数读中汽协1月乘用车产销同比均下降33市场需要政策持续提振

　　文：懂车帝原创李德喆
　　〔懂车帝原创行业〕2月10日，中国汽车工业协会公布了2023年1月汽车工业运行情况。受春节假期及部分消费需求提前透支影响，叠加传统燃油车购置税优惠和新能源汽车补贴政策退出，汽车市场表现平淡，产销环比、同比均呈现两位数下滑。
　　今年1月汽车产销分别为159。4万辆和164。9万辆，同比分别下降34。3和35
　　数据显示，今年1月汽车产销分别为159。4万辆和164。9万辆，同比分别下降34。3和35。新能源汽车当月产销分别达到42。5万辆和40。8万辆，同比分别下降6。9和6。3，市场占有率达到24。7。
　　新能源汽车当月产销分别达到42。5万辆和40。8万辆
　　1月乘用车产销分别完成139。7万辆和146。9万辆，同比均下降32。9
　　乘用车市场方面，1月乘用车产销分别完成139。7万辆和146。9万辆，同比均下降32。9。分系别来看，中国品牌乘用车1月销售75。8万辆，同比下降24。8，好于市场整体，市场份额占到乘用车销售总量的51。6。其他车系方面，德系车市场份在1月有所提升，美系车微涨，日系车则继续下滑。
　　中国品牌乘用车1月销售75。8万辆，同比下降24。8，好于市场整体，市场份额占到乘用车销售总量的51。6
　　汽车出口方面，1月汽车企业出口30。1万辆，同比增长30。1。分车型来看，乘用车出口25万辆，同比增长35。6；商用车出口5万辆，同比增长8。1。新能源汽车出口8。3万辆，同比增长48。2。
　　，1月销量前三名车企发生变化，一汽超越上汽位居第一
　　重点企业运行方面，1月销量前三名车企发生变化，一汽超越上汽位居第一，两家车企在1月销量分别为17。9万辆和16。1万辆。长安汽车排名第三，当月销量为14。9万辆。比亚迪是前十家中唯一实现同比正增长的汽车企业，当月销量为14万辆，同比增长46。9。另外，华晨宝马和奇瑞在1月车企销量跻身前十名。
　　新能源车企批发销量方面，比亚迪、特斯拉和上汽排名前三。另外，理想在1月销量达到1。5万辆，同比增长23。4。
　　中汽协表示，国内有效需求不足致使汽车消费恢复还比较滞后，需要政策持续提振
　　展望一季度，中汽协表示，我国汽车工业稳增长任务依然艰巨，国内有效需求不足致使汽车消费恢复还比较滞后，需要政策持续提振。近期，各级政府和主管部门均表示将继续稳定和扩大汽车消费，多地也陆续出台促进汽车消费政策，加之节后各地陆续复工，将为汽车市场平稳发展注入信心。