特斯拉FSD一边连连撞，一边召回

　　被誉为美国春晚之称的超级碗多年来都是全美收视率最高的电视节目，并逐渐成为美国一个非官方的全国性节日，每年当天在线观看这场比赛的人数超过数亿，广告费自然也水涨船高，每三十秒的广告费用高达700万美元。而就在这分秒金贵的黄金时段电视广告中，电视台播放的竟然是特斯拉FSD（完全自动驾驶系统）的失误合集，意在向世人传达远离特斯拉FSD，呼吁禁止特斯拉的全自动驾驶系统进入公共交通系统。
　　见到这番像是为马斯克精心准备的羞辱大会，正在现场观看的马斯克和女友和女儿不免面露难色。事在人为，便有网友扒出了广告的幕后投放者，这则反向广告是由特斯拉知名黑粉丹奥多德和他创办的组织黎明计划自费投放，共花费了大约60万美元（约400万人民币）。
　　特斯拉FSD连连撞
　　据悉，该广告时长约27秒，涵盖了特斯拉FSD在多场景下的翻车现场，比如特斯拉FSD不能识别学校前正在人行道上的小女孩，直接撞上行人；在汇入车流时偶遇刚停下的校车，无视请勿进入，逆向行驶；会车时无故摆动，撞上婴儿车以及路边假人等等。广告的尾声，是投放者对美国高速公路交通安全局NHTSA的质疑，批评为什么会在法律上允许特斯拉使用FSD功能并上路行驶。
　　对此，马斯克周日在推特上表示：TheDawnProject的广告将大大提高公众对特斯拉可以自动驾驶（目前受监督）的认识。并在留言区回应一个特斯拉粉丝质疑TheDawnProject的测试是假的的评论，马斯克用一个在地板上打滚的笑脸表情符号作为回应。
　　召回直指FSD遗留问题
　　事隔几日，特斯拉就在美国发起召回，召回车辆追溯到2016年的ModelS和ModelX，2017年的Model3，以及2020年的ModelY，总数达362，758辆，举措是将更新所有版本的FSDBeta软件。
　　召回的主要原因，FSD系统可能在某些情况下，会让车辆超速、违规、或不可预测的情况下通过十字路口，增加车祸风险，美国国家公路交通安全管理局〈NHTSA〉发布的召回通知特别点出了上述情况，同时表示FSD系统会让车辆在弯道中继续直行。
　　由于FSD系统可能对标志识别性的反应不足，因此可能在必须停止的路口或黄灯时，未停止或减速就通过十字路口，也不会提醒驾驶者注意，增加了驾驶潜在危险。
　　由于该状况主要为软件设定问题，此次召回将以OTA云端更新为主，但初步尚未公布细节，仅在召回报告中指出，将更新软体改善上述危险状况，但特斯拉基本上不认同美国国家公路交通安全管理局〈NHTSA〉对此潜在问题的分析结果，但基于谨慎仍发布了召回。而所有召回通知书将会4月15日发出。
　　电动EV：所谓没有金刚钻，别揽瓷器活，FSD负面新闻不断，正是特斯拉FSD从诞生起就被马斯克贴上了自动驾驶标签并大肆宣扬，然而在功能上并不完善，且在使用过程中还频频出现意外，无不增加用户的使用风险。截至发稿日，马斯克除了回复一个笑脸表情符号外，仍保持沉默。