量价齐飞国产汽车突破售价天花板，出现百万级车型

　　文图山东商报速豹新闻网记者史尚静丁一方
　　曾几何时，提到中国品牌汽车，给人的第一感觉便是廉价。的确，中国汽车工业相较于欧美、日韩等国家起步较晚，不少中国汽车品牌在造车初期只能通过车型山寨、价格低廉来抢占入门级市场。而随着近些年中国汽车工业的进步，诸如比亚迪、吉利、长城等中国品牌已具备与合资品牌汽车掰手腕的底气。而近几年，不少中国汽车品牌更是趁着新能源之风起飞，在销量猛涨的同时，价格也不再只局限于低价，甚至出现了有品牌推出百万级别的车型，让人直呼，中国品牌汽车站起来了！
　　突破售价天花板
　　已出现百万级车型
　　没想到现在国产车也能卖到这么贵了！在济南经四路万达的小鹏汽车城市展厅，一位刚从展厅内参观完的济南市民高先生向山东商报速豹新闻网记者感叹道。
　　今天陪妻子出来逛街，路过这个店看到展示的这台大型SUV还不错便进来问问，本来以为是国产车，价格也就20多万元，没想到竟然要30万元起步，看上眼的配置接近40万元，着实出乎我的预料。据山东商报速豹新闻网记者了解，高先生关注到的这台车为小鹏G9，是一台中大型纯电SUV，售价区间为30。99万46。99万元。数据统计，今年一月份小鹏G9共销售2249辆，在中大型SUV排行榜中名列第三名。
　　近些年，在新能源的大潮下，蔚来、理想、高合等造车新势力在品牌建立初期便高举高打，蔚来最贵的乘用车ES8指导价49。6万元起，理想L9售价达到了45。98万元，高合推出的最新中大型纯电动轿跑高合HiPhiZ售价61万至63万元。它们不仅售价不菲，且在市场上热度非常高。
　　而在传统品牌方面，诸如比亚迪、吉利、长城、长安等一线中国汽车品牌都在高端市场有所布局，有的发布了高端子品牌，也有的旗下产品突破售价天花板。比如比亚迪日前又在建设高端汽车品牌方向迈出关键一步，推出新的子品牌仰望，同时带来了两款百万级的产品仰望U8和仰望U9。其中，新能源硬派越野车型仰望U8甚至配备了横向行驶、原地掉头、高速爆胎平稳行驶、应急浮水等功能，诸多颠覆性的功能得到业内外广泛关注。不仅比亚迪，广汽埃安也在此前发布了一款超跑HyperSSR，两个版本的预售价分别为128。6万元和168。6万元，并将于2023年10月份量产交付。曾几何时，20万元的售价对国产品牌汽车便是一道坎，而随着近几年中国品牌汽车的发展，不仅一步迈过20万元售价的坎，而且向更高的价位发起了冲击。
　　从感觉没面子到自豪
　　消费者心理已转变
　　在过去很长的时间内，国产车都被扣上了廉价低端的帽子和标签，似乎只有10万元以下这个区间，才是国产车的归属。但是随着近些年中国汽车工业的进步，中国汽车品牌车型在整体的设计语言、外观造型、内饰程度及车辆性能等方面都在一步一步地提升，诸如比亚迪、吉利、长城、长安等中国品牌已具备与合资品牌汽车掰手腕的底气。伴随着中国品牌汽车售价的不断攀升，随之影响的也是消费者们对于中国品牌汽车的态度。
　　济南市民郑先生向记者讲述了他在今年年初购车时的心路历程：我经营着一家中小规模的制衣厂，今年年初想要购置一台偏商务接待用的轿车，最初是看中了奥迪A6L，但其价格有些超预算，于是经朋友介绍去看了一下红旗H9，当时见到这台车第一眼便觉得很符合中国人的审美，而且在空间及豪华程度上也可圈可点，无论个人驾驶还是接待客户都会很有面子，于是后来便购买了它。开这台车行驶在路上，经常会有人问我这台车的情况，甚至有一次一位先生竟然误认为我这台车要六七十万元，我还感觉挺自豪的。郑先生的购车经历是很多消费者在当下选车时状态的缩影，一开始购车时没考虑国产品牌汽车，但在实际挑选时则意外地发现如今的国产品牌汽车真香。
　　山东商报速豹新闻网记者在走访位于舜耕路上的红旗4S店时，销售人员向记者表示：红旗近两年向民用车转型后，经常会有原来驾驶合资车的消费者前来置换。
　　国产品牌汽车突围市场前景向好
　　中国品牌汽车越卖越贵，与之对应的是中国品牌汽车的产品力也越做越好了。
　　翻阅各项销量榜单，中国品牌汽车已经在诸多榜单中占据主力位置。整体看1月份车企排行榜，销售超万辆车企共有29家，超五万辆车企有七家，超10万辆仅有1家。排名第一的为比亚迪汽车，销量为117983辆；长安汽车销量为75494辆，排在第二名；上汽大众排在第三名，销量为72552辆；吉利汽车以66463辆排在第四名；一汽大众仅排在第五名，销量为63710辆；广汽丰田销量为52945辆排在第六名；华晨宝马销量为52720辆，排在第七名。在上述销量超过五万辆的7家车企中，合资有四家，自主有3家，可见国产品牌正在合资品牌的夹击中逐渐突围。
　　日前，记者针对如今消费者为何开始青睐国产品牌车型采访时，有业内人士给记者分析道：当下比亚迪、吉利、长城、长安、奇瑞为主导的自主品牌几乎沿袭了一套相似的突围方式通过技术研发打造能与合资品牌较量的越级产品。以当下最火的比亚迪为例，近年来，比亚迪推出了一系列可与主流合资品牌对抗的热门车型，如攻占家轿市场的秦与汉，在SUV市场很有话语权的宋与唐。相较于合资品牌，中国品牌可以更精准地把握用户消费偏好，做到了产品性能价格之间的平衡。再加之当下新能源之风劲吹，更是加速了比亚迪等国产品牌的爆发。
　　如今，随着国产汽车品牌的产品力不断提升、消费者愈发理性，国产品牌汽车越卖越贵且具有好的市场前景，印证了我国正从汽车大国到汽车强国逐渐转变。
　　山东商报速豹新闻网编辑刘庆英