物流行业迎来洗牌，又一快递巨头诞生，估值200亿！

　　伴随着我国移动支付和网络经济的 相关发展 ，如今电商似乎也迎来了自己新的 发展阶段 。在这种情况下，各种品牌的快递也开始了展开自身激烈化的 斗争 。
　　在过去的时间段内，顺丰快递凭借着自己过硬的服务态度以及较为完整的 生态链优势 ，一直以来都牢牢把控着我国快递业发展的 未来趋势 。
　　想当初在菜鸟得以成立之后，菜鸟公司的负责人就曾想要和顺丰建立相关的 合作关系 。
　　菜鸟想要借助顺丰的品牌效应，再加上自己作为完整的 平台效益 ，想要通过双方优势互补的途径来进一步扩大自身在快递市场上的 市场占有 。
　　但是顺丰却拒绝了菜鸟的合作，在他们看来，菜鸟似乎并不能够具有足够的实力来与他们 产生合作关系 。
　　面对当下的市场，刘强东也曾经在相关场合发表言论，称在未来的快递发展之中，京东与顺丰将会是快递业的两大巨头，而剩下的快递则并不能够成为扳倒京东或顺丰的 主要因素 。
　　但是虽然说顺丰和京东现如今的快递站点已经基本上做到 遍布全国 ，但是就算是有如此庞大的快递站点生态链以及相关的 民众需求 。
　　在市场普及以及销售额上，京东和顺丰似乎并没有做到 全国最好 。因为他们只是将自身的服务定位在了 民众需求 上，而对于企业的需求，他们并不能够做到很好的 兼顾。
　　在 企业快递 等相关方面，跨越速运才是真正的 行业大佬 。跨越速运的市场定位是 企业 ，所以可能在民众方面，跨越速运的 知名度 并不是太高。
　　因为跨越速运 自其创立 的那一刻起，他们就将自身定位于专门为各大企业服务的 快递公司 。
　　而且就连在快递服务上，他们也只为企业服务，而不接受个人的服务需求。所以在民众市场上，跨越速运的 知名度 相对较低。
　　虽然现如今顺丰看似在提高自己的 市场布局 以及相关的 服务质量 ，但是在真正的 核心市场 上，顺丰还是有着较大的 局限性 。
　　尤其是近几年以来，顺丰的 利润 开始出现了下滑的趋势，而在自身业务的扩张方面，顺丰也是面临着一系列的 难题 。
　　相关财务报，截止到当下，顺丰在快递行业的市场占有仅仅达到不足 10%， 而在相关的利率和市场占有上，中通已经实现了全方面赶超 顺丰 。
　　顺丰似乎正在失去他 行业第一 的宝座，之所以中通能够超越 顺丰 ，主要是因为在 性价比 上，中通的服务效率和价格水平相对于顺丰来说更加能够迎合 民众需求 。
　　再加上近几年伴随着 中通 不断自我改革和创新，在相关生态链和 服务质量 上面也均得到极大的 提升 。
　　伴随着相关信息的 曝光 ，除了中通能够成为顺丰的一大 竞争对手 之外，跨越速速运似乎也正在开展一项市场上的 创新 ，近日伴随着跨越速运的 相关布局 。
　　人们发现跨越速运已经开始着手针对民众个人需求，开辟了新的 市场， 因为现如今仅仅依靠企业的需求来实现自身业务的突破和市场的扩张已经不能够成为 现实 。
　　所以在这样的情况下 跨越速运 如果想要进一步提高自身的体系架构韧性以及相应的市场布局，就必须定位在 个人需求 上。
　　而再加上现如今顺丰等知名企业在快递市场上的占有 逐渐下降 ，而这似乎也给了跨越速运一个扩大自身在民众 个人需求市场上 的机会。
　　如果此时再不抓住这个间隙进入民众个人市场化，那么在 未来 ，跨越速运将会真的永远的失去民众的 个人市场 。
　　极有可能整个物流行业将会因为跨越速运的 相关布局， 而产生新的变化。虽然说在 成立年限 和 市场布局 上，跨越速运似乎还缺乏相关的经验。
　　但是由于跨越速运的领导者大多都曾被聘用于 顺丰集团 ，所以他们自身对于跨越速运的发展模式以及对于市场的洞察力都有着较高的 水平 ，而这也就成为跨越速运在自身发展过程中极为重要的 因素 。
　　如果深入研究跨越速运的 运作模式 ，就会发现在许多重要的 转折点 上，跨越速运的所作所为，基本上都能够显现出 顺丰 的影子。而如今跨越速运能够依旧在企业快递上保持着较高的 市场占有 ，其也是一直遵循着时效高，性价比高和服务质量好的 主旨 ，想必在未来的民众需求市场上跨越速运也应该能有一个不俗的 表现 。