特斯拉点燃，福特跟进，美国电车价格战愈演愈烈

　　美国电动车价格战正在升温！
　　继特斯拉降价、掀起电动车市场的一片红海之后，其美国市场的劲敌福特汽车接招，下调旗下电动车价格。
　　福特汽车将其电动车福特电马MustangMachE的价格平均下调了约5。85，即4500美元。MachE的最低配版本降价900美元，最新的起售价为45，995美元。降幅最大的是长续航版本GTExtendedRange，降价5900美元，最新的起售价为63，995美元。以百分比计算，福特电马的降价幅度最高达到8。8。
　　福特还表示，目前正在等待交付的福特电马客户，将自动获得降价。此外，福特电马还提供了优惠的、最低可达5。3的车贷利率。
　　该公司还表示，它正在扩大MachE的生产能力，位于墨西哥库奥蒂特兰的MachE工厂目前处于闲置状态，在重组扩大产能后将于2月重新上线。
　　福特首席执行官JimFarley在社交媒体上透露，MachE今年的产量将从去年的7。8万台增加到13万台。Farley表示，扩大规模将缩短客户的等待时间，并且规模化能够降低成本：
　　随着产量的提高，我们正在降低成本，这使我们能够与客户分享这些节省的费用。
　　福特迎战，亏损也要争夺客户
　　福特电马的降价，是在该车型本身大概率已经处于亏损的基础上进行的。去年6月，福特汽车首席财务官JohnLawler表示，由于大宗商品成本上涨，MachE的利润已被抹去。福特汽车通过提高MachE的价格，来减少损失。当我们推出电动汽车时，你会看到施加给利润的压力，那不会是积极的。
　　就在去年8月，福特公司以材料成本增加和供应链限制为由，将电马的价格提高了10000美元。本次降价无疑进一步侵蚀福特的利润。
　　该公司希望通过今年将产量提高67，来抵消利润率的下滑。
　　福特电动汽车部门首席客户官MarinGjaja表示，我们希望我们的客户知道他们选择福特电马是正确的决定。我们不会向任何人让步。我们的竞争对手也在调整价格。当我们寻找并希望在市场上保持竞争力时，我们必须做出回应。
　　Gjaja还表示，福特汽车正在努力提高MachE的利润率。他不愿透露该车型现在是否已经盈利，直言福特绝对想赚钱，他说，福特正在永久性地重新设计车辆，以试图降低成本。此外，公司还正在减少客户的等待时间。
　　福特将在2月2日收盘后公布第四季度收益，分析师预计调整后的每股利润为0。62美元，较去年增长138，预计收入为403。7亿美元。去年10月，福特将全年利润预期下调至115亿美元左右，低于此前预计的115亿至125亿美元。
　　特斯拉全球引战
　　今年1月中旬，特斯拉在欧美市场大降价，最高降幅达20，掀起全球价格战。美国市场几乎所有车型的售价均被下调。其中，ModelY起售价从65990美元下降逾20至52990美元（约合35。7万元人民币），Model3起售价从46990美元下降6至43990美元（约合29。6万元人民币）。ModelS和ModelX也均有不同幅度的降价，降幅分别为10000和11000美元。
　　特斯拉首席执行官马斯克上周表示，降价推动了订单激增。价格真的很重要。有很多人想买特斯拉汽车，但买不起。
　　福特汽车迎战特斯拉大降价，正值分析师们预测今年电动汽车市场的增速将放缓之际，凸显整个电动汽车市场的竞争加剧。近年来，在华尔街资金和各国政府的补贴推动下，电动汽车市场发展迅速。
　　Wedbush分析师DanIves表示，福特的降价将鼓励其他电动汽车制造商也降价。他在推特上写道：
　　福特刚刚下调了野马电动汽车的价格，以回应特斯拉的降价。随着特斯拉的降价，迷你价格战即将在美国电动汽车市场打响。
　　当前，一些华尔街分析师认为，特斯拉降价是为了应对其电动汽车需求的疲软。而另有其他人认为，特斯拉降价是通过牺牲自身强劲的营业利润率，来挤压竞争对手，当前，许多其他的车企在电动汽车业务上，都处于亏损状态。此外，特斯拉的降价，使其许多车型有资格获得7500美元的联邦税收抵免。
　　去年，福特汽车是美国市场的第二大电动汽车销售商，但仍远远落后于特斯拉。根据市场研究公司MotorIntelligence的数据，去年在美国销售的所有电动汽车中，特斯拉约占65，福特的电动汽车市场份额约为7。6。
　　周一，美股汽车股全线下挫，特斯拉大跌6。3，福特汽车跌近2。9，通用汽车跌4。4，Rivian跌超9，上周有收购传闻的Lucid跌8。7，蔚来汽车跌5。4，小鹏汽车跌超6，理想汽车跌1。8。
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