强势崛起，比亚迪汽车海外多点布局，刀片电池在欧洲被盛赞！

　　回顾过去一年，新能源汽车的快速崛起成为不可忽视的新生力量。根据统计局发布的2022年1-12月数据来看，新能源汽车生产722万辆，增长98%，渗透率为26%。其中12月中国新能源汽车产量同比增长56%，渗透率环比升至33%。从春节期间出行沿路的直观感受来看，新能源汽车的普及率确实明显提升。
　　比亚迪作为全球新能源汽车领导品牌，在过去的一年时间里更是为推动新能源汽车行业发展做出了卓越贡献。全年销量超过186万台，同比增长152.5%。新能源车型累计销量超过337万辆，2022年乘用车出口超过5.5万辆，同比增长超过300%。数据的背后是一个个难忘的经历，＂比亚迪新能源乘用车正式进入日本市场＂、＂比亚迪新能源乘用车欧洲发布会＂、＂比亚迪亮相巴黎国际车展＂、＂iTAC技术重磅发布＂、＂比亚迪上榜世界500强榜单＂、＂第300万辆新能源汽车下线＂等等光辉时刻造就了今天的比亚迪在新能源汽车行业竞争力和领导力。
　　在2023年伊始，随着比亚迪汉、唐、以及Atto3(元PLUS)等车型入驻欧洲市场，可以说是开启了和传统燃油车缔造者的大本营来直面竞争。德国作为＂汽车之乡＂，大众、奔驰、宝马、奥迪等品牌均发源于此，而当下面临着新能源汽车的格局转变，比亚迪的入驻成为了欧洲主流媒体和消费者们的热议话题。
　　值得关注的是欧洲主流电视台德国之声(Deutsche Welle)、德国知名汽车媒体Auto Motor und Sport等对比亚迪Atto3(元PLUS)进行了深度测试体验的报道，并收获了广泛好评。从DW的实测报道视频来看，其从驾驶体验、操控灵敏度、智能车机系统、内饰外观等多方面的详细实测，给予了高度的赞赏和肯定。
　　从德国之声电台报道的视频评论区也有来自世界各地的网友们表达了自己的使用和观看感受，笔者截图了一些大家可以感受一下国外网友们对于比亚迪的认可度。＂不是其中之一，而是世界上最大的新能源汽车制造商＂、＂比亚迪电池势不可挡＂、＂我爱比亚迪＂、＂当谈到汽车的安全性时，您知道您可以信任刀片电池＂、＂比亚迪Atto3具有一个特殊优势-实惠的价格＂、＂希望他们来到我的国家，这就是我想要的电动汽车＂。不得不说从来自世界各地的网友评论里不难看出他们对比亚迪汽车在安全和驾控体验上的认可，也确实让我们倍感自豪和欣喜。
　　在这次德国之声电视台对比亚迪Atto3(元PLUS)的深度测试体验视频里，也专门对作为新能源汽车的电池做了详细介绍，并在节目中称＂比亚迪ATTO-3超级安全的中国电动汽车＂。其实比亚迪在新能源汽车行业能够取得如今的成绩，和其全产业链布局和自研技术密不可分。电池技术作为新能源汽车发展的重中之重，其安全问题也是用户最关心所在。比亚迪的刀片电池经过这些年的使用验证，这个答案已经无需多言。就算在极端的针刺试验下，依旧做到了不起火不冒烟，其难度可以说是电池安全测试领域的珠穆朗玛峰。
　　在德国之声电视台的测试体验视频中同样有着对比亚迪刀片电池进行的针刺安全测试相关介绍，其目的在于模拟电池内部发生短路时的电池表现。在比亚迪刀片电池和三元锂电池的针刺测试结果对比来看，比亚迪刀片电池在针刺后没有发生起火燃爆等现象；而另一组三元锂电池则发生了截然相反的结果，出现了比较严重的燃爆。而刀片电池也是目前全球唯一一款可以安全通过针刺测试的动力电池，得益于其磷酸铁锂电极材料本身结构稳定，且使用过程中体积变化小。并且在电芯和电池包一体化一体化设计和蜂窝结构，造就了领先的安全表现。
　　在重卡承压测试方面，比亚迪采用了46吨满载重卡碾压刀片电池包，从测试结果来看，比亚迪刀片电池包完好无漏液、变形、冒烟等情况。值得一提的是这样被碾压后的电池包装回原车依旧可以正常使用。
　　比亚迪在电池领域今天取得的技术领先优势并不是一日而成的，从2003年比亚迪收购秦川汽车开始，就已经着手研发新能源汽车；2005年比亚迪第一款磷酸铁锂动力电池上市，成为国内动力电池领域的龙头。
　　在续航体验方面，刀片电池的高体积密度可以在较小的空间布置更大容量的电池。从目前众多实测体验情况来看，单次充电续航在600公里左右。同时随着充电桩的进一步普及，今天新能源汽车的续航焦虑几乎已经不复存在。在充放循环使用寿命方面，比亚迪刀片电池达到了3000次以上，行驶里程可达120万公里，效能可以说是非常可观。
　　立足中国，布局全球。从中国制造到中国智造，比亚迪新能源汽车正在代表国产自主汽车品牌走向全球，共同推动美好科技绿色明天！