哪些行为会加速毁掉你的车？

　　拒绝长篇大论，不做搬运工，只回答自己的熟悉领域！如果认同请关注一下哦！
　　1，经常性洗车，对，这个不经意就伤了你的车，因为水没办法洗干净，会积在你看不到的地方，就会生锈了。
　　2，长期不开，长期不开对车辆伤害很大，特别是电瓶和轮胎。如果要长时间不长最好是拔掉电瓶负极，用支架架起车子（有条件的话），最好至少每周发动一下车辆，挪一下位置。
　　3，过度保养或者不定时保养，很多人喜欢过度保养，给车用上贵的东西，其实不是贵就好，一定要合符厂家的要求，车子用0-30的用你硬要上0-20是会出问题的。当然不定时保养问题更大，所有油品都有使用期，超期一点使用当然可以，但长期不保养那就会对发动机变速箱造成不可逆的伤害罗。
　　4，急起急停，这个伤车胎和刹车片
　　5，走烂路，这个伤悬架和轮胎，也会造成异响
　　6，喜欢方向盘打死，这个毁转向助力泵
　　7，怠速或低速行驶，这个容易开自动出积碳，积碳多了奇怪的问题就多了而且清理起来也麻烦
　　8，喜欢上马上路牙子，停车方向盘不回正
　　9，停车条件恶劣，暴晒或停树下不果掉些果子或者鸟粪之类的东西到车上的，这个很伤车漆。
　　10，节温器坏了，一直大循环，温度达不到最佳温度，影响燃烧
　　11，氧传感器坏了，影响燃烧，伤三元
　　12，频繁点火，伤电瓶，伤起动机
　　13，给橡胶件摸凡士林
　　14，用自来水做为冷却液
　　15，用洗衣粉洗洁精洗车，经常用牙膏打磨划痕
　　16，随便改电路，加大功率大灯或音响
　　逆向思维：怎样在最快的时间内，干废一台车？
　　一、整车干废：
　　1、最直接的办法是撞报废——不是抬杠，这的确是最快毁掉你的车的方法。我知道，问题的本意是有哪些行为是毁车的，其实排在第一位的应该是不安全的驾驶行为，不但会毁掉你的车，还会毁掉你的家庭，你的人生。比如说酒驾、超速……同意吗？记住，开酒不喝车，喝车不开酒。
　　2、水泡——正常下雨天开一开没事，不过涉水的话，心里真得有点逼数，别以为和你差不多的车能过去你就能过去，人家进气口在机箱盖上，你进气口在前保险杠后面，位置不一样。或者人家是插电式混动，能纯电行驶，过去的时候进气口都是封闭的。只要发动机进水熄火，你咔嚓一点火，发动机这就算报废了，保险还不给赔，惊不惊喜意不意外？如果一定要过的话，分享一个小技巧，低档位高转速，倒车匀速过。因为倒车排气管有气压，不会进水，而进气口在后面，车辆一一定速度行驶的时候，有一个负压区域，进气口进水的概率会大大降低。
　　除了涉水以外，有可能停着也会祸从天上来。尤其是雨水丰沛的地域，一听天气预报有大暴雨，那车就别在低洼地方停着了，提前找个高地。还有就是忘关天窗的，来一场雨，车里都被泡了。这类水泡车即便清理好了，也极易出现故障，生锈什么的都是小事，最怕的是电路问题，很多稀奇古怪的毛病，修也不好修。二手车都不好卖。
　　二、专干发动机：
　　3、加低标号汽油：你车是最低95的，加92的油不至于报废，最多是行驶体验不好，发动机动力下降，抖动，噪音大而已。不过你要是加89号汽油，那基本上就快废了。汽油标号这东西，加高的没用。但是低于最低标号，就会发生爆震，轻微爆震无非是行驶体验差而已，发动机噪音大动力弱，可是如果标号差距过大，活塞连杆都能憋弯，发动机整个报废。
　　4、不换机油：如果嫌慢的话，可以在机油里加白糖，有个两千公里发动机就得大修了。这也是以前修理工想要赚黑心钱的常见手段。冷车还看不出来，等发动机工作，温度升高，白糖融化成焦糖，机油粘度增加，而且焦糖颗粒大，无法通过机油粗滤器，导致机油泵的供油压力减小，润滑效果下降，发动机相当于干磨，很快就会拉缸报废。
　　现在一般没人敢这么干了，不过保养的时候，还是在旁边看着，给师傅买瓶水，递颗烟，一边干活一边聊聊，最起码不至于有问题。修理厂倒是不敢给你加白糖，不过你买四瓶机油，不给你放干净，就加进去3瓶，他自己留一瓶，这事可不少见。
　　除此之外，机油品质也是一个道理，你要是爱惜车，那就别在乎那百八十块钱，就去4S店保养，最起码机油假不了。你网上买，要是不懂的话，真未必买的是真货。总之你想要车多开两年，那就得按时保养。
　　5、积碳：
　　前面说的都是小概率事件，你脑子没问题是不会加低标号汽油的，正常人也不会不知道保养，忘了4S店也会提醒你。其实车辆发动机故障，除了设计缺陷以外（比如说烧机油、天生抖动、机油乳化等），最直接的＂杀手＂就是积碳。
　　积碳肯定有，就是多少和快慢的区别。我们如何让汽车快速积碳，导致故障呢——这听着都有点不像人话。让汽油无法充分燃烧，也就是让气缸内始终是富油状态。
　　简单说，发动机低转速、小负荷是最容易产生积碳的，比如说长时间怠速热车，比如说长时间低速、短途行驶，这都是很伤车的。现在电喷车不是化油器时代了，都不需要原地热车，上车放手机，系安全带，有个30秒的工夫就可以走了，水温上来别急加速就好。就有一种车是例外，CVT变速箱——冬天有冷保护，车不热不让你走，变速箱倒是保护了，积碳没人保护了。
　　二、专干变速箱
　　1、手动挡：老司机能不踩离合换挡，帅不帅？对，你跟着学，就离打齿不远了。或者长时间的半联动状态，看看能不能把离合器片烧了。
　　2、自动挡AT：AT变速箱我还真想不出有什么办法能干坏它，除了质量本身有缺陷以外，想弄坏真的很难。不停稳就挂倒挡，或许能让它产生冲击——不过调校好的也都没问题。
　　3、干式双离合：低速蠕行，让离合器片长时间半联动，这也是以前干式双离合最多的故障原因。这玩意设计有缺陷，离合器片摩擦的热量不容易散去，所以故障率高。
　　4、湿式双离合：虽然行驶体验不如AT，不过传动效率要高一些，这东西如果不是设计缺陷的话（大众的DQ380、381，是投诉最多的湿式双离合，主要还是产品问题，机电控制单元、滑阀箱故障），如果产品没问题的话，想要给它干坏也很难。
　　5、CVT：最容易干废的就是CVT，大油门急刹车，激烈驾驶，地板油满载上坡，再过分一点，找人拔河去！日产的，这么干估计有一两个月就能废，丰田次之，本田、斯巴鲁质量好一些，不过CVT都禁不住这么折腾。
　　三、其他部位：
　　干废轮胎：上马路牙子，蹭边，原地烧胎、漂移，最狠的是过坑不减速，轮胎鼓包是好的，弄不好轮毂都磕坏了。哪怕是长时间不开，也容易导致轮胎变形。
　　干废车漆：小剐蹭露底漆不修，风吹日晒的，就漆皮了。
　　干废底盘：最怕生锈，一般车辆底盘是有装甲涂层的，廉价车没有，你要是不自己喷涂，或者底盘轻微擦一擦，碰巧在碰到点腐蚀性的东西，不注意的话，几年后都锈蚀了。
　　干废车架：你是承载式车身，没有大梁，非要去越野。可能你四驱性能不错，玩得比ORV还嗨呢，可是有两次，车身就吱吱嘎嘎开始异响了。甚至，走烂路，比如说过交叉轴，车身结构差的，没准就会出现轻微变形，导致异响。UNIK过交叉轴后备箱门自动开了，那就是车身轻微变形的问题。
　　辟谣部分：哪些行为其实并不伤车
　　1、挂挡：网上说不能直接挂P档，否则会冲击变速箱，这都是自媒体瞎编的。停车的时候随便挂挡，哪怕是你开着车挂P档、挂R档都没事，因为都是电子档杆，行驶中ECU会判断，认为你是误操作。只有低速的时候，D档换R档倒车，才有可能产生冲击。
　　2、长时间停放：会伤轮胎，因为长时间不动，容易发生形变。也会伤电瓶，因为车辆并不是完全断电的，长时间不打火容易电瓶亏电。不过如果长时间不用，把车架起来，车轮离地，电瓶也断开负极，再罩上车衣，那就不会伤车。
　　3、暴力驾驶：不是CVT变速箱就没事，大脚油门费油，但是不伤车，哪怕你经常把发动机踩到红线区域，它只要能让你踩上去就不会损坏。相反，慢吞吞地蠕行才更伤车——积碳。
　　4、方向打死：没事，也是自媒体瞎编的。
　　总而言之，其实车比你想象中的耐用，不作死就不会死，只要你不作，是很难把车开坏的——前提是车没有本身的质量问题。哪怕作，想要把车开坏也很难。它没你想象的那么娇贵。
　　汽车不怕开，就怕放，除此之外，不好的驾驶习惯也会慢慢的毁掉一辆车。一起来盘点一下：哪些行为会加速毁掉你的车。
　　第一：长时间不开，静止停放。
　　这样的车主有很多，动辄半个月甚至几个月不动一下车，长期静止停放，看似是爱惜，实则是毁车，容易造成蓄电池亏电，甚至提前更换、橡胶件老化，长期停放，机械部件得不到润滑，好比一辆农用拖拉机，每天用它，越用越好用，长时间不用了，就会变成一堆＂废铁＂。建议对车使用率不高的车主，每隔7-15天把车启动半个小时，最好是开出去遛一遛。
　　第二：冷启动不热车，刚启动大力轰油门。
　　发动机磨损最严重的阶段就是冷启动的一瞬间，经过几个小时的停放，润滑油已经逐渐回流至油底壳，所以刚启动的一瞬间气缸壁、曲轴连杆等部件得不到理想的润滑，这时候的磨损是最严重的，刚发动着，润滑油温度低、黏度大、流动性差，这时候大力轰油门百害无一利，热车很有必要，不需要太长时间，通常等发动机转速降下来就可以怠速行驶了，一两分钟以后再缓慢给油，正常行驶。
　　第三：暴力驾驶。
　　过坑不减速，最容易对轮胎和轮毂造成伤害，也容易造成减震器和其他底盘件变形，有的车型甚至能使安全气囊弹出；经常涉水，也容易使底盘生锈，海水、酸雨更容易腐蚀车辆；猛轰油门、突然提高发动机转速至＂红线＂，也会加剧发动机磨损，提前大修。
　　第四：重大事故。
　　重大事故往往会对车辆结构造成不可复原的损失，就算修好也只是一个＂皮囊＂，＂食之无味、弃之可惜＂，各大平台吹嘘的各种＂数据复原＂只是哄一哄＂门外汉＂而已。
　　第五：保养不及时。
　　保养是重中之重，很多人理解的保养就是换机油，保养不仅仅是更换机油机滤那么简单，除了定期更换符合要求的润滑油之外，一个合格的维修工，还会帮你检查一些潜在的问题，提供合理的保养维修建议，以及一些易损件的使用寿命，比如刹车片和轮胎大概还能行驶多少公里，什么时间需要更换哪些零部件等等，排除安全隐患，以免因小失大。不少车主只会开车，有什么异常情况发现不了，更不知道什么是发动机正时皮带，这种＂小白＂就要多看使用手册，到正规机构定期保养，参考维修技师的保养建议，合理维护车辆。
　　长时间露天暴晒、雨淋，也对漆面（特别是酸雨和鸟屎）和橡胶件（胶条、雨刮片、轮胎等）不利。
　　尽管汽车是代步工具，也要给予它和合理的爱护，这样才能延长它的＂服役周期＂，给出行创造更便捷的条件。
　　希望我的回答能帮助到你。
　　现如今，随着大家生活水平的提高，买车对于大部分家庭来说已经算不上什么难题了，不管是奔驰宝马，还是五菱宝骏，几乎家家户户人手一台车，不过很多车主虽然有车，但对于如何用车，却存在着很大的误区，而我们用车过程中不单单是用车不当会毁车，过度保护同样会毁车，本期话题我们就来聊一下那些加速毁车的行为。
　　过度保护加速毁车
　　其实很多时候咱们车辆老化加剧都是因为我们用车不当和过度保护，看很多车主朋友在新手时期被老司机的经验给带歪了，就一直用错误的方式养车，下面我们就来列列举一下过度养车的情况。
　　1、洗完车之后涂抹轮胎蜡，很多洗车店为了图省事和好看，在给车主洗完车之后，都会选择给车辆轮胎上涂抹轮胎蜡，起到上光的作用，效果相当明显，但是很多轮胎店使用的都是桶装低廉的轮胎蜡，这种轮胎蜡的腐蚀性非常的强，即使你的轮胎非常的脏，但是只要涂抹上轮胎蜡，瞬间光亮如新，所以大家可以想象一下轮胎蜡的腐蚀性有多强。
　　2、车漆打蜡，很多车主都喜欢没事的时候，给自己车辆打一遍蜡，用来增强漆面的光泽度，乍一看确实效果很好，但是大家如果迎着太阳光线看的话，你会发现车辆漆面表面有一圈圈的太阳纹，主要是因为咱们打蜡的时候都采用打圈打圈的方式。
　　3、经常用水枪清理发动机舱，这个方法是最不可取的，主要是经常用高压水枪清洗发动机舱，一次两次可能还不会有什么，但是时间长了之后，这些水会腐蚀到发动机舱里面的线路，从而导致车辆出现缺缸或者短路问题。
　　4、车辆下高速就洗车，这本来是个好习惯，但是车辆经过长时间高速行驶之后，车辆的刹车盘温度非常高，此时如果用高压水枪清洗车辆的话，就会导致刹车盘温差过大而出现变形的情况，车辆在高速行驶时，如果紧急制动的话，车辆方向盘就会出现剧烈抖动的情况。
　　用车不当毁车
　　1、长期不换机油，长期不换机油的危害其实是最大的，很多时候有些车主可能是忘了，还有的车主可能就是不在乎，导致机油清洁能力和润滑效果下降，从而加剧车辆发动机内部的磨损。
　　2、遇到坑洼路面不减速行驶，车辆在通过高低不平的路面时，如果不减速行驶，车辆的减震器长期来回伸缩到极限，就会导致减震器油封漏油，从而失去减震效果。
　　3、车辆长期骑着路牙停车或者顶着路牙上坡，会导致车辆的三角臂和方向机拉杆球头因为外力撞击而出现变形的情况，最终导致车辆底盘件变形或者行驶起来出现各种各样的异响。
　　4、把水当做防冻液使用，很多车主在不知道的情况下经常会将水直接当成防冻液加到水箱里面，这样有可能导致冬天的时候水箱冻起来，从而撑破水箱或者发动机的情况。
　　5、添加小加油站的汽油，很多车主贪图便宜，都选择在小加油站加油，短时间内可能不会发现什么问题，长时间之后最常出现的情况就是堵塞汽油泵和汽油滤清，从而导致车辆抖动，甚至是熄火的情况发生。
　　END
　　车辆作为代步工具，我们没必要过度的去保护它，我觉得日常用车中只要做到定期换机油，保持车辆不缺油和不缺水，那么车辆的使用寿命将会大大提高。
　　哪些行为会加速毁掉你的车？
　　这个问题跟身边朋友聊过，有人说：
　　经常洗车、速度80开窗不开空调，熄火后听歌，车停在树下、长时间怠速，加私油等行为会加速毁掉车。我并不是很赞同他们的观点，因为买车、用车、养车每个人都不一样。
　　很多人看不了车埋汰，会经常洗车。有人开空调膝盖疼，那只能开窗。能有个地方停车就谢天谢地了，还要什么自行车！车只是一个工具，是为我们服务的，而不是让我们买回来供着的！
　　但是，俗话说，车是三分开，七分养，确实有一些行为会加速毁掉你的车。1、冷车暴力驾驶：
　　很多品牌随车保养手册里，会明确标明，冷启动不需要热车，打着车就可以走，但是却不可以上车就地板油，高转速。在北方冬季天气如非常寒冷的，冷启动暴力驾驶会加速发动机磨损。2、不减速过坑过减速带
　　很多大车重载时，过减速带或者坑时，都会减速慢行，理由是怕把减震弓子片压断。那么小车同样，高速过减速带或者过坑时，对前后悬挂有一定损伤。3、无视故障报警灯
　　故障报警灯不会无缘无故出现，出现就应该注意下，马上去修理店检查是什么问题，及时处理。很多司机会无视故障报警，这些报警不像没关车门行车、手刹不放开车、不扣安全带等对车没有损害报警。4、不按时保养
　　矿物油5000公里做一次保养，跑到10000在换，全合成10000公里做一次保养，跑到15000再换。虽然车并没有那么矫情，但是还是需要按时保养，该换机油换机油，该换变速箱油换变速箱油，对行车安全也有保障。5、长时间停放
　　车不是开坏的，而是停坏的。长时间停放，对电瓶，轮胎，以及各种油水都是一种考验，如果长时间暴晒，那漆面，以及车辆的橡胶件等等都会有损伤！
　　所以，长时间停放，一定选择好停放地点。有时间打火怠速几分钟！最后，网上有句话，老婆与车概不外借。
　　车借给朋友，是因为友情，但是不是自己的东西，别人真不见得会珍惜。虽然这句话显得很小气，但是对于朋友借车，还是要慎重。不出事情还好，出现事情，毁掉的就不仅是车，还有感情跟钱！
　　以上是我的观点，如有不同，留言一起讨论！
　　我在汽车行业工作了十几年，见过很多奇葩的＂爱车＂人士，以爱的名义在逐步的＂蚕食＂自己的宝贝车辆，下面介绍几种，看你有没有类似的习惯！
　　1.给漆面上＂粉底＂。
　　大家可能偶尔会在路上看见个别车辆的漆面上被涂上厚厚的一层蜡，灰白灰白的，长时间不擦除掉，难道车漆还能＂深度吸收，焕发水嫩光彩？＂不管是去污蜡还是增光蜡，里面都都带有研磨颗粒，它的硬度是低于车漆硬度的，但是当它充分氧化干燥后就会变的很坚硬，同时还会吸附细小的沙粒，当你再去擦除时会在漆面上留下很多划痕，经常这样操作车漆就会＂失光＂。
　　2.沙滩上玩浪漫。
　　有的人估计是电影看多了，竟然将车辆开上海边的沙滩，为博红颜一笑，爱车备受煎熬，细小的沙粒进入到车辆的轴承，减震，摆臂等运动件的摩擦间隙中，且无法清除，对车辆造成的损失是不可逆的，另外是海水对底盘的腐蚀效果会让你的车辆贬值到＂地平线＂，所以，如果你还没到视汽车如玩具的地步，就换个方式玩浪漫吧！
　　3.漂移。
　　漂移其实是一种反＂车性＂的做法，车辆在设计上要避免在 行驶中发生＂漂移＂的现象，所以才会设计出ABS,EBD,TCS等技术，如果你非要反其道而行，爱车必然＂折寿＂，同时你要时刻小心制动和悬挂系统对你的＂报复＂，你在电视上看见的表演车辆都是经过特殊改装的，看看就行了，千万别尝试。
　　4.不敢踩油门或长时间怠速。
　　有的车主溺爱座驾，从来拿不起＂鞭子＂，总觉得一脚油门下去就是对发动机的虐待，其实不然，现在的发动机都是高转速发动机，发动机性能体现在它转速的后半段，舍不得踩油门，高档低转速行驶，会造成积碳的过量产生，而积碳是发动机的头号杀手，发动机性能的下降，长时间怠速的影响也是这样。另外，清理积碳可不便宜！
　　5.想让马儿跑，又想让马儿少＂吃草＂。
　　这里要对那些专门爱挑便宜的加油站的车主提个醒，我国成品油的价格基本是稳定的，除非普调，那些动辄就比市场价便宜一两块钱的汽油品质很难有保证，大多是水分大，杂质多的劣质油，发动机吃进去后会出现爆震、爆燃现象，喷油嘴异常磨损，甚至堵塞，发动机油耗增加，非但没省钱，还会加速发动机老化，性能衰退，得不偿失。
　　其实，目前的车辆技术已经非常成熟了，尤其是燃油车，在设计之初已经对人为可能的误操作进行了规避设计，但是我们还是要善待车辆，我的经验是你的每一次善意都能得到它的回报。
　　不当的用车习惯会加速毁掉你的车，缩减车子的使用寿命，建议大家在用车中一定要注意以下8点
　　1、长期置于烈日下暴晒，短时间的暴晒对车子是没什么影响的，毕竟现在的车漆在都是采用的烤漆工艺，都会经过近200度的高温烘烤，夏天的温度再高，车身温度也顶多到70～80度，也不会被晒坏的。
　　但是，耐高温不代表不怕晒。车漆在本质上属于一种化学涂料，如果长期停在户外，高温和阳光中的紫外线会破坏车漆中某些成分的分子结构，加速其老化，导致车漆变得黯淡，失去光泽。
　　另外，暴晒也会对车上的橡胶和塑料制品造成影响，如果长时间受到阳光暴晒，车子内饰和橡胶件的高分子材料会受到破坏，从而使其老化，时间长了，就会出现发黄、开裂和性能下降等问题。
　　2、长期闲置，有些朋友在买车时没有考虑周全，车子买回来才发现能用的机会并不多，十天半个月的才动一次，有些人甚至只有逢年过节才会用到车子，平时都是将车子长期停放在车位上，这种行为会车子的伤害也是非常大的。
　　首先，长期停放有可能损坏电瓶，即使不启动车子，车子上的蓄电池也会缓慢地放电，每天大概会自动释放1%的电量，当蓄电池的余量低于50%时，就会出现打火困难等问题。而当蓄电池的电量耗完，出现亏电状态时，损坏蓄电池，如果严重的的甚至会导致电瓶报废。
　　长期停放还会损坏轮胎，加速轮胎老化。在车上长期停放时，车子的全部重量都长期的集中在与地面接触的那一小部分轮胎上，轮胎长时间受力不均，会导致轮胎发生不可逆转的变形，使得轮胎提前报废。
　　这也是很多老司机为什么会说＂只有放坏的车，没有开坏的车＂的原因。
　　3、机油，发动机是车子上最重要的部件，甚至很多日系车有＂买发动机送车身的＂的说法，而发动机的工况则完全取决于机油的好坏。未及时更换机油，机油能为发动机提供润滑、清洁、降温、防锈等功能，重要性不言而喻。
　　正常来说，买车时4S店就会说明这辆车的保养里程和周期，没有特殊情况的话，按照保养手册上的说明来保养就可以了。如果未及时更换机油，机油的润滑性下降，或者机油低于最低刻度，会导致发动机各部件之间的摩擦加剧，就有可能伤害发动机，影响它的性能。
　　机油过多，机油有一个刻度尺，低于最低刻度会影响润滑效果，伤害发动机，同样的，如果机油加多了，超过最高刻度线，也会伤害发动机。
　　有些车子开的年岁久了，会有烧机油的问题，所以这些车主在保养时，往往会给发动机加超量的机油，当机油的量超过量尺的最高刻度时，有些车型的发动机曲柄就会被浸到机油里，当发发动机工作时，高速转动的曲柄会快速搅动机油，产生大量的泡沫。
　　与啤酒类似，当泡沫太多时，发动机能吸到的机油就只有正常状态下的一半，使机油清洁、润滑和降温的效果受到影响，损坏发动机。
　　4、未定期更换变速箱油，虽然说变速箱油是否更换，现在还是一个很有争议的问题。 但个人认为，变速箱油还是需要更换的。
　　很多人以汽车使用手册上的＂变速箱油终生免维护＂为依据，说变速箱油无需更换，这种说法有些片面了。终生免维护是汽车厂家的一种营销术语，终生免维护是在实验的理想状态下得出的结果，而在实际用车中，很多恶劣的用车环境是避免不了的，例如堵车、雾霾、长时间怠速行驶等。
　　我也曾打过厂家客服电话，她的意思是这样的，＂变速箱油可以终生免维护，但是我们建议您在7～8万公里时更换一次变速箱油，否则的话，变速箱的工况会下降。＂
　　美国变速箱协的报告指出，全美报废的9万多台变速箱，有80%以上是由于未及时更换变速箱油造成的。
　　5、图便宜，加了劣质汽油。除了中石油、中石化、中海油和中化这4家国营加油站外，中国还有外资和私营这两种性质的加油站，而私营加油站的占比高达40%。
　　由于降低了运输、储存和人工成本，私营加油站的油价相比两桶油，优惠力度往往在8毛～1块。但有些黑心加油站，为了更高的利润，铤而走险，利用勾兑等手段进一步压缩成本。如果车主加了这类加油站的汽油，就会大大增加车子的积碳，导致车子的性能下降，且油耗增加。
　　一般来说，如果私营加油站的油价比两桶油便宜个1块左右，属于正常价格。但如果私营加油站的油价便宜2～3块多的话，那么这家加油站的汽油出问题的几率是非常大的。
　　6、不更换防冻液，有些豪车使用高品质的防冻液，使用寿命可高达20万年，这类车实际上已经实现了终身免维护。但对于很多普通的家用车来说，车企为了降低成本，使用的防冻液都很一般，所以说防冻液是需要更换的。
　　车型不同，防冻液的更换时间和里程数是不一样的，这里并没有一个标准，稳妥的做法，就是按照汽车保养手册上的说明来定期更换防冻液即可。
　　写在最后：
　　上面说的都是一些较极端的情况，正常来说，车子没有那么脆弱，只要保持正常的保养维护，是没那么容易坏掉的。
　　谢邀，我是检车家的二手车检测技师，所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。
　　买车是一笔大投资，对于我们大多数人来说是这样的，一辆好车我们当然想要保持尽可能长的使用时间和良好的工况。但有时候自己的坏习惯是汽车最大的敌人。
　　无视驻车制动：
　　即使停在水平地面上，也没有理由不使用驻车制动。不接合驻车制动器的话会将车辆的全部重量放在变速箱中驻车机构一小块金属上。它的大小仅与您的手指一样大，因此它可能会因为长期承受重量而磨损甚至断裂。
　　油箱经常处于低位：
　　多花一些钱加油可以帮助防止损坏汽车的燃油系统。燃油泵通过浸没在油箱中的燃油保持低温，因此，如果您经常以四分之一或更少的油位行驶，结果可能就是更换一个新的燃油泵。
　　突然从倒车转向行驶：
　　退出车位的惯性还没结束就瞬间切换到前进档位开出去看起来很帅，但随着时间的流逝，突然的方向变化事实上会损坏您的传动系统。相反，请在切换档位之前完全停止。只多花费一秒钟的时间，其实并不会让你看起来像个新手，反而使您免于将来对发动机，变速箱的损坏。
　　启动后直接窜出去：
　　在汽车启动后在车里坐一两分钟听听音乐是一个好主意。它有助于在整个发动机内平缓的润滑完成，并使发动机缸体和发动机机油温度升高。如果不这么做很有可能造成不必要的磨损。
　　地板油！全油！全油！：
　　飞驰人生看多了我也会经常脚痒痒。但是这样做的有个问题，通常应对路况急刹车以使其减速。地板油和急刹车都不适合您的汽车。急加速会消耗大量的燃油并给传动系统组件带来沉重的负担。全力制动会导致制动片和刹车盘的快速磨损。请和我一起控制住这样开车的冲动。
　　使用档杆作为手托：
　　驾驶手动档汽车会很有趣，当您处于高速巡航时，一只手放在方向盘上，另一只手放在档把上感觉很惬意还很帅（自以为）。但是将手放在变速杆上会导致变速箱衬套和同步器承受压力，从而导致过早磨损。无论如何最好还是双手握住方向盘，同时还能应对高速行驶中突发的各种情况
　　滥用离合器：
　　很多驾驶员都这样做。红绿灯停车时，将离合器踩下去，自己潜意识里觉得这样就可以随时准备起飞。但是，在档位中同时停止状态下踩下离合器会导致其表面相互刮擦，磨损，并可能导致离合器故障。不要在处于挂档状态的情况下踩离合器停车，而要在处于空档的情况下放开离合器。该起步的时候再把离合器踩下，帅气的挂入1档然后稳稳的开走。
　　携带过多的重量：
　　汽车的重量越重，对其传动系统，悬架和制动器施加压力就越大，油耗也就越多，这是非常简单的道理。尽力使您的汽车保持轻盈。当然，我们不建议您拆掉空调、车窗或音响系统，因为那个叫做赛车轻量化，但要清除所有不必要的垃圾。尽管减轻了几公斤的重量可能只会给您节约一公里的油耗，但从长远来看，无论是油耗还是相关承载零部件都会更加健康。
　　下坡空挡刹车：
　　下坡时必须刹车以免过快，这个道理我们都懂。但是如果空挡的情况下只用刹车制动的话，会导致热量积聚在制动片和刹车盘，从而导致磨损并增加其过热或变形的风险，热衰减到一定程度甚至会让刹车失效从而导致追尾。作为解决方案，请尝试降档减速。传动系统和发动机在档行驶强制限速将有助于使汽车保持安全速度。而且当您确实需要刹车的时候，就会发现刹车系统会更有效。
　　当然除此以外还有很不好的习惯和毁车的行为，此回答仅做抛砖引玉，欢迎各位老司机补充！以上是我个人的一点见解，希望能帮到题主，同时如果有任何新车二手车相关的问题都可以关注我们公众号＂检车家＂咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~
　　实际上正常使用车辆、正常保养，那么就不存在毁车；能谈及到毁车的程度，那么必然是在使用层面、保养层面、或者是车辆改装层面存在问题，比如图便宜、用品质不好的燃油，用品质不好的机油，以及不讲科学的改装等等，只有这些行为可能对自己的爱车造成损伤！
　　不建议大家给车子上前铲（如上图），虽然车子看上去更加有气势！但在改装前铲之前情各位车友好好考虑一下自己经常所行驶的路况，是不是真的适合前铲？改装了前铲会导致车辆的通过能力下降，因为在加前铲之前、往往还会降避震，这样一来前铲太容易被刮碰到；鄙人所经历的一个挺严重的事例就是朋友车的上了前铲，下地库时点头、前铲一下磕地上了！
　　然后最奇葩的是前铲居然没碎、再然后挤压前杠把大灯的灯脚挤坏了；所以想玩改装可以、但清晰的了解自身用车的环境，公里不是赛道、没那么平整，降避震可以、但前铲真没必要加装，真相把自己的汽车变成铲车么？所以对前铲感兴趣的朋友一定谨慎，如果自己的车子非性能车、也不会下赛道，那么前铲一点用都没有、只会给日常用车带来无尽的烦恼！
　　跑街的车子别用太硬的弹簧
　　在汽车领域有句话叫一低遮百丑，这句话没错即便是辆中庸感十足的卡罗拉、降低底盘后也会增加几分气势；所以有些车友为了追求颜值、操控，盲目的降低底盘、使用K值更大的弹簧；平心而论咱们日常行驶的路况是赛道么？赛道的平整几乎能避免大部分颠簸，但日常生活中的道路能做到么？路面上各种坑洼、各种补丁、还可能有一些小砂石存在！
　　所以我们日常行车难免颠簸频繁，有颠簸就会产生冲击，而力不会凭空消失、它必然要作用在某个部件上；而弹簧实际上就是起到消除动能、转势能的作用，不过如果弹簧太短、太硬，路况又太颠簸、那么产生的冲击弹簧就缓冲不了，则必然作用于塔顶、导致塔顶变形甚至被顶穿（不可逆损伤）；曾经一个锐志改装群的车友，就因为改装的弹簧太硬、路况太颠簸，跑了三年多、表面上没问题，但四轮定位参数很难校准，严重点的会把车身弄变形！
　　较极限的越野容易导致车身变形
　　很多朋友拥有越野车、或者是车身强度很大的SUV，不过如果不是资深的越野爱好者就没必要尝试挑战那些比较极端的路况，比如在沙漠里飞来飞去，因为容易导致车身出现变形，不是不让大家玩车、只是若只是玩玩则没必要那么伤；分享一个实际例子，大概是七年前、鄙人一位内蒙的同学邀我到他那里玩，开着他提车不到1年的FJ 酷路泽、带着鄙人跑了一天沙地（颠的鄙人晕头转向的想吐）！
　　然后…然后车门就打不开了，因为车身出现了变形，叫了救援咱俩才出来；为啥会出现这个问题呢？只要原因还是在于FJ酷路泽没有B柱（如上图），支撑方面可能存在不足；不过也侧面的反应出不做强化的车身在蛮力面前的脆弱，所以即便是越野车、也没必要刻意的去破坏性使用，再硬也终究有个限度，况且车身变形往往也属于不可逆的损伤！
　　涡轮增压发动机不要总怠速
　　各位不妨去想想为啥涡轮增压车很容易烧机油？造成增压车烧机油的原因可以分成三大类，其一气门油封一类的橡胶件老化；其二间隙放大（旧车）、以及迷宫问题（曲轴箱通风系统及旋风分离器设计问题）；其三涡轮增压器漏油；如果说橡胶密封件老化需要周期、那么涡轮增压器漏油可能会很经常的出现，新车使用不当也会漏油！如上图所示增压器依靠机油来散热，机油从中间体的顶部口注入、而从底部流出完成循环！
　　而增压器采用的是压力密封、一旦压力过大则必然把中间体内的机油顶到涡前，中间体内的压力平均在5、6Bar左右（冬季冷启时会更大些），而歧管内压力越低、则越容易与中间体内油压形成较大的压力差，也会越容易导致中间体内的机油被挤出来，而怠速时增压系统并不会起正压、此时歧管内状态与自然吸气发动机相似为负压，就容易导致中间体漏油，所以涡轮增压车应该尽量避免频繁、长时间的原地怠速！
　　除了上述之外，长期停放的车子应该定期开出去走走、给电池充电（原地怠速充不进去多少），如果做不到定期着车、那么可以干脆把电瓶拆下，定期在家里充；长时间停放应该把轮胎的胎压充到最高，4s店大库里的车子长期停放也是如此处理；总而言之合理使用、正常保养就不存在毁车，什么D挡踩着车、长期低速行驶等等都是不伤车的（只能算不太健康的用车方式），所以各位车友也不必太过担心自己的车子，一句话车子不是豆腐、没那么脆弱！
　　哪些行为会加速毁掉你的车？其实生活中，我们有很多自以为很正常的行为，其实都是在伤害我们的爱车。快来看看你有没有中招。长期停放
　　车不怕开怕放，不是一句谣言，很多人出于爱护车辆的原因，长期停放爱车，这样做其实才是最伤车的行为，长期停放的情况下，汽车的电瓶长期处于馈电状态，很容易导致电瓶损坏。而车漆、轮胎都会因为长时间的风吹日晒，导致老化。而机油的寿命也不只是看行驶里程，停放时间较长也会影响机油寿命，导致机油乳化，如果不及时更换可能会造成发动机的异常磨损。过度保养
　　有些在很多车主眼里，属于爱车的行为，很可能会对车辆造成伤害，比如说经常洗车，不正确的洗车方式和过于频繁地洗车，都会造成车漆磨损，导致车身出现太阳纹。在比如说，涂抹轮胎蜡，轮胎蜡虽然好看，但是轮胎蜡是具有一定的腐蚀性的，劣质的轮胎蜡不仅起不到保护轮胎的作用，甚至可能会导致轮胎老化，另外可能会加剧会破坏轮胎与轮毂之间的密封性，使得胎压变低，影响行车安全。不按时保养
　　过度保养不可取，但是不按时保养也是不可取的，国内的路况、油品、机油品质和国外不一样，因此不能参照国外的保养周期，建议严格按照保养手册的周期，来对爱车进行保养，延迟保养，很可能导致机油失效，发动机磨损严重。常走烂路
　　经常走烂路、经常上马路牙子，都会对车辆的轮胎、底盘、悬架系统造成比较大的伤害，特别是拿一些底盘低的轿车去走烂路，更加容易磕着底盘。因此，如果要经常走烂路，最好还是开底盘更高的SUV车型。乱改电路
　　除了以上伤车行为以外，乱改电路对于车辆的损伤也很大，比如说很多自驾游的朋友，喜欢在车上加个逆变器，输出220V的电压，来烧水做饭。再比如说，很多人加装雷达、倒车影像、行车记录仪，都是通过走保险盒走电，这种方式很容易导致车辆的电气系统故障。
　　说了这么多，其实也想告诉大家，汽车这东西，是成熟的工业产品，也就是个代步工具，该开开，该保养保养，该维修维修就行了，不要太在意，只要按照保养周期保养，就不会有太大的问题，不需要过度保养。