破100亿库存！耐克阿迪达斯双双爆仓，安踏也无法幸免

　　虽各大服装企业年报还没完整出炉，但就各家对去年业绩种种预测看来，没有哪个品牌能笑着进入新年。
　　在历经销量下滑、门店骤减、社零消费下降之后，接下来要以哪种姿态去面对接下来的鞋服市场？是当下品牌们的＂苦恼与焦灼＂ 。
　　先看各家对22年全年业绩的预测：
　　从上表可见，80% 的鞋服品牌公司均处于预减和预亏状态，仅有屈指可数的运动鞋服品类处于预增状态，但增长幅度也微乎其微。
　　服装鞋帽作为可选消费类目，在整体社零减少的情况下免不了受到影响。而大部分品牌在各季度汇报中也不约而同地称道：线下客流量减少导致销量下滑 。
　　22年的波折动荡已成过去，那么在23年全面进入经济提振期，各品牌当务之急需要解决的问题是什么？
　　1、库存、库存、还是库存
　　服装从设计打版到生产再到售卖都需要一定的周期 ，突如其来的地区管控让物流运输、线下门店都头脑焦灼，特别是没有布局线上销售渠道的品牌，仅靠传统的经销加盟体系，所有的库存都积压在渠道上无法流通 ，最后迫不得已只能低价清仓。
　　即使是国内运动巨头安踏在半年财报中也表示存货增加7%至81.92亿，存货周转天数上升28天至145天 。
　　同为运动鞋服的特步在2022年上半年的存货周转天数亦上升27天至106天 ，创下2008年上市以来新高，如不及时处理库存积压 ，特步的百亿营收恐维持一年就早早收场。
　　2、大众服饰＂再创新高＂
　　先前美邦连续三年大额库存计提遭到深交所的责问，而现在搜于特（潮流前线）更是乘胜追击般预计亏损19-26亿元 超越美邦＂再创新高＂。
　　在搜于特的公告中了解到其最大的亏损来自于下游客户 资金困难，应收帐回款难 ，计提减值9-11亿，联营企业 亏损1-2亿。
　　作为大众服饰中的常青树森马在2022年也避免不了增速的减缓，利润同比下滑59.64% 。近日森马品牌创始人邱光和宣布卸任董事长一职，由儿子邱坚强接任。创二代的加入能否给企业带来新的增长曲线还需时间的验证。
　　如无意外，＂库存大户＂的美邦在年报上继续大额计提跌价，尝试过出海业务、邀请明星宣传代言，但品牌转型效果甚微。
　　3、国际大牌也有烦恼
　　当然还是库存。
　　当前Nike和adidas两个品牌均面临了库存过剩难题，Nike目前持有价值93亿 美元的库存，同比增长43%；而adidas持有价值67亿 美元的库存，同比增长73%，两国际巨头库存＂双双爆仓＂总价值已超百亿 。
　　阿迪达斯历经XJ棉、与侃爷解约等事件后营收遭到重创。阿迪达斯新上任CEO表示，如果不能处理好Yeezy产品库存，公司23年收入将减少约12亿 欧元，营业利润减少约5亿 欧元。
　　据有关消息透露，阿迪达斯仍有价值5亿欧元的Yeezy产品库存，目前品牌正考虑与侃爷重启合作 以处理库存危机。
　　根据欧睿数据调研，在三年全球经济下滑期间，22年全球运动鞋销售额同比21年有近20% 的大幅下降。
　　而耐克和阿迪达斯尚未对逐渐缩减的市场进行放缓生产，产品未能如期上架 销售与盲目投产 或是成为库存积压的主要原因。
　　不久前耐克和阿迪达斯头部供应商宝成集团计划裁员3000人，其最大原因是新订单锐减 ，企业减产以开源节流，业内估计减产的局面估计要延续到2024年。
　　另一方面，国产品牌文化自信的提高更多消费者首选国货 ，以及此前通过品牌效应 和明星营销 诞生出的溢价产品，在如今消费理性的趋势下也逐渐激起不了水花。
　　4、周而复始的库存如何解决
　　先前已分析到，通过低价促销、另辟清仓渠道 等都是治标不治本，每年周而复始的库存积压以压垮不少品牌企业。
　　库存高企的背后事实上是品牌对前端市场趋势难以预判 以及生产计划信息不协同 ，最后导致品牌有货但卖不出去的局面。
　　服装品类作为季节性产品对应的销售周期不长，如市场预判错误导致产品滞销，后端生产仍在继续便诞生一堆卖不出去的库存，随着存货周期变长、质量下降 最终沦落到库存计提减值。
　　目前许多品牌只做到表面上的快反，对于前端市场的预判 以及目标消费者的核心需求 没有做有效分析，难以生产出符合当代年轻人所需要的产品。
　　再者，对于时兴的营销玩法 以及私域体系 建立并不重视，死守传统渠道与运营方式 最终都是销量下滑、库存高企的诱因。
　　5、写到最后
　　23年随着社会市场全面放开，纺服企业除了要及时处理好积压库存外，还需考虑如何减少因为信息差和反馈判断不及时 而导致的方向偏移，进而让库存越滚越大的风险。