高德地图导航定位已实现北斗卫星主导，调用日定位量超3000亿

　　近日，在高德地图与千寻位置的发布会上，双方宣布达成战略合作协议，共同发起北斗出行应用创新计划，聚焦北斗车道级导航应用，助力自主高精尖科技将在交通出行场景广泛落地。截至2023年1月，高德地图调用北斗卫星日定位量已超过3000亿次，导航定位已实现北斗主导。
　　记者了解到，在去年11月，高德地图为用户导航定位时北斗的贡献率已超越GPS等其他卫星导航系统。此外，北斗系统还在平均单次定位调用卫星数量、民用定位精度等多个维度超越GPS系统，正式实现了对于国内导航应用定位的全面主导。
　　千寻位置基于北斗系统可提供更加精准可靠的时空智能服务。千寻位置通过遍布全球的地基增强系统、增强定位算法和大规模时空服务平台，提升北斗的定位精度与完好性，目前千寻位置可以在广域范围提供厘米级定位、毫米级感知和纳秒级授时服务。
　　北斗主导，行业创新分水岭
　　中国工程院院士杨长风在会上表示，北斗卫星导航系统坚决落实北斗规模应用进入市场化、产业化、国际化发展的关键阶段有关指示要求，建立健全中国特色北斗系统现代化运行管理体系，推进北斗特色服务平台建设，引领应用模式和场景创新，加速国际化应用进程，全面开启了北斗全球服务新时代。
　　当前，高精度应用逐步向普适化、标配化演进，已成为全球各大卫星导航系统的发展热点；北斗应用也已从解决有无，迈入解决更高精度、更加可信、更优服务的新阶段。今天，千寻位置与高德地图携手，聚焦北斗车道级导航应用，发起北斗出行应用创新计划，是北斗高精度应用面向大众、面向服务的创新举措，对北斗产业发展具有重要推动作用，将给卫星导航事业带来深远影响。
　　千寻位置网络有限公司CEO陈金培在会上表示，北斗是大国基石，是中国数字化升级不可或缺的新型基础设施。当下无论是自动驾驶、元宇宙还是数字经济，越来越多依赖于智能感知和数据驱动，数据像石油一样维系着整个数字世界的运转，数据想要互通、发挥有效赋能作用，需要有统一的时间和空间基准来进行对齐，只有具备精确可靠的时空标签，才能达成物理世界和数字世界的精准映射，从而实现基于时空的感知、计算和协同。
　　高德地图总裁刘振飞指出，基于北斗的探索还远远没有结束，高德地图将与千寻位置，以及未来更多的合作伙伴一道，以科技为本不断推陈出新，让更多用户享受到北斗对于日常出行和生活的深刻改善。
　　据悉，北斗出行应用创新计划在启动初期就已取得一定进展。例如应用北斗高精定位技术、由高德地图和千寻位置合力打造的车道级导航，目前已可支持交通事件的车道级语音播报，并将推动从当前的8个城市试点，向全国范围内普及；而同样基于北斗构建核心算力，高德动态红绿倒计时和等灯状态的产品功能，现已覆盖全国上百万红绿灯，日服务超14亿次；还有北斗卫星定位查询、绿灯导航、共享位置报平安、绿色出行碳普惠等，均是与北斗系统密切相关的特色服务。
　　此外，北斗系统独具特色的短报文通信，高德也已参与其中，通过为用户的短报文信息提供地图定位展示服务，更加清晰地标识发信者的具体地理位置。