为什么很多车主第一次买国产车,第二次却变成了合资车?
第一辆国产车是因为不了解,只是国产车便宜、配置高。
第二辆车买合资是因为觉得以前的国产车不保值、故障率高,开出去和朋友的合资车摆一起丢面子。
第三辆车的时候很大概率又买回国产车了,因为这个时候才明白,原来合资车的故障率也不低,配置上要什么没什么。至于说保值,买车的时候就贵,卖车的时候价高点不是很正常吗?怎么就让这么多人说是保值呢?开过几部车也知道了车就是个代步工具而已,和面子里子没半毛钱关系,适用至上
实际上不管合资还是国产,耐不耐用与车主的用车习惯、用车环境、保养有很直接的关系。用车毛里毛燥的人开什么车都容易出故障,用车精细的人开什么车都耐用。
第一次买自主车的,大概率都是被特色三大件给迷惑了视线所及,全是高大上、价钱也便宜,焉有不动心之理?
然而,使用一段时间后、自主车各种先天不足就接踵而至:油耗高、动力弱、易生锈、底盘飘
等积蓄了足够资金,换车、必定是优先考虑合资品牌的甚至是纯进口的啊!
反过来的也不少!你为什么不问?
钱不够〔笑哭〕
最后还是换回国产车,因为发现合资车问题一样多,其实国产车已经碾压合资车了,放心买。
第一次没钱。
能第二次购车,说明经济更加宽裕了。
当然会选择一些便宜的外国品牌的合资车了。
为什么很多车主第一次买合资车,第二次却变成国产车?
我2012年买国产车中华车,牛吹着华晨宝马调配的车。开了3年多到处都异响,觉得有些质量不好,最后亏了一半多的价卖了,现在听说到闭了,也不知道现在过了十年其它国产牌子怎么样。
谁用谁知道
这个因人而异吧。
国产车大多价格较为便宜,而合资车同级别一般比国产车要贵。第二次买车应该就是有了一定的物质基础,选择价格更高的车型。
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