雅阁插混领衔,合资加码新能源,自主品牌好日子到头了?
近日,工信部公布了第367批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。相比上一批车型,这批位列申报信息中的全新新车更多,其中合资品牌车型的中重磅程度非常高,比如别克Eletra E4、日产全新逍客、大众朗逸XR等等。下面,轱辘哥给大家分析一下这些全新产品。
广汽本田全新雅阁/皓影e:PHEV
新车亮点:综合油耗1.61L/100km
众所周知,今年广汽本田将带来两款重磅换代新车,全新一代雅阁和全新一代皓影,在最新的申报信息中,这两款新车的e:PHEV插电混动版也亮相了。值得一提的是,全新雅阁e:PHEV是广汽本田首款插混轿车。
从外观设计来看,全新雅阁/皓影e:PHEV与燃油版车型并没有太大区别,不过从蓝底车标和e:PHEV尾标可以很好地区分这款插混车型。
两款新车在动力上均搭载由2.0L自然吸气发动机与电动机组成的插电式混动系统,其中,发动机的最大功率为110kW,电动机的最大功率为135kW。
雅阁/皓影e:PHEV均提供了三种不同的整备质量,预计区别在于动力电池的容量和驱动形式上,其中皓影e:PHEV综合油耗为1.61L-1.75L/100km。另外,从申报信息可以看到新车的电芯将来自宁德时代。
长安福特探险者Timberline
新车亮点:底盘升高,越野更专业
探险者Timberline可以看作是探险者的高阶越野版本,这也是该车型首次在美国以外的地区生产销售,预计将于2023年内亮相。
从新车的外观我们就能看出其更加专业的越野属性,前进气格栅采用了简约硬朗的镂空设计,前包围下方还配备双边拖车钩,配合银色的下护板,体现出较强的通过性。
新车在C柱、后备厢左下角等位置都贴有Timberline版本的徽章,凸显专注感。从侧面来看,五辐式的双色18英寸轮圈非常个性,并搭配规格为265/65 R18的越野轮胎。从车身尺寸方面同样能看出新车的越野实力,长宽高分别为5066/2004/1797mm,轴距为3025mm,比常规版车型提高了19mm的高度。
动力方面,新车继续搭载2.3T涡轮增压四缸发动机,最大功率276马力,最大扭矩425牛·米,传动系统将匹配10速手自一体变速箱以及四轮驱动系统,整体动力性能并没有进行太大调整。
上汽大众朗逸XR
新车亮点:全新运动外观,配色更抢眼
朗逸XR可以看作是朗逸的改款车型,尾标XR并非代表高性能,而视乎是主打年轻化的意思。
朗逸XR采用了全新的设计语言,与现款车型有着较大区别,第一眼看上去有些第八代高尔夫的味道,其采用了全新的分层式前格栅设计,下半部分融入了蜂窝和繁星点阵两种元素,并且采用黑色元素覆盖,看起来颇有运动感。
值得一提的是,新车预计在车身配色上有较大惊喜,从申报信息的两种配色来看,新车的颜色不乏个性化。
另外尾部采用了全新的灯组设计,看起来更具现代化。至于动力方面,目前的申报信息显示新车将搭载1.5L发动机,最大功率为81千瓦。后续预计还会提供1.5T EVO版本车型。
东风日产全新逍客
新车亮点:1.3T四缸发动机,扭矩大升级
东风日产全新逍客算是期待值比较高的一款新车,因为其海外版车型发布了快两年了,国产版却迟迟未上市。全新逍客采用了日产家族最新的设计语言,整体造型更为锋利,颜值提升较大。同时新车轴距较现款车型增加了19mm,空间布局有所优化。
新车最大的亮点还是其将搭载的1.3T四缸发动机加轻混系统,而非传言中的三缸发动机,这让国内消费者对这款车抱有不小的期待。
据悉,该1.3T发动机由日产和奔驰共同打造,匹配CVT变速箱,并配备12V微混系统,发动机最大功率116kW,比现款的2.0L自吸版本提升了5kW,扭矩提升较大,达到了270牛米。据了解,东风日产全新逍客未来还将提供e-POWER动力系统,并搭载日产Linear Tune系统,驾驶质感有较大的提升。
上汽通用别克Electra E4
新车亮点:低趴运动,奥特能纯电平台打造
Electra E5是别克即将推出的全新中大型SUV产品,而此次曝光的Electra E4,则可以看作为前者的跨界版本,基于奥特能纯电平台打造,有望将与Electra E5在今年上半年同步亮相。
Electra E4采用了别克新一代设计理念,分体式大灯很大程度上弱化了主灯的存在,两侧细长的日间行车灯造型看起来未来感十足。新车前脸看起来似乎采用了大嘴格栅造型,但其实是纯电车专属的封闭式设计。整体来看Electra E4的前脸设计与此前的别克车型有非常大的区别,颇有纯电车型的独特性。
作为一款跨界车,Electra E4采用了溜背设计,整体车身流畅且低趴,配合19/20英寸的大轮圈,看起来比Electra E5运动得多。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4818/1912/1580mm,轴距为2954mm。
动力上新车搭载的电机功率为180kW,驱动布局未知,不过未来预计还会提供双电机四驱版本。
轱辘哥有话说:
从上述申报信息来看,我们不难发现合资品牌在电动化方面的布局是越来越积极了,插混、纯电一个少不了,同时在传统燃油领域也不乏竞争力十足的车型。按照产品的推出时间来推算,这些新车预计有望在今年上半年陆续上市,想入手合资新车的消费者不妨持续关注。(ZW)
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