交广会客厅大桥上的春运钢丝舞者

　　新年伊始，清晨6点，太阳还未升起，中国铁路呼和浩特局包头供电段鄂尔多斯供电车间鄂尔多斯接触网工区的职工们就已经忙碌起来。
　　把工具材料检查一遍，装车出发！工长郝建波带着11名职工，身穿黄色作业服，头戴安全帽，向着包西铁路乌兰木伦铁路大桥进发。
　　郝建波负责包西铁路供电设备的巡视、养护维修工作，为列车运行提供安全稳定的高压电能。春运期间，每天有200多趟列车从这座大桥这里通过，百万吨煤炭从鄂尔多斯出发经由这座大桥运往全国各地，保障大家过上一个温暖的大年。
　　乌兰木伦译为红色的河，桥下就是黄河支流。按照作业计划，郝建波今天需要重点巡视检修乌兰木伦铁路大桥上的设备。大桥长2。6公里、高48米，桥梁上的供电设备及零部件有35000多个，郝建波要通过桥两边的支柱爬到空中的接触线上，检查调整设备的参数、零部件，保证运行状态正常。
　　我现在所站的高度有55米，相当于20层楼的高度，在接触网上‘走线’就像在高空中‘走钢丝’。早晨7点，正是日出前后最冷的时段，郝建波已经带领职工们爬上了空中的设备。
　　冬天，大桥上的气温平均在零下20度左右，经常有4、5级的风，尤其是邻线过车的时候，可以明显感到大桥震动，人在高空就会随着晃动。然而，郝建波早已习以为常。
　　春运期间最经常发生的设备故障就是接触线磨耗和螺栓松动，干了十年接触网工，这类故障一眼就能识别。郝建波的火眼金睛是出了名的，他能根据螺栓漏出的长度判断螺母是否松动、通过吊弦的状态目测接触线的驰度只要看一眼故障设备，就能发现问题所在。
　　郝建波这手绝活不仅仅因为他经验丰富，还得益于他熟练的业务技能，上千条参数他都能烂熟于心，规章制度更是倒背如流。
　　在大桥上，郝建波如同一名钢丝舞者，踩在只有拇指般粗细的接触线上，身体重心稍向后移，依靠安全带的提吊作用将自己挂在空中，干活更加省力、上下左右移动也更加灵活。
　　他从斜跨的工具包里取出提前备好的零部件，将磨耗超限、参数不达标的全部更换。手持力矩扳手，一下、两下、三下持续发力紧固着接触网设备上的螺栓。别看他干活不紧不慢，检修速度却是最快，修后质量也是最高，体能充裕的小伙子们完全不是他的对手。
　　大家把工具和材料都拿好，咱们收工。辛苦了一年，今天给大家准备了一顿丰盛的大餐！每年春节，郝建波必须守在岗位上指挥工作，为了一家人能团聚，他的妻子都会陪他在单位过年，给工友们做一顿美味的年夜饭。郝建波说在哪过年不重要，只要家人能团聚，就有家的温馨、就有年的味道！
　　通讯员：方诚、张永坤