型功率下调

　　据悉，日产将于3月份发布2023款轩逸，推出燃油版和e-POWER电驱版，相比2022款车型来说，新款轩逸在颜值、配置方面会有比较大的提升，在新能源汽车加速扩张的环境里，日产把改款时间点放在季度末，似乎是经过了多方面考量之后的决定。
　　燃油版变化
　　2023款轩逸外观变化明显，前脸采用V字形进气格栅，燃油版通过多条幅横向镀铬饰条拉伸视觉宽度，中网两侧带有粗壮的镀铬饰条，与两侧灯组相连，两端增加三角通风口装饰件，迁出带有贯穿式镀铬饰条，颇具天籁的味道了。
　　燃油版外观尺寸为4652/1815/1450mm，长度比2022款增加11mm，不过轴距保持2712mm不变，侧窗为黑色包边，最小转弯半径为5.3米，油箱容积47L。
　　尾部对细节进行了修饰，保险杠部位增加贯穿式亮黑色饰条，反光灯也有不同之处，排气管被裸露出来，不过看起来还算协调。2023款轩逸燃油版外观最大的改变还是前脸，正在向天籁看齐，气场和质感更到位了。
　　燃油版内饰将升级12.3英寸悬浮式触控屏，2022款只有e-power版本才有，以及全液晶仪表盘，依旧保留机械式换挡杆，中控台布局更显科技感，依然是老少通吃的风格。
　　燃油版延续1.6L自吸发动机，不过入门级车型会适当调低功率，系统最大功率90千瓦/122马力，峰值扭矩155牛米，而中高配车型系统最大功率提升至99千瓦/135马力，峰值扭矩为159牛米，这种拉低丐版性能的做法，或许可以进一步降低2023款轩逸的价格门槛，传动系统匹配CVT变速箱。
　　e-power电驱版变化
　　2023款轩逸的e-power版，外观与燃油版还是有比较明显的不同，比如V字形中网改为点阵式构造，呈现出无边界的视觉效果。外观尺寸为4652/1815/1447mm（1445mm），比燃油版要略低一点。
　　驾驶位车门左下方增加e-power英文标识，最大17英寸铝合金轮毂，采用多条幅全新造型，立体感和运动气息更加强烈。
　　尾部变化同样来自保险杠，在贯穿式亮黑色饰条基础上，增加贯穿式银色饰条，尾灯组延续LED示宽灯，点亮效果要更加出众一些。在我看来，2023款轩逸已经足以称得上小号天籁了，尤其是前脸的既视感。
　　内饰功能区布局看齐燃油版，也会采用全液晶仪表盘和12.3英寸触控屏，取消了机械式档杆，升级为亮黑色电子档杆，科技感和握感十分出色。
　　功能方面，会提供ECO经济驾驶模式、电动后备箱、大灯高度调节、自动空调等，车机系统会延续Nissan Connect超智联，提供车联网、OTA升级、WiFi热点、导航等丰富的电子化功能。
　　e-power版本采用1.2L汽油电驱模式，系统最大功率100千瓦/72马力，峰值扭矩高达300牛米，匹配电动车单速变速箱，WLTC综合油耗低至4.36L。底盘方面，燃油版和e-power版均采用前麦弗逊独立悬架，和后扭力梁非独立悬架。
　　全文结语：虽然轩逸在2022年交出了42万辆的优异成绩单，但是随着新能源汽车的扩张，日产在轿车产品上的颓势已经显露出来，抓住3月份车市回暖的契机，推出中期改款车型，靠颜值还能拼一把，接下来就看定价了，毕竟入门级降低了功率。