元宵节，那只踽踽独行的玉兔在月球看到了啥？

　　来源：新华网
　　元宵佳节，明月高悬。作为距离地球最近的天体，月球是人类开启＂星际时代＂的第一站。从绕月探测器、无人月球车到载人登月，人类对月球的探索不曾止步。
　　在布满大大小小撞击坑的月球表面，月壤上两道浅浅的车辙向远方延伸——这是我国＂玉兔二号＂月球车近期传回的月面图像。＂玉兔二号＂搭乘的嫦娥四号是人类首个在月球背面实现软着陆的探测器，＂玉兔二号＂也是迄今月球上唯一一个仍在运行的月球车，它已工作超过4年，累计行驶近1500米，对外发布各级科学数据超过940.1GB。
　　月球车是可在月球表面移动的探测车。上世纪70年代，苏联和美国曾相继派遣月球车登陆月球。世界上首辆无人月球车是苏联发射的月球车1号，于1970年11月在月球雨海地区着陆，并一直在该区域工作约10个月。苏联又在1973年1月将无人驾驶的月球车2号送上月球静海地区，工作约4个月后损坏。这个时期发射的另外3辆月球车分别是美国＂阿波罗＂15号、16号和17号飞船搭载的载人月球车，它们在上世纪70年代初作为交通工具，供宇航员在月表考察研究时使用，目前都已失去行动能力。
　　这之后仅有两辆月球车成功登陆月球，它们都来自中国，分别是2013年登陆的＂玉兔号＂和2019年登陆的＂玉兔二号＂。如今，在裸露的岩石和环形山的侧影之间，只有＂玉兔二号＂踽踽独行，历经数十个月昼工作期，默默探索着月球背面的秘密。
　　今年，中国将全面推进探月工程四期，规划包括嫦娥六号、嫦娥七号和嫦娥八号任务。＂我们希望嫦娥六号从月球背面采集更多样品，争取实现2000克的目标。嫦娥七号准备在月球南极着陆，主要任务是开展飞跃探测，然后是争取能找到水。嫦娥八号准备在2028年前后实施发射，嫦娥七号和嫦娥八号将会组成月球南极科研站的基本型，有月球轨道器、着陆器、月球车、飞跃器以及若干科学探测仪器。一方面是找水，还有一方面就是探测月球南极到底是一种什么状态，以及它的地形地貌，它的环境还有什么物质成分等。＂中国工程院院士、中国探月工程总设计师吴伟仁说。
　　＂玉兔＂今年或将不再孤单，另一只＂白兔＂将前来月球相伴。日本企业＂i太空公司＂的月球表面探测项目＂白兔-R＂1号任务的着陆器计划4月在月表的阿特拉斯陨石坑软着陆。该着陆器载有阿联酋穆罕默德·本·拉希德航天中心的月面探测车＂拉希德＂和日本宇宙航空研究开发机构的可变形月面机器人等。
　　去年年底进入绕月飞行轨道的韩国首个月球轨道探测器＂赏月＂号最近向公众展示了它近距离看到的月球。＂赏月＂号近期发回的照片中，远景地球与近景月球表面同框，就像在月球上欣赏＂地出＂一般。＂赏月＂号将在月球上空100公里高的轨道执行为期1年多的探测任务。
　　美国航天局的小型卫星＂月球手电筒＂今年也将进入绕月轨道，利用红外激光脉冲从月球南极永久阴影区的陨石坑内寻找水冰。此外，美国航天局新一代月球车＂挥发物调查极地探索车＂（VIPER）的研发正在紧锣密鼓地进行中。该月球车与高尔夫球车大小相当，计划2024年在月球南极着陆，在那里执行为期100个地球日的探索月球水冰资源任务。VIPER是美国重返月球的＂阿耳忒弥斯＂计划重要组成，后者旨在最早于2025年将美国宇航员再次送上月球。
　　自确认月球存在水冰以来，其含量能否支撑人类在那里进行长时间探索活动一直是未知数，VIPER将回答＂水冰在哪里＂及＂有多少可用＂等问题。为执行该任务，VIPER将携带多种科学仪器，包括钻头以及可检测水中氢原子的光谱仪等。
　　还有多个国家今年将推进月球探索任务。印度＂月船3号＂探测任务几经推迟后暂定今年发射，再度尝试将着陆器和月球车送往月球南极。俄罗斯也计划今年把＂月球25号＂探测器送到月球南极勘察水冰资源并验证软着陆技术。它们承载着人类的智慧与好奇，共同为揭示月球的秘密而努力着。
　　（新华社记者 彭茜 张漫子参与记者：宋晨、钱铮、张莹）
　　(来源：新华网)