稳经济促发展集装箱码头忙碌不停歇外贸企业扬帆启新航从三大港口

　　新年伊始，山东港口青岛港全自动化集装箱码头一派繁忙，巴黎快航号、阿联酋华世号等多艘万吨货轮靠泊进行装卸作业；一辆辆自动导引车以精确路线将集装箱运到堆场，一台台高速轨道吊丝毫不见停歇，呼啸着来回抓取集装箱放到前来拉货的外集卡上。
　　正在作业中的青岛港全自动化集装箱码头堆场。（新华社记者王凯摄）
　　我们码头作业迎来‘开门红’，1月前10日的集装箱吞吐量同比增长25。6，泊位利用率同比上升9。2。青岛港全自动化码头操作部副经理王吉升说。
　　同样，在山东港口烟台港，随着港机轰鸣、吊臂起落，载有31件风电设备的外贸滚装船莱万特轮启航驶向欧洲；在山东港口日照港顺岸开放式全自动化集装箱码头，海丰太仓号轮船满载着货品的集装箱出发前往日本
　　港口被誉为经济的晴雨表。山东是我国经济大省和外贸大省，近日记者探访山东三大港口看到，港区内不时有巨轮进出，各作业码头运输车辆穿梭如织，展现出充足的经济活力与韧性。
　　面对严峻复杂的外贸形势，去年以来，山东借助我国推动共建一带一路高质量发展和区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）深入实施的东风，全力稳外贸、拓市场。
　　高效的码头装卸和不断丰富的航线资源，为保障贸易供应链、产业链畅通提供有力支撑。青岛港全自动化集装箱码头创新应用氢动力自动化轨道吊、5G自动化等前沿技术，可节省人力80以上，作业效率比国外同类码头高50以上。
　　作为东北亚国际航运枢纽，2022年青岛港新增集装箱航线28条，国际中转同比增长10，海铁联运箱量突破190万标箱，连续8年保持全国港口首位；港口货物吞吐量、集装箱吞吐量均实现逆势增长。
　　无人机拍摄的日照港顺岸开放式全自动化集装箱码头。（新华社记者郭绪雷摄）
　　得益于自主研发和集成创新的无人集卡调度系统，日照港外集卡平均在港停时较传统码头压缩25，自动化堆场运行效率提升了15。日照港集装箱发展有限公司副总经理徐冠男说。去年，日照港年吞吐量突破5亿吨，同比增长6，其中对一带一路沿线国家进出口增长超50，对RCEP签署国进出口增长近40。
　　汽车出口成为稳住外贸大盘的新增长点。烟台港商品车业务负责人曲涛说，烟台港充分发挥商品车滚装码头的特色优势，2022年商品车发运突破41万辆，同比增长38。截至去年12月16日，烟台港2022年货物吞吐量突破4亿吨，与三年前同口径相比增长36。2。
　　在港口繁忙的背后，是外贸企业纷纷扬帆启新航。随着我国疫情防控措施优化调整，去年12月中旬以来，山东省级和各地商务部门组织外贸企业赴日韩、东南亚、欧盟等地开展商务洽谈活动，主动出海抢订单。
　　近日，青岛开创食品有限责任公司董事长商会明赴英国、泰国等地，两周拜访了16家客户，并与英国零售巨头TESCO（乐购）达成首次合作订单，实现在英国订单总额601万美元。
　　不断深化的RCEP朋友圈，激发了外贸增长潜力。今年1月2日，RCEP对印度尼西亚正式生效后，我们的原材料进口国与日本、澳大利亚等出口目的国可在RCEP项下适用原产地累积规则，更容易达到享惠门槛，预计今年自印度尼西亚进口热带水果等原材料同比将增长15以上。商会明说。
　　外贸订单回流提振了企业信心。近日，经青岛海关所属烟台海关检验合格，莱阳东信双叶食品有限公司申报出口的22吨冷冻调味南瓜启运发往韩国。元旦刚过，我们就拿到175吨冷冻蔬菜的韩国客户订单。预计今年公司出口额将突破2。5亿元，有望实现同比20的增长。公司董事长王翠云说。
　　烟台港开辟烟台欧洲风电设备滚装班轮新航线，风电设备从港口登上滚装船驶往欧洲。（受访单位供图）
　　在多重不利因素下，去年山东依然交出优异的外贸成绩单。据青岛海关数据，2022年前11个月，山东外贸进出口达3万亿元人民币，总量超去年全年，同比增长13。5，继续保持高位。
　　多家外贸企业表示，随着RCEP的深入实施，更优惠的关税和更便利的贸易措施，将进一步释放外贸增长动力，助力我国经济复苏跑出加速度。（记者王志、王凯、张武岳、郭绪雷）