特斯拉为什么总被骂？

　　这次过年，不少人开电动车跨省长途回家过年，油车也好电动车也好，排队一个小时加油、没电需要拖车等情况都不少。
　　如果要是有人开特斯拉，下边的评论基本都是一水的骂人话，什么移动棺材、特尸拉、给美国送导弹的留言比比皆是。
　　看了之后觉得特别神奇，什么改变世界创造价值逐梦浩瀚星空这些咱们不谈，单单是一个曾经市值全球第一，创始人登顶世界首富位置的企业，其产品特斯拉为什么在中国就这么不遭人待见？
　　为什么被骂？
　　稍微冷静分析一下，就发现特斯拉在中国被骂还是挺正常的。
　　首先，从最大的背景和底色来看，现在的中美关系确实不咋滴。
　　从中美贸易摩擦开始，这几年的中美关系就一直不怎么样，美国一边喊着要跟中国脱钩，还要跟中国进行激烈竞争。当然这种激烈竞争都是比较委婉和客气的说法了，其实包括贸易摩擦、技术封锁、单边制裁等行为，其实已经远远超出所谓竞争的范畴了。
　　再加上尚在持续发酵的俄乌战争，美国和欧盟对于乌克兰的大力支持，也会导致国内很多支持普京和俄罗斯的人，对于美国产生敌对情绪。
　　爱屋及乌，反之亦然。这种情况下，很多网友，对于美国的情绪和态度可想而知。
　　特斯拉作为美国的企业，尤其是涉及到马斯克的星链计划掺杂了军事和政治因素后，很多人对于特斯拉的敌对情绪就不难理解了。
　　其次是，对于中国的键盘侠来说，谁没挨过骂？你逃得了天网恢恢，也难逃中国网友的那张嘴。
　　就说中国的几位互联网大佬吧，从BAT时代的马云马化腾李彦宏，再到后来王兴刘强东张一鸣，个人言行和企业经营是定然逃不过中国网友的法眼的。
　　马云996福报说，马化腾游戏误国误民，李彦宏百度莆田医院，王兴美团枉顾外卖骑手安全，刘强东海外事件兄弟说，张一鸣抖音信息茧房毁了中国年轻人等等，这些中国最优秀的互联网企业创始人，谁没经历过口诛笔伐，谁不是被骂到狗血淋头？
　　骂的对不对，是否专业先不说，反正挨骂是必然的。那么如此高调的一个马斯克和特斯拉怎么可能不被骂？实属正常。
　　再一个，这也是新生事物的必然经历过程。其实不仅是特斯拉被骂，所有的电动车都容易遭骂，作为新生事物，自身发展和被接受都需要一个过程，就跟当年清朝的时候，大家说照相机可以摄人魂魄一样，喊打喊杀都是自然不过的事情。
　　想到一种情况：开着好几手的便宜油车，去为那些花了几十万甚至上百万买电车的人殚精竭虑，认为别人傻，别人买了电车过几天就要GG了，这种场景实在是很讽刺。
　　骂的有道理吗？
　　如果咱们就是说，网友在网络上也有舆论监督的权利如果有的话那么对于特斯拉的批评，都是没有道理的吗？
　　其实这种事儿很简单，几个维度可以考量一下。
　　首先就是一个企业对于社会的价值，那么对于中国网友来说，首先要看特斯拉对于中国的价值怎么样。
　　不用说，特斯拉在上海的超级工厂，对于中国新能源汽车产业的贡献是巨大的，这个看看特斯拉的供应链当中有多少中国企业，这些中国企业的市值、盈利能力等数据就可以了。
　　中国新能源汽车相比原来的油车真正实现了换道超车，或者说另道超车，没有坐落在全球市值第一的新能源汽车特斯拉，不说无法实现，也终归不是那么完美。
　　除了行业贡献之外，特斯拉在中国缴税数据，都是可以查询到的。更不用说特斯拉自身和供应链在国内解决的就业问题。
　　而所有这些，都是在对环境没有破坏，资源没有掠夺的情况下完成的。说到这，还是要为当时上海政府的高瞻远瞩点赞，在特斯拉受挫的时候，以英雄识英雄的姿态，用相当不错的优惠政策，将特斯拉引入。有说法是当时给特斯拉的地极度的便宜，但其实上海给予华为等企业的土地优惠政策是一样，基本是一视同仁的，相关文件都可以公开查询。
　　其次，对于很多负面新闻事件，我们当然需要关注，当然也可以评论，但最终结果如何，应该以中国的法律为准绳。如果法律认定企业没有相关问题，对于这样的负面新闻，你骂的越难听，只能愈发证明你的无脑、不负责任、心生嫉妒、用心险恶。
　　最后，我认为对于特斯拉产品的评价，最有发言权的应该是特斯拉的用户。
　　其实不难想象，网络上张嘴就说特斯拉刹不住的人当中，90以上不是特斯拉的用户，甚至都没有试驾过特斯拉。（说到这我有一个阴险的想法，送给评论特斯拉刹不住的人一辆特斯拉，且只允许他自己开，他会接受吗？）
　　但是，对一个产品能够提出相对全面、客观、有建设性意见的，必然是产品用户莫属。特斯拉用户对于产品的满意率是多少，横向对比其它新能源汽车品牌的用户满意率，甚至与油车用户的满意率进行对比，这样的调研找第三方公司很容易就能得出相关数据。如果远低于平均值，那就活该挨骂；如果等于平均值，挨骂也正常；如果高于甚至远高于平均值，就证明真正的用户都很喜欢的产品，外人就真的没必要皇上不急太监急了。
　　一点感受
　　辩证唯物论说，凡事都有两面性。
　　如果说特斯拉被无脑喷，有没有好的一面？如果硬要找，也有。
　　特斯拉一直处于风口浪尖，有一点风吹草等就能引起全网的关注，然后就是各种口诛笔伐。这无疑需要特斯拉要更加注重自己产品和服务的品质，尽量不要给网友口实。用户在使用过程中，如果真遇到需要维权等问题，利用网络往往能够引发更多流量与关注。
　　从这个角度说，无论对特斯拉的自身发展，还是用户的产品使用体验，还真的是有好处的一件事。
　　最后还想说一句，营商环境真的很重要。
　　从宏观来说，营商环境直接决定了一个地方的外来投资、产业发展、社会民生等，别的不说，像特斯拉这样的严格执行国内劳动法，并且各种福利也不错的企业多了，老百姓自然而然知道了什么是自己的权益。
　　但营商环境不仅是政府的相关政策、产业链完善水平、功能技术能力成熟度等，也需要好的舆论环境。
　　特斯拉在上海建超级工厂，对于特斯、对上海财政、对上海的特斯拉工人，甚至对中国的新能源行业，都是多赢的，就在部分中国网友这里不是买了特斯拉就是卖国，就是给美国送导弹。
　　写到这才发现，这篇文章也没啥用，那种上来就评论刹不住的人，会仔细看完这两千多字的文章？
　　拉倒吧。（文知顿青峰）