因小失大？欧空局将专注于国际空间站，不会向中国空间站派宇航员

　　400公里高空绕地轨道上有两个空间站，中国空间站在2023年正式进入至少10年的运营阶段，房子建好了，各个方向的科研试验都在进行中。2023年中国空间站将有3次关键的发射任务，神舟十六号载人飞船、天舟六号货运飞船以及神舟十七号载人飞船，将有6名航天员进入空间站执行任务。
　　按照此前的计划，势必会出现第三批航天员中的成员，这非常值得期待。同时未来也会有外国宇航员参与到中国空间站项目中，一直以来大家都认为欧洲的宇航员会是首批进入中国空间站的成员，但是最近发生的一件事打破了这个猜想。
　　2023年1月23日，欧洲空间局第十五届空间会议上，欧空局（ESA）现任局长约瑟夫阿施巴赫谈到了这个问题，他提出欧空局目前没有计划、经费预算或者说政治绿灯参与到中国空间站项目中，换言之他们不会向中国空间站派遣宇航员。
　　对于这个消息，很多人认为比较可惜，但其实仔细思考一下，这就是注定的结果，不会出现其它的可能性，毕竟欧洲是美国的头号那什么，当然并不会抛弃主人的。
　　按照欧空局负责人的说法，欧空局的22个成员国必须把重心集中在国际空间站合作项目中，那里有他们的合作伙伴，必须要专注和支持国际空间站。这种说法仔细思考一下，好像并没有什么毛病，毕竟欧空局已经参与到国际空间站项目中，并且地位上算是辅助，即使参与中国空间站角色也得不到什么改变。
　　更加重要的是，如果欧空局参与到中国空间站项目中，那么对于他们的主人算是一种背弃行为，作为忠实的小跟班，自然不会伤了主人的心。
　　其实欧空局的这个决定算不上出尔反尔，也算不上背信弃义，自始自终人家也没有明确说就要派宇航员进入中国空间站，现在说不来也是他们自己的权利。对于中国空间站来说自然也是秉着开放合作的态度，来的自然欢迎，不来我们自然也不会强求。但是从目前的情况来看，欧空局这个决定也算是因小失大了！
　　2014年欧空局与中国载人航天工程办公室签署了《20152020年中欧航天合作大纲》，开启了一段蜜月期，中欧航天之间开展了多项的合作。例如在中国天问一号首次探火任务中，得到了欧空局的数据支持，同时中国也把探月的相关数据与欧空局共享。
　　除此之外也开展了航天员之间的交流合作训练活动，2016年6月中国航天员叶光富远赴意大利撒丁岛，在那里参加欧洲宇航员中心组织的洞穴训练，取得优异成绩。
　　2017年8月2名欧洲宇航员和中国航天员在山东烟台附近海域开展了为期17天的海上救生训练，任务圆满成功。
　　如欧空局的意大利宇航员萨曼莎克里斯托弗雷蒂就曾表示，她非常喜欢学习外语，目前正在学习中文，搭乘俄罗斯的联盟号飞船需要学习俄文，那么搭乘中国的神舟载人飞船自然就需要学习汉语。
　　其实对于欧空局这一次的表态倒不用太惊讶，此前他们表达出那种参与到中国空间站项目中的意愿，也是在国际空间站面临退役的情况下。现在美国主张让国际空间站在2031年1月退役，俄罗斯联邦航天局负责人鲍里索夫此前的表态，我们也能看出俄罗斯在国际空间站上的态度，尽可能的参与到国际空间站项目中不提前退出。
　　这两个国家的主张，也意味着国际空间站确定延期运行，那么短时间内欧空局就不需要寻求替代品，同时作为小弟也不能背弃大哥，从这些情况来看这个结果就是注定的。
　　作为墙头草的欧空局这一次的操作也算是因小失大了，毕竟中国空间站算是欣欣向荣的，国际空间站垂垂老矣，等到国际空间站真正退役，欧空局再寻求替代品，那个时候就只能排队等着了，可能还等不到。
　　例如美国弄的阿尔忒弥斯计划目前已经完成了首次发射任务，实现了无人绕月飞行，阿尔忒弥斯II号任务将是载人绕月，阿尔忒弥斯计划III号任务将是载人登月，当然后续还有建立月球空间站、轨道站等，以月球为跳板进行载人登火等等。目前韩国、澳大利亚、加拿大、意大利、日本、阿联酋、英国、新西兰等10个成员参与到美国的阿尔忒弥斯计划，其中当然包括了欧空局。
　　中国和俄罗斯目前也正在推进国际月球科研站项目，也会有很多国家参与其中，未来一段时间，将是在月球上的分庭抗礼，和空间站项目相比较这一次俄罗斯和我们一道。
　　其实从整个大局面来看，欧空局此次的决定显而易见，一点都不令人奇怪，这也符合他们的一贯作风！
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