湖南高速多车相撞致16死66伤

　　平时堵车严重的也是湖南，限速从120陡降到80的也是湖南，想想就是大晴天你来个陡然限速也会堵车增加交通事故概率，何况春冬季有雾的情况。正常天气司机在200米外看见限速缓慢刹车也就堵点，大雾天能见度低，都50米了才看见限速你怎么办？只能狠踩一脚刹车，但是对于后车来说本来就看不远你前车还来个急刹，不撞上难道飞天嘛！
　　这起交通事故和湖南交通管理警察局有直接关系，陡降害死人，不合理的限速，想想看三车道的高速突然要从120陡降至80，不出事才怪，湖南像这样的限速高速比比皆是。
　　湖南段好多在高速上测速的，小车看到测速及时减速，很容易造成事故，强烈要求整治高速交警部门，有时候他们还在服务区查车，严重影响正常的交通秩序，希望有关部门，予以调查调查！
　　限速不合理才是很多事故的诱发因素，司机有新老熟练和不熟练的，对于一些没有左右转向灯绿灯都不敢通行的司机而言，高速限速牌就是红灯一样的存在，希望高速路管理更人性化一点，没必要限速的路段尽量不要瞎竖牌子，有必要的地方提前进行减速提示！
　　高速路上经常看到司机朋友开车不规范，变线很少人能提前打灯光，这个是高速驾驶，不是市内驾驶，灯光是最敏感的视觉信号，你不给别人反应时间最后受害的也涉及到本人。另外，高速路还有很多司机慢速行车，可能是看手机，这个更危险。高速行车一定要保持好车距，不要跟不上车流，太慢并不安全，反而增加了超车并线的操作，增加了危险。另外一个不安全的驾驶动作是弯道不规矩地在本车道内行驶，越线、走切线，这个很危险，属于交通素质太差，这容易导致在自己车道内正常行驶车辆被剐蹭甚至碰撞。
　　总之，经常开高速，国内司机交通素质不高行为随处可见。有过国外自驾游经验的朋友都知道，在国外开车，道路窄，车速快，但是国内经常见到的不规范现象却很少，交通事故也很少。最重要的原因，就是国外司机开车规矩，很少有鸣笛、加塞、切线、不跟车、变换车道不打灯光这些不规矩行为。所以，中国人综合素质还有待提高，这不是一个方面的问题，是各个方面都需要提高。
　　随着汽车越来越普及越来越多，有关部门对驾照的考核应该增加对驾照考核人员的心理素质，承受能力，反应能力和性格方面的测试考核，并将这两点作为重点考核！驾驶是一个特殊的行业，不是人人都合适的，一旦驾车上路各种突发状况紧急情况随时都有可能发生，驾驶员过硬的心理素质沉着冷静，快速的反应能力，遇事不慌张是必备的基础条件。还有驾驶员的性格测试，脾气暴躁，心胸狭隘，容易斗气怄气的也是不适合驾驶的。交通事故大部分都是这两种原因造成的！
　　高速公路平坦路况好，大车小车交叉穿行，这样的事故发生一般都是大车追尾或者强行变道引起的，否则不会起火，小车相撞损失没这么大。大型车存在超载、超速或者是驾驶员精力不集中，好多长途大货车、大客车驾驶员一边开一边刷抖音，等发现前方有停车的都来不及减速就撞上去！
　　高速公路是专项收费道路，应该全程监控，交警、道路管理人员定时巡逻，及时发现问题处理问题；对违章驾驶人员及违章车辆建立档案管理，按违章次数或情节限制进入高速公路，只有严格管理，自觉认真按规驾驶，才能把事故降到最低！
　　高速行车，慢甚至比快更易引发交通事。所以在高速上开车要跟周围车辆的车速保持基本一致，既不要太快，也不要太慢，并与前车保持适当的安全距离，变道之前先看后视镜并打转向灯。
　　看来也要好好整治高速上不把生命当回事的部分司机了，限速不符合规定的路牌，高速上低速行驶的，没事走应急的，自认为车技是秋名山车神车道乱窜的等等都应该严厉的处罚！